كيفية توصيل محرك 4 أسلاك

كيفية توصيل محرك أحادية الطور؟

وتستخدم المحركات الكهربائية ذات الطور الواحد المصممة للتشغيل من شبكة 220 فولت في مجموعة متنوعة من الأجهزة المنزلية الحديثة مثل الثلاجات والغسالات ومصنعي الأغذية وما إلى ذلك. وقد تم تجهيز هذه المحركات مع اثنين من اللفات: بدء وتشغيل اللفات، وأيضا ثلاثة أو أربعة مخرجات .

في حالة أن 3 أسلاك فقط يخرج من السكن - اللف المحركات ترتبط بالفعل داخل السكن. إذا كان هناك 4 أسلاك، يمكنك تحديد بدء والعمل لفائف باستخدام مقياس أوهميتر. المقاومة على بداية لف سيكون أعلى بكثير من على لف العمل.

كيفية توصيل محرك أحادية الطور إلى شبكة 220V؟

بعد تسمية مخرجات اللفات، يمكنك توصيل المحرك بالشبكة. للقيام بذلك تحتاج:

  1. ربط العمل لف مباشرة إلى منفذ الكهربائية.
  2. إلى المحرك توصيل مكثف إلى لف لف وربطه إلى أنابيب.
  3. بالتوازي مع ذلك، توصيل المكثف الثاني مع التبديل (يتم استخدامه لتسهيل بدء تشغيل المحرك)؛

الآن يمكنك لحام الدبابيس وربطها إلى السلك الذي يغذي. إذا كنت بحاجة إلى استخدام المحرك على شبكة 380V، ثم قراءة المقال كيفية توصيل المحرك إلى 380.

كيفية توصيل محرك 4 أسلاك

إن تشغيل أي محرك غير متزامن يتطلب وجود حقل كهرومغناطيسي دوار. عندما يتم تضمينها في شبكة كهربائية ثلاثية الطور، يمكن تلبية هذا الشرط بسهولة: ثلاث مراحل، تتحول بالنسبة لبعضها البعض بمقدار 120 درجة، وخلق حقل تتفاوت شدته داخل مساحة الجزء الثابت بشكل دوري.

ومع ذلك، الشبكات المنزلية في الغالبية العظمى من مرحلة واحدة - مع الجهد من 220 فولت. لإنشاء حقل الكهرومغناطيسي الدورية في مثل هذه الشبكة ليست بهذه البساطة، وبالتالي المحركات أحادية المرحلة غير متزامن ليست شائعة جدا في استخدام نظائرها من ثلاث مراحل.

ومع ذلك، مرحلة واحدة "asynchronous9raquo؛ تستخدم بنجاح تماما في مروحة المنزلية، مضخة وغيرها من المنشآت. وبما أن قوة الشبكة المنزلية ذات الطور الواحد ليست عادة كبيرة على الإطلاق، وأداء الطاقة وخصائص المحركات ذات الطور الواحد تتخلف عموما عن خصائص المحركات ذات الطور الثلاثي، فإن المحرك غير المتزامن أحادي الطور نادرا ما يكون له طاقة تتجاوز كيلوواط.

إن الدوار للمحركات غير المتزامنة ذات الطور الأحادي قصير الدوران، نظرا لانخفاض طاقة هذه الآلات، فلا حاجة للتنظيم على سلسلة الدوار.

وتتكون الدائرة الموالية من اثنين من اللفات متصلة بالشبكة بالتوازي. واحد منهم هو واحد يعمل ويوفر العمل من المحرك في شبكة 220 فولت، والثانية يمكن اعتبار مساعدة، أو البدء.

في الدائرة الثانية لف، يتم تطبيق عنصر، مما يضمن الفرق في التيارات في اللفات. اللازمة لإنشاء حقل الدورية. في الغالبية الساحقة من الحالات، وهذا العنصر هو مكثف، ولكن هناك محركات أحادية الطور التي لديها في تكوينها لهذا الغرض الحث أو المقاوم.

وتنقسم المحركات المكثف هيكليا إلى المحركات التالية:

1) مع بدء. 2) مع بدء والعمل. 3) مع مكثف العمل.

في الحالة الأولى والأكثر شيوعا، يتم توصيل المتعرج الإضافي والمكثف بالشبكة فقط وقت بدء التشغيل، وبعد إنهاؤها، يتم إخراجها من التشغيل.

ويتحقق مثل هذا المخطط عن طريق التتابع أو ببساطة عن طريق زر فرضه المشغل خلال وقت البدء. في حالة مكثف العمل، فإنه، جنبا إلى جنب مع لف، ترتبط بشكل دائم إلى الدائرة.

الآلات الكهربائية مع مكثف البداية لديها عزم دوران انطلاق جيدة للتيار إنروش صغيرة أثناء بدء التشغيل. ومع ذلك، أثناء التشغيل في النمط الاسمي، أداء هذه المحركات هو انخفاض حاد نظرا لحقيقة أن مجال واحد لف العمل ليست دائرية ولكن بيضاوي الشكل.

ومن ناحية أخرى، توفر المحركات ذات المكثف العامل معلمات تشغيل جيدة مع بدء تشغيل متواضع. إن المحركات التي لها مكثف البدء والتشغيل في التصميم هي حل وسط بين الحلين السابقين ولها قيم متوسطة، سواء أثناء بدء التشغيل أو أثناء التشغيل.

بشكل عام، يتم تفضيل المخططات ذات مكثف البدء لبدء التشغيل الثقيل، ومخططات ذات مكثف عمل - إذا لم تكن هناك حاجة لعزم دوران جيد.

ومن الجدير بالذكر أنه عند توصيل محرك أحادية الطور، المستخدم دائما تقريبا لديه خيار واحد لإعطاء الأفضلية، لأن جميع المحركات يؤدي: من مكثف، من لف مساعد ومن لف الرئيسي يتم تجميعها في مربع المحطة (الحظيرة).

في غياب مكثف، أو إذا لزم الأمر، لتغيير الدائرة، فمن الممكن لتحديد مكثف العمل بمعدل 0.7-0.8 μF لكل كيلوواط من الطاقة، ومكثف البداية - 2.5 مرات أكثر من ذلك.

تحديد العمل وبدء لف الساكن في مربع يمكن أن يكون على طول السلك المقطع العرضي: وسوف يكون أصغر لبدء. في كثير من الأحيان، وبدء التشغيل والتشغيل ترتبط مباشرة في غلاف المحرك ويتم إخراج إلى الخارج من قبل محطة مشتركة واحدة.

إمكانية عكس السيطرة على مثل هذه الآلة الكهربائية غير ممكن، لأنه من المستحيل مبادلة نهايات لف لف.

ومن الممكن تحديد أي من مخرجات الطاقة الثلاثة أمر شائع، والتي تبدأ والعامل، لا يمكن إلا رنين فيما يتعلق بعضها البعض. ستكون أكبر مقاومة بين بداية وتشغيل محطة، والمقاومة بين المحطة المشتركة والبدء سيكون أكبر من المقاومة بين محطة العمل المشتركة.

كيفية توصيل محرك أحادية الطور

في أغلب الأحيان، يتم توصيل شبكة ذات جهد أحادي الطور 220 فولت بمنازلنا، قطع الأرض، المرائب، لذلك المعدات وجميع المنتجات محلية الصنع تجعلها تعمل من مصدر الطاقة هذا. في هذه المقالة، سوف ننظر في كيفية توصيل محرك واحد على نحو صحيح.

غير متزامن أو جامع: كيفية التمييز

عموما، فمن الممكن التمييز بين نوع المحرك من لوحة - لوحة الاسم - التي يتم كتابة البيانات والنوع. ولكن هذا فقط إذا لم يتم إصلاحه. بعد كل شيء، تحت الغلاف يمكن أن يكون أي شيء. لذلك إذا كنت غير متأكد، فمن الأفضل لتحديد نوع نفسك.

لذلك يبدو وكأنه محرك مكثف أحادي الطور

كيف يتم إنشاء محركات جامع

للتمييز بين المحركات غير المتزامنة والجامع يمكن أن يكون في الهيكل. يجب أن يكون جامع الفرش. وهي تقع بالقرب من جامع. سمة أخرى إلزامية للمحرك من هذا النوع هو وجود طبل النحاس مقسمة إلى أقسام.

ويتم إنتاج هذه المحركات فقط على مرحلة واحدة، وغالبا ما يتم تركيبها في الأجهزة المنزلية، لأنها تسمح للحصول على عدد كبير من الثورات في البداية وبعد التسارع. أيضا، فهي مريحة في أنه من السهل لتغيير اتجاه دوران - تحتاج فقط إلى تغيير القطبية. ومن السهل أيضا تنظيم تغيير في سرعة دوران - عن طريق تغيير السعة من امدادات التيار الكهربائي أو زاوية قطعه. لذلك، يتم استخدام محركات مماثلة في معظم المنازل ومعدات البناء.

هيكل المحرك جامع

عيوب مذبذب - ضجيج عالية من العمل بسرعة عالية. التفكير في الحفر، البلغارية، مكنسة كهربائية، غسالة، الخ. الضجيج في عملهم لائق. في دورات منخفضة، محركات جامع ليست صاخبة (غسالة)، ولكن ليس كل الأدوات تعمل في هذا الوضع.

اللحظة الثانية غير السارة - وجود الفرش والاحتكاك المستمر يؤدي إلى الحاجة إلى الصيانة الدورية. إذا لم يتم تنظيف جامع الحالي، والتلوث مع الجرافيت (من فرش قابل للغسل) يمكن أن يسبب أقسام المجاورة في طبل أن تكون متصلا، المحرك سوف تتوقف ببساطة عن العمل.

المحرك التعريفي لديه بداية والدوار، يمكن أن يكون واحد أو ثلاث مراحل منها. في هذه المقالة ونحن نعتبر اتصال المحركات أحادية الطور، لذلك سوف نتحدث فقط عنهم.

وتتميز المحركات غير المتزامنة بمستوى ضوضاء منخفض أثناء التشغيل، ولذلك فهي مثبتة في هذه التقنية، ويكون ضجيجها أمرا بالغ الأهمية. هذه هي مكيفات الهواء، تقسيم النظم والثلاجات.

هيكل محرك غير متزامن

هناك نوعان من المحركات أحادية الطور غير المتزامنة - بيفيلار (مع بدء لف) والمكثف. والفرق هو أنه في المحركات ذات مرحلة واحدة بيفيلار، بدء لف فقط يعمل قبل تسارع المحرك. بعد أن يتم إيقاف تشغيله بواسطة جهاز خاص - مفتاح الطرد المركزي أو تتابع بداية (في الثلاجات). هذا ضروري، لأنه بعد رفع تردد التشغيل فإنه يقلل فقط من الكفاءة.

في مكثف المحركات على مرحلة واحدة، مكثف لف يعمل في كل وقت. يتم تعويض اثنين من اللفات - الرئيسية والمساعدات - نسبة إلى بعضها البعض بنسبة 90 درجة. ونتيجة لهذا، فمن الممكن لتغيير اتجاه دوران. عادة ما يتم تثبيت المكثف على هذه المحركات على الجسم وهذا يسهل التعرف عليه بواسطة هذه الميزة.

يمكنك تحديد أكثر دقة المحرك ثنائي القطب أو المكثف أمامك من خلال قياس اللفات. إذا كانت المقاومة من لف مساعد أقل من مرتين (الفرق قد يكون أكثر أهمية)، فمن المرجح على الأرجح المحرك ثنائي القطب وهذا لف مساعد يبدأ، مما يعني أنه يجب أن يكون هناك تبديل أو بداية تتابع في الدائرة. في المحركات المكثف، كل من اللفات بشكل مستمر في العملية والاتصال من محرك على مرحلة واحدة ممكن عن طريق زر التقليدية، تبديل التبديل، التلقائي.

مخططات الاتصال للمحركات غير المتزامنة أحادية الطور

لتوصيل المحرك مع لف بدءا، مطلوب زر، الذي يتم فتح أحد الاتصالات بعد تشغيل. يجب أن تكون متصلا هذه الاتصالات المفتوحة لفائف البداية. في المحلات التجارية هناك مثل هذا الزر - وهذا هو ينفس. في اتصالها الأوسط مغلقة في وقت الحبس، واثنين من تلك المتطرفة لا تزال في حالة مغلقة.

يتم عرض ظهور زر ينف وحالة جهات الاتصال بعد زر "ابدأ"

أولا، مع مساعدة من القياسات، تحديد أي لف يعمل، وهو بداية لف. عادة الإخراج من المحرك ثلاثة أو أربعة أسلاك.

النظر في البديل مع ثلاثة أسلاك. في هذه الحالة، يتم الجمع بين اثنين من اللفات بالفعل، وهذا هو، واحدة من الأسلاك شائعة. خذ اختبار، وقياس المقاومة بين جميع الأزواج الثلاثة. العمل لديه أقل مقاومة، متوسط ​​القيمة هو بداية لف، وأكبر هو الانتاج المشترك (يقيس مقاومة اثنين من سلسلة متصلة اللفات).

إذا كان هناك أربعة استنتاجات، فإنها تدعو في أزواج. العثور على اثنين من أزواج. واحد الذي المقاومة أقل - العامل، الذي هناك أكثر من ذلك - بدءا. بعد ذلك، نحن ربط سلك واحد من البداية والعمل لف، ونحن انتاج الأسلاك المشتركة. المجموع هو ثلاثة أسلاك (كما في النسخة الأولى):

مع هذه الأسلاك الثلاثة والعمل أكثر من ذلك - نحن نستخدم لربط محرك واحد المرحلة.

    توصيل محرك أحادية الطور مع بدء لف عن طريق زر بنف

واحد-- مرحلة اتصال المحرك

نحن ربط جميع الأسلاك الثلاثة إلى زر. كما أن لديها ثلاث اتصالات. فمن الضروري وضع سلك البداية "على اتصال الأوسط (الذي يغلق فقط خلال وقت البدء)، اثنين آخرين - على الحافةرق (تعسفا). إلى الاتصالات المدخلات المدقع من ينف نحن توصيل كابل الطاقة (من 220 فولت)، يتم توصيل الاتصال الأوسط عن طريق الطائر إلى كابل العمل (يرجى ملاحظة! وليس مع المشترك ). هذا هو مخطط كامل بما في ذلك محرك واحد المرحلة مع لف المتعرج (بيفولار) عن طريق زر.

عند توصيل محرك مكثف أحادية الطور، هناك خيارات: هناك ثلاثة مخططات الأسلاك وجميع مع المكثفات. بدونها، المحرك همز، لكنه لا يبدأ (إذا قمت بتوصيله وفقا للخطة المذكورة أعلاه).

مخططات اتصال من مرحلة واحدة مكثف المحرك

الدائرة الأولى - مع مكثف في الدائرة توريد بداية لف - يبدأ بشكل جيد، ولكن عند التشغيل، وتعطى السلطة بعيدا عن الاسمي، ولكن أقل بكثير. الدائرة مع مكثف في الدائرة اتصال من لف العمل يعطي تأثير معاكس: ليست مؤشرات جيدة جدا عند بدء التشغيل، ولكن الأداء الجيد. وفقا لذلك، يتم استخدام المخطط الأول في الأجهزة ذات بدء التشغيل الثقيل (خلاطات الخرسانة، على سبيل المثال)، ولكن مع مكثف العمل - إذا كان هناك حاجة إلى أداء جيد.

هناك خيار ثالث لربط محرك أحادي الطور (غير متزامن) - تثبيت كلا المكثفات. وتبين شيئا ما بين الخيارات المذكورة أعلاه. ويتحقق هذا المخطط في معظم الأحيان. هو في الشكل أعلاه في الوسط أو في الصورة أدناه بمزيد من التفصيل. عند تنظيم هذا المخطط، ونحن بحاجة أيضا زر من نوع بنفس، والتي سيتم توصيل مكثف فقط لا وقت البدء، في حين أن المحرك "يسرع". ثم اثنين من اللفات ستبقى على اتصال، مساعد من خلال مكثف.

اتصال من مرحلة واحدة المحرك: الدائرة مع اثنين من المكثفات - التشغيل وبدء

عند تنفيذ برامج أخرى - مع مكثف واحد - سوف تحتاج إلى زر التقليدية، آلة أو تبديل التبديل. هناك، كل شيء متصل ببساطة.

هناك صيغة معقدة نوعا ما والتي يمكنك من خلالها حساب القدرة الدقيقة بدقة، ولكن من الممكن الحصول عليها من خلال التوصيات المستمدة من العديد من التجارب:

  • يؤخذ مكثف العمل بمعدل 0،7-0،8 μF لكل كيلوواط من قدرة المحرك؛
  • بدءا - 2-3 مرات أكثر.

يجب أن يكون الجهد التشغيل لهذه المكثفات 1.5 مرة أعلى من الجهد الكهربائي، وهذا هو، لشبكة 220 V نأخذ القدرات مع الجهد التشغيل 330 V وأعلى. ولكي تبدأ أسهل، في الدائرة بدءا، والبحث عن مكثف خاص مكثف. لديهم الكلمات ابدأ أو البدء في وسم، ولكن يمكنك أن تأخذ تلك المعتادة.

تغيير اتجاه المحرك

إذا كان المحرك يعمل بعد الاتصال، ولكن رمح لا تدور في الاتجاه الذي تريده، يمكنك تغيير هذا الاتجاه. ويتم ذلك عن طريق تغيير اللفات من لف مساعد. عندما تم تجميع الدائرة، تم تغذية أحد الأسلاك على الزر، والثانية متصلة بالسلك من لف اللف و سحب الأسلاك المشتركة. هنا من الضروري لرمي الموصلات.

كيف يمكن للأشياء أن تبدو في الممارسة العملية

كيفية توصيل محرك أحادية الطور؟

وتستخدم المحركات ذات الطور الواحد المصممة للتشغيل من شبكة 220V في مجموعة متنوعة من الأجهزة المنزلية الحديثة مثل الثلاجات والغسالات ومصنعي الأغذية وما إلى ذلك. وقد تم تجهيز هذه المحركات مع اثنين من اللفات: بدء وتشغيل اللفات، وأيضا ثلاثة أو أربعة مخرجات .

في حالة أن 3 أسلاك فقط يخرج من السكن - اللف المحركات ترتبط بالفعل داخل السكن. إذا كان هناك 4 أسلاك، يمكنك تحديد بدء والعمل لفائف باستخدام مقياس أوهميتر. المقاومة على بداية لف سيكون أعلى بكثير من على لف العمل.

كيفية توصيل محرك أحادية الطور إلى شبكة 220V؟

بعد تسمية مخرجات اللفات، يمكنك توصيل المحرك بالشبكة. للقيام بذلك تحتاج:

  1. ربط العمل لف مباشرة إلى منفذ الكهربائية.
  2. إلى المحرك توصيل مكثف إلى لف لف وربطه إلى أنابيب.
  3. بالتوازي مع ذلك، توصيل المكثف الثاني مع التبديل (يتم استخدامه لتسهيل بدء تشغيل المحرك)؛

الآن يمكنك لحام الدبابيس وربطها إلى السلك الذي يغذي. إذا كنت بحاجة إلى استخدام المحرك على شبكة 380V، ثم قراءة المقال كيفية توصيل المحرك إلى 380.

مبدأ التشغيل والاتصال من مرحلة واحدة المحرك الكهربائي 220 فولت

يعمل المحرك أحادي الطور بواسطة تيار كهربائي متناوب ويتم توصيله بشبكات ذات طور واحد. يجب أن يكون للشبكة جهد 220 فولت وتردد يساوي 50 هيرتز.

إليكتروموتورس من هذا النوع تجد التطبيق أساسا في أجهزة الطاقة المنخفضة:

يتم إنتاج النماذج ذات القدرة من 5 واط إلى 10 كيلوواط.

قيم الكفاءة، قوة وعزم دوران البداية للمحركات أحادية الطور هي أقل بكثير من الأجهزة ذات ثلاث مراحل من نفس الأبعاد. القدرة الزائدة هي أيضا أعلى للمحركات مع 3 مراحل. وبالتالي، فإن قدرة آلية أحادية الطور لا تتجاوز 70 في المائة من القدرة ذات الطور الثلاثي من نفس الحجم.

  1. في الواقع لديها 2 مراحل. ولكن واحد منهم فقط يؤدي العمل، وبالتالي فإن المحرك يسمى مرحلة واحدة.
  2. مثل جميع إليكتروماشينس. يتكون المحرك أحادي الطور من جزأين: ثابت (الساكن) والمحرك (الدوار).
  3. وهو محرك كهربائي غير متزامن. على المكون الثابت الذي يوجد واحد يعمل لف متصلا على مرحلة واحدة بالتناوب مصدر الحالي.

إلى نقاط القوة لهذا النوع من المحرك هو بساطة التصميم، وهو الدوار مع لف قصيرة قصيرة. إلى عيوب - قيم منخفضة من بدء عزم الدوران والكفاءة.

ناقص الرئيسي من مرحلة واحدة الحالية - استحالة توليد حقل مغناطيسي يقوم بالتناوب. لذلك، فإن محرك كهربائي أحادي الطور لن يبدأ بنفسه عند توصيله بالشبكة.

في نظرية الآلات الكهربائية، تنطبق القاعدة: لإنشاء حقل مغناطيسي يدور الدوار، يجب أن يكون هناك على الأقل 2 لف (مراحل) على الجزء الثابت. ومن الضروري أيضا تحويل متعرجا إلى بعض الزاوية بالنسبة إلى الآخر.

أثناء العملية، وتدفق يتدفق حولها مع بالتناوب المجالات الكهربائية:

  1. وفقا لهذا. وهو ما يسمى بدء لف يقع على الجزء الثابت من محرك أحادية الطور. هو يقابل ب 90 درجة فيما يتعلق العمل المتعرجا.
  2. التحول الحالي يمكن الحصول عليها عن طريق تضمين وصلة تحويل المرحلة في السلسلة. المقاومات النشطة، المحاثات والمكثفات يمكن استخدامها لهذا الغرض.
  3. كأساس بالنسبة للجزء الثابت والدوار، يتم استخدام الصلب الكهربائي 2212.

ومن غير الصحيح استدعاء طور واحد مثل هذه المحركات الكهربائية، والتي في هيكلها هي 2 و 3 المرحلة، ولكن ترتبط إمدادات الطاقة أحادية الطور عن طريق الدوائر مطابقة (المحركات الكهربائية مكثف). كلا مرحلتي من هذه الأجهزة تعمل وعلى كل الوقت.

مبدأ التشغيل ومخطط البدء

  1. التيار الكهربائي يتم إنشاء حقل مغناطيسي نابض على الجزء الثابت المحرك. ويمكن اعتبار هذا الحقل حقلين مختلفين يدوران في اتجاهات مختلفة ويكونان متساويين في الترددات والترددات.
  2. عندما الدوار هو ثابت. هذه المجالات تؤدي إلى ظهور متساوية مودولو، ولكن لحظات متعددة الاتجاهات.
  3. إذا كان المحرك يفتقر إلى مشغلات خاصة. ثم في البداية، فإن عزم الدوران الناتج يكون صفر، مما يعني أن المحرك لن تدوير.
  4. إذا تم تدوير الدوار في بعض الاتجاه. ثم يبدأ عزم الدوران المقابلة في الغلبة، مما يعني أن رمح المحرك سوف تستمر لتدوير في الاتجاه المحدد.
  1. يتم إطلاق من قبل المجال المغناطيسي. التي تدور الجزء المتحرك من المحرك. يتم إنشاؤه بواسطة 2 لف: الرئيسية والثانوية. هذا الأخير لديه حجم أصغر وهو واحد البداية. وهو متصل بالشبكة الكهربائية الرئيسية من خلال السعة أو الحث. يتم الاتصال فقط خلال وقت البدء. وفي المحركات ذات الطاقة المنخفضة، تكون مرحلة البدء قصيرة المدى.
  2. بدء تشغيل المحرك من خلال عقد زر البداية لبضع ثوان، ونتيجة لذلك يتم تسريع الدوار.
  3. أثناء الإفراج عن زر البداية. المحرك الكهربائي من وضع مرحلتين يذهب إلى وضع مرحلة واحدة، ويدعم عملها من قبل المكون المقابل من الحقل المغناطيسي بالتناوب.
  4. مرحلة البدء تم تصميمه للعمل على المدى القصير، كقاعدة عامة، ما يصل إلى 3 ثوان. وقتا أطول تحت الحمل يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة، اشتعال العزل وانهيار الآلية. ولذلك، فمن المهم أن تطلق زر البداية في الوقت المناسب.
  5. من أجل تحسين الموثوقية في حالة المحركات أحادية الطور، يتم إنشاء مفتاح الطرد المركزي والتبديل الحراري.
  6. وظيفة التبديل الطرد المركزي يتكون من تعطيل مرحلة البدء عندما يكتسب الدوار سرعة اسمية. يحدث هذا تلقائيا - دون تدخل المستخدم.
  7. التتابع الحراري تعطيل كلا مرحلتي لف إذا كانت ساخنة فوق القيمة المسموح بها.

لتشغيل الجهاز يتطلب 1 المرحلة مع الجهد من 220 فولت. وهذا يعني أنه يمكنك توصيله بمأخذ منزلي. هذا هو السبب في شعبية المحرك بين السكان. على جميع الأجهزة المنزلية، من عصارة لآلة طحن، يتم تثبيت آليات من هذا النوع.

اتصال مع بدء والعمل المكثفات

هناك نوعان من المحركات الكهربائية: مع بداية لف ومع مكثف العمل:

  1. في النوع الأول من الجهاز. بدء لف يعمل عن طريق مكثف فقط خلال البداية. بعد وصول الجهاز إلى السرعة العادية، فإنه ينطفئ، والعمل يستمر مع متعرجا واحد.
  2. وفي الحالة الثانية. بالنسبة للمحركات ذات المكثف العامل، يتم توصيل اللف الإضافي عبر مكثف بشكل دائم.

المحرك الكهربائي يمكن أن تؤخذ من جهاز واحد ومتصلة مع آخر. على سبيل المثال، يمكن استخدام محرك أحادي الطور يعمل من الغسالة أو المكنسة الكهربائية لتشغيل جزازة العشب، والأداة الآلية، وما شابه ذلك.

هناك 3 مخططات لتحويل محرك أحادي الطور:

  1. في 1 مخطط. يتم تنفيذ لف البدء عن طريق مكثف وفقط لفترة بدء التشغيل.
  2. 2 كما يوفر اتصال على المدى القصير، لكنه يحدث من خلال المقاومة، وليس من خلال مكثف.
  3. 3 الرسم هو الأكثر شيوعا. وكجزء من هذا المخطط، يرتبط المكثف بشكل دائم بمصدر الكهرباء، وليس فقط خلال البداية.

اتصال المحرك الكهربائي مع بدء المقاومة:

  1. مساعد لف هذه الأجهزة لديها زيادة المقاومة النشطة.
  2. لبدء الجهاز الكهربائي هذا النوع، يمكن أن تبدأ المقاوم البداية. يجب أن تكون متصلا في سلسلة لفائف البداية. وهكذا، فمن الممكن للحصول على تحول المرحلة من 30 درجة بين التيارات من اللفات، وهو ما يكفي تماما لبدء الآلية.
  3. وبالإضافة إلى ذلك. ويمكن الحصول على مرحلة التحول باستخدام مرحلة البدء مع قيمة مقاومة أكبر وحاثة أصغر. هذا اللف لديه عدد أقل من المنعطفات وسلك أرق.

اتصال المحرك مع بدء مكثف:

  1. لهذه الآلات الكهربائية تحتوي دائرة البداية على مكثف ويتم تشغيله فقط لفترة البدء.
  2. لتحقيق أقصى قيمة بدءا من عزم الدوران، مطلوب حقل مغناطيسي دائري أن تدور. ولكي يحدث ذلك، يجب تدوير اللفات 90 درجة بالنسبة لبعضها البعض. هذه العناصر تحول المرحلة، مثل المقاوم وخنق، لا توفر التحول المرحلة اللازمة. فقط إدراج مكثف في الدائرة يجعل من الممكن الحصول على تحول المرحلة من 90 درجة إذا تم تحديد السعة بشكل صحيح.
  3. حساب. التي الأسلاك التي لف ينتمي، فمن الممكن عن طريق قياس المقاومة. في العمل لف قيمته هو دائما أقل (حوالي 12 أوم) من في بداية لف (عادة حوالي 30 أوم). وبالتالي، فإن المقطع العرضي للسلك من لف العمل أكبر من ذلك من بداية لف.
  4. مكثف يتم اختياره وفقا للتيار المستهلك من قبل المحرك. على سبيل المثال، إذا كان التيار هو 1.4 A، ثم مطلوب مكثف من 6 μF.

كيفية اختبار أداء المحرك عن طريق الفحص البصري؟

وفيما يلي العيوب التي تشير إلى مشاكل محتملة مع المحرك، قد يكون سببها عملية غير لائق أو الزائد:

  1. الدعم المكسور أو فتحات متزايدة.
  2. في منتصف المحرك داكن اللون (يشير إلى ارتفاع درجة الحرارة).
  3. من خلال الشقوق داخل الجهاز، يتم رسم مواد طرف ثالث في الجهاز.

للتحقق من تشغيل المحرك، يجب تشغيله لمدة دقيقة واحدة ثم السماح بتشغيله لمدة 15 دقيقة.

إذا كان المحرك ثم الساخنة، ثم:

  1. ربما. محامل هي القذرة، فرضت أو ببساطة البالية.
  2. سبب يمكن أن يكون في مكثف عالية جدا.

افصل المكثف، وابدأ المحرك يدويا: إذا توقف عن التسخين، فقم بتقليل السعة المكثفة.

واحدة من الأكثر شعبية هي المحركات الكهربائية لسلسلة إير. هناك نماذج تنفيذها على الكفوف 1081، ونماذج من التنفيذ المشترك - الكفوف + شفة 2081.

المحركات الكهربائية في نسخة من باو + شفة سيكلف حوالي 5٪ أكثر تكلفة من تلك مماثلة على الكفوف.

وكقاعدة عامة، توفر الشركات المصنعة ضمانا لمدة 12 شهرا.

بالنسبة للمحركات الكهربائية التي لها ارتفاع دوران 56-80 مم، وتنفيذ الإطار هو الألومنيوم. يتم عرض المحركات ذات ارتفاع دوران أكثر من 90 ملم في الحديد الزهر.

نماذج تختلف فيما بينها في السلطة، والسرعة، وارتفاع محور دوران، والكفاءة.

وكلما زادت قوة المحرك، كلما زادت كلفته:

  1. المحرك مع قوة 0.18 كيلوواط يمكن شراؤها لمدة 3 آلاف روبل (المحرك الكهربائي إيب 56 B2).
  2. نموذج مع قوة من 3 كيلوواط سوف يكلف حوالي 10 ألف روبل (إير 90 LB2).

أما بالنسبة لسرعة الدوران، والنماذج مع ترددات 1500 و 3000 دورة في الدقيقة هي الأكثر شيوعا، على الرغم من أن هناك محركات مع قيم تردد مختلفة. مع السلطة على قدم المساواة، وتكلفة محرك بسرعة 1500 دورة في الدقيقة أعلى قليلا من أن 3000 دورة في الدقيقة.

ارتفاع محور دوران للمحركات مع 1 المرحلة يختلف من 56 ملم إلى 90 ملم ويعتمد مباشرة على الطاقة: كلما كان المحرك أقوى، وارتفاع ارتفاع محور الدوران، وبالتالي السعر.

نماذج مختلفة لديها كفاءة مختلفة، عادة من 67٪ إلى 75٪. وكفاءة أكبر تتوافق مع التكلفة الأكبر للنموذج.

وينبغي أيضا إيلاء الاهتمام للمحركات التي تنتجها الشركة الإيطالية أسو، التي تأسست في عام 1982:

  1. وبالتالي، فإن المحرك الكهربائي أسو 53 سلسلة. مصممة خصيصا للاستخدام في حرق الغاز. ويمكن أيضا أن تستخدم هذه المحركات في المنشآت لغسل، مولدات الهواء الدافئ، وأنظمة التدفئة المركزية.
  2. إليكتروموتورس من سلسلة 60، 63، 71 مصممة للاستخدام في المنشآت إمدادات المياه. كما تقدم الشركة سلسلة محركات عالمية 110 و 110 مدمجة، والتي تختلف في مجموعة متنوعة من التطبيقات: الشعلات والمراوح والمضخات وأجهزة الرفع وغيرها من المعدات.

شراء المحركات التي تنتجها شركة آسو يمكن أن يكون سعرها من 4،600 روبل.

تحديد وتوصيل المكثفات بدءا للمحركات الكهربائية

  • الجهاز ومبدأ تشغيل المحركات التعريفي مع الدوار المرحلة

  • الجهاز ومبدأ المحرك على المغناطيس الدائم

    • حدث خطأ. قد ال يكون الشريط متاحا. الرجاء إعادة المحاولة لاحقا.

    واحد-- مرحلة اتصال المحرك

    يمكن أن يكون محرك أحادية الطور جامعا أو دوار قفص السنجاب. مع محرك جامع، كل شيء بسيط جدا: تم توصيل اثنين من الأسلاك الخروج من السكن المحرك في منفذ - تم إجراء اتصال. مع اتصال محرك واحد المرحلة مع السنجاب قفص الدوار، عليك أن العبث. انها كل شيء عن تحديد الاستنتاجات.

    في موازاة ذلك العمل لف (بو) في محرك أحادي الطور متصل بدءا (بو) لخلق ما لا يقل عن نوع من الدوارة المجال المغناطيسي.

    محرك ذات مرحلة واحدة مع أربعة يؤدي لديها برنامج اتصال دائم. وهو يعمل مع إقران واحد الرئيسي، دون فصل، إلا أن يتم الاتصال عن طريق مكثف لطور المرحلة (الشكل A). الرسم البياني اتصال مثل هذا المحرك على مرحلة واحدة مريحة للغاية، لأن جميع الأسلاك يمكن الوصول إليها بسهولة، ويمكن تبديلها مع التحول إلى عكس (الشكل 1). يتم تحديدها دون صعوبة كبيرة: استدعاء أوهميتر والعثور على أزواج رنين.

    على سبيل المثال، مقياس أوهمي يعرف دائرة مغلقة من الإخراج الأول مع الثانية، والثالثة مع الرابعة. وبالتالي، 1 و 2 - واحد متعرجا، 3 و 4 - والآخر. ويرتبط السلك الرابع مع الثانية (أو الأولى مع الثالثة، على أي حال) - وهذا هو واحد مشترك. بداية ونهاية لا يهم. بعد ذلك، يتم إجراء جميع الاتصالات وفقا للشكل a أو a1.

    أصعب قليلا للتعامل معها محرك مع ثلاثة النوى المنتهية ولايته. في مثل هذه الحالات، يتم توصيل البرنامج لفترة قصيرة: المحرك هو أونتويستد، وينطفئ، وإلا فإنه سوف يحرق. كيف يحدث هذا التبديل؟

    للقيام بذلك، جاء مع بدءا والتتابع واقية. وظيفتها ليست فقط لربط البرنامج، ولكن أيضا لخلق وقت الاغلاق الأمثل لها.

    أثناء بدء التشغيل، و لفائف الكهرومغناطيسية يمر تيار كبير. عند هذه النقطة، يتم سحب جوهرها ويعمل على الاتصال السيطرة على البرنامج (الشكل 1 و 2). بعد بدء قطرات الحالية، يتم تحرير الأساسية، يتم كسر الدائرة البداية.

    مع إغلاق إنتيرتن في لف العمل، والحالي هو ارتفاع مستمر، لا يزال البرنامج في العملية، ويدخن المحرك. للحماية، يتم تثبيت التتابع الحراري مع لوحة متعلق بنظام المعدنين، وقطع X3 من التيار الكهربائي.

    إذا تم تشغيل المحرك لفترة قصيرة، فإنه سيتم إيقاف، مما يعني أن يتم تنشيط الحماية الحرارية. والسبب هو إما في إغلاق إنتيرتن، أو في خفض (زيادة) الجهد من الشبكة.

    الالتفات إلى الغريب، للوهلة الأولى، الشكل 3. هذا هو الغطاء من جهاز حماية بدء التشغيل، مما يدل على وسم الأسلاك المتصلة به والسهم وأشار. مع وضع العلامات كل شيء واضح - نهايات لا تختلط عند الاتصال. وهنا السهم يشير إلى موقف بكرة في الفضاء. يجب أن يكون دائما مواجهة. كمبتدئ، كنت إصلاح الغسالة. أنا تحولت رأسا على عقب. اتضح أن كل شيء يحتاج إلى استبدال الحزام. استبدال، حاولت تشغيل - حصل ... والدخان، وحرق المحرك بها.

    بالفعل بعد حين اكتشفت أنه على اتصال مقلوب، يبقى الاتصال مغلقة، في حين في الوضع الطبيعي تحت خطورة بعد انقطاع لفائف أنه ينخفض. وكنت فقط في سيارة مقلوب كان في الطابق السفلي. كان فقط لتحويل الجهاز لإدراج اختبار، بحيث السهم مرة أخرى أظهرت.

    كيف يتم تنفيذ ذلك؟ اتصال من مرحلة واحدة المحرك مع غير معروف ثلاثة أسلاك. المقاومة بو (X1-X3) هو عدة مرات أكبر من المقاومة بو (X2-X3). X3 يأتي من نقطة الاتصال بو و رو (انظر الشكل ب).

    أولا، بمناسبة الأوردة، حتى لا تحصل على الخلط (نفس X1، X2 و X3). نقيس المقاومة، على سبيل المثال، بين X1 و X2، اتضح، على سبيل المثال، 60 أوم. قياس X1-X3 - 45 أوم. بين X2 و X3 - فقط 15. يتم تسجيل كل هذا.

    نحن ننظر إلى أكبر (60) - مجموع جميع اللفات. 15 - ساعات العمل

    بكرة، 45 - بدءا. نجد هذا المنصب، مع اثنين آخرين تظهر 15 و 45 أوم. هذا سيكون لدينا X3.

    يمكنك فتح غطاء المحرك وتحديد البرنامج بصريا: يتم وضعه في قسم أرق.

    كيفية توصيل محرك أحادية الطور

    في أغلب الأحيان، يتم توصيل شبكة ذات جهد أحادي الطور 220 فولت بمنازلنا، قطع الأرض، المرائب، لذلك المعدات وجميع المنتجات محلية الصنع تجعلها تعمل من مصدر الطاقة هذا. في هذه المقالة، سوف ننظر في كيفية توصيل محرك واحد على نحو صحيح.

    غير متزامن أو جامع: كيفية التمييز

    عموما، فمن الممكن التمييز بين نوع المحرك من لوحة - لوحة الاسم - التي يتم كتابة البيانات والنوع. ولكن هذا فقط إذا لم يتم إصلاحه. بعد كل شيء، تحت الغلاف يمكن أن يكون أي شيء. لذلك إذا كنت غير متأكد، فمن الأفضل لتحديد نوع نفسك.

    لذلك يبدو وكأنه محرك مكثف أحادي الطور

    كيف يتم إنشاء محركات جامع

    للتمييز بين المحركات غير المتزامنة والجامع يمكن أن يكون في الهيكل. يجب أن يكون جامع الفرش. وهي تقع بالقرب من جامع. سمة أخرى إلزامية للمحرك من هذا النوع هو وجود طبل النحاس مقسمة إلى أقسام.

    ويتم إنتاج هذه المحركات فقط على مرحلة واحدة، وغالبا ما يتم تركيبها في الأجهزة المنزلية، لأنها تسمح للحصول على عدد كبير من الثورات في البداية وبعد التسارع. أيضا، فهي مريحة في أنه من السهل لتغيير اتجاه دوران - تحتاج فقط إلى تغيير القطبية. كما أنه من السهل تنظيم تغيير في سرعة الدوران من خلال تغيير السعة من امدادات التيار الكهربائي أو زاوية قطعه. لذلك، يتم استخدام محركات مماثلة في معظم المنازل ومعدات البناء.

    هيكل المحرك جامع

    عيوب مذبذب - ضجيج عالية من العمل بسرعة عالية. التفكير في الحفر، البلغارية، مكنسة كهربائية، غسالة، الخ الضجيج في عملهم لائق. في دورات منخفضة، محركات جامع ليست صاخبة (غسالة)، ولكن ليس كل الأدوات تعمل في هذا الوضع.

    اللحظة الثانية غير السارة - وجود الفرش والاحتكاك المستمر يؤدي إلى الحاجة إلى الصيانة الدورية. إذا لم يتم تنظيف جامع الحالي، والتلوث مع الجرافيت (من فرش قابل للغسل) يمكن أن يسبب أقسام المجاورة في طبل أن تكون متصلا، المحرك سوف تتوقف ببساطة عن العمل.

    المحرك التعريفي لديه بداية والدوار، يمكن أن يكون واحد أو ثلاث مراحل منها. في هذه المقالة ونحن نعتبر اتصال المحركات أحادية الطور، لذلك سوف نتحدث فقط عنهم.

    وتتميز المحركات غير المتزامنة بمستوى ضوضاء منخفض أثناء التشغيل، ولذلك فهي مثبتة في هذه التقنية، ويكون ضجيجها أمرا بالغ الأهمية. هذه هي مكيفات الهواء، تقسيم النظم والثلاجات.

    هيكل محرك غير متزامن

    هناك نوعان من المحركات أحادية الطور غير المتزامنة - بيفيلار (مع بدء لف) والمكثف. والفرق هو أنه في المحركات ذات مرحلة واحدة بيفيلار، بدء لف فقط يعمل قبل تسارع المحرك. بعد أن يتم إيقاف تشغيله بواسطة جهاز خاص - مفتاح الطرد المركزي أو تتابع بداية (في الثلاجات). هذا ضروري، لأنه بعد رفع تردد التشغيل فإنه يقلل فقط من الكفاءة.

    في مكثف المحركات على مرحلة واحدة، مكثف لف يعمل في كل وقت. يتم تعويض اثنين من اللفات - الرئيسية والمساعدات - نسبة إلى بعضها البعض بنسبة 90 درجة. ونتيجة لهذا، فمن الممكن لتغيير اتجاه دوران. عادة ما يتم تثبيت المكثف على هذه المحركات على الجسم وهذا يسهل التعرف عليه بواسطة هذه الميزة.

    يمكنك تحديد أكثر دقة المحرك ثنائي القطب أو المكثف أمامك من خلال قياس اللفات. إذا كانت المقاومة من لف مساعد أقل من مرتين (الفرق قد يكون أكثر أهمية)، فمن المرجح على الأرجح المحرك ثنائي القطب وهذا لف مساعد يبدأ، مما يعني أنه يجب أن يكون هناك تبديل أو بداية تتابع في الدائرة. في المحركات المكثف، كل من اللفات بشكل مستمر في العملية والاتصال من محرك على مرحلة واحدة ممكن عن طريق زر التقليدية، تبديل التبديل، التلقائي.

    مخططات الاتصال للمحركات غير المتزامنة أحادية الطور

    لتوصيل المحرك مع لف بدءا، مطلوب زر، الذي يتم فتح أحد الاتصالات بعد تشغيل. يجب أن تكون متصلا هذه الاتصالات المفتوحة لفائف البداية. في المحلات التجارية هناك مثل هذا الزر - وهذا هو ينفس. في اتصالها الأوسط مغلقة في وقت الحبس، واثنين من تلك المتطرفة لا تزال في حالة مغلقة.

    يتم عرض ظهور زر ينف وحالة جهات الاتصال بعد زر "ابدأ"

    أولا، مع مساعدة من القياسات، تحديد أي لف يعمل، وهو بداية لف. عادة الإخراج من المحرك ثلاثة أو أربعة أسلاك.

    النظر في البديل مع ثلاثة أسلاك. في هذه الحالة، يتم الجمع بين اثنين من اللفات بالفعل، وهذا هو، واحدة من الأسلاك شائعة. خذ اختبار، وقياس المقاومة بين جميع الأزواج الثلاثة. العمل لديه أقل مقاومة، متوسط ​​القيمة هو بداية لف، وأكبر هو الانتاج المشترك (يقيس مقاومة اثنين من سلسلة متصلة اللفات).

    إذا كان هناك أربعة استنتاجات، فإنها تدعو في أزواج. العثور على اثنين من أزواج. واحد الذي المقاومة أقل - العامل، الذي هناك أكثر من ذلك - بدءا. بعد ذلك، نحن ربط سلك واحد من البداية والعمل لف، ونحن انتاج الأسلاك المشتركة. المجموع هو ثلاثة أسلاك (كما في النسخة الأولى):

    مع هذه الأسلاك الثلاثة والعمل أكثر من ذلك - نحن نستخدم لربط محرك واحد المرحلة.

    مع كل هذه

      توصيل محرك أحادية الطور مع بدء لف عن طريق زر بنف

    واحد-- مرحلة اتصال المحرك

  • نحن ربط جميع الأسلاك الثلاثة إلى زر. كما أن لديها ثلاث اتصالات. فمن الضروري وضع سلك البداية "على اتصال الأوسط (الذي يغلق فقط خلال وقت البدء)، اثنين آخرين - على الحافةرق (تعسفا). إلى الاتصالات الإدخال المدقع من ينف نحن توصيل كابل الطاقة (من 220 فولت)، يتم توصيل الاتصال الأوسط عن طريق الطائر إلى كابل العمليرجى ملاحظة! وليس مع المشترك). هذا هو مخطط كامل بما في ذلك محرك واحد المرحلة مع لف المتعرج (بيفولار) عن طريق زر.

    عند توصيل محرك مكثف أحادية الطور، هناك خيارات: هناك ثلاثة مخططات الأسلاك وجميع مع المكثفات. بدونها، المحرك همز، لكنه لا يبدأ (إذا قمت بتوصيله وفقا للخطة المذكورة أعلاه).

    مخططات اتصال من مرحلة واحدة مكثف المحرك

    الدائرة الأولى - مع مكثف في الدائرة توريد بداية لف - يبدأ بشكل جيد، ولكن عند التشغيل، وتعطى السلطة بعيدا عن الاسمي، ولكن أقل بكثير. الدائرة مع مكثف في الدائرة اتصال من لف العمل يعطي تأثير معاكس: ليست مؤشرات جيدة جدا عند بدء التشغيل، ولكن الأداء الجيد. وفقا لذلك، يتم استخدام المخطط الأول في الأجهزة ذات بدء التشغيل الثقيل (خلاطات الخرسانة، على سبيل المثال)، ولكن مع مكثف العمل - إذا كان هناك حاجة إلى أداء جيد.

    هناك خيار ثالث لربط محرك أحادي الطور (غير متزامن) - تثبيت كلا المكثفات. وتبين شيئا ما بين الخيارات المذكورة أعلاه. ويتحقق هذا المخطط في معظم الأحيان. هو في الشكل أعلاه في الوسط أو في الصورة أدناه بمزيد من التفصيل. عند تنظيم هذا المخطط، ونحن بحاجة أيضا زر من نوع بنفس، والتي سيتم توصيل مكثف فقط لا وقت البدء، في حين أن المحرك "يسرع". ثم اثنين من اللفات ستبقى على اتصال، مساعد من خلال مكثف.

    اتصال من مرحلة واحدة المحرك: الدائرة مع اثنين من المكثفات - التشغيل وبدء

    عند تنفيذ برامج أخرى - مع مكثف واحد - سوف تحتاج إلى زر التقليدية، آلة أو تبديل التبديل. هناك، كل شيء متصل ببساطة.

    هناك صيغة معقدة نوعا ما والتي يمكنك من خلالها حساب القدرة الدقيقة بدقة، ولكن من الممكن الحصول عليها من خلال التوصيات المستمدة من العديد من التجارب:

    • يؤخذ مكثف العمل بمعدل 0،7-0،8 μF لكل كيلوواط من قدرة المحرك؛
    • بدءا - 2-3 مرات أكثر.

    يجب أن يكون الجهد التشغيل لهذه المكثفات 1.5 مرة أعلى من الجهد الكهربائي، وهذا هو، لشبكة 220 V نأخذ القدرات مع الجهد التشغيل 330 V وأعلى. ولكي تبدأ أسهل، في الدائرة بدءا، والبحث عن مكثف خاص مكثف. لديهم الكلمات ابدأ أو البدء في وسم، ولكن يمكنك أن تأخذ تلك المعتادة.

    تغيير اتجاه المحرك

    إذا كان المحرك يعمل بعد الاتصال، ولكن رمح لا تدور في الاتجاه الذي تريده، يمكنك تغيير هذا الاتجاه. ويتم ذلك عن طريق تغيير اللفات من لف مساعد. عندما تم تجميع الدائرة، تم تغذية أحد الأسلاك على الزر، والثانية متصلة بالسلك من لف اللف و سحب الأسلاك المشتركة. هنا من الضروري لرمي الموصلات.

    كيف يمكن للأشياء أن تبدو في الممارسة العملية

    المحرك مع بداية لف. ويبدأ دون مكثف. انها تدور فقط في اتجاه واحد. في الطنين الأخرى. هل تحتاج إلى تشغيله من خلال مكثف أو حتى أنها لن تحرق؟ (توشيلو مع الجلد لاصق.)

    الرجال. نصيحة سريعة أو مجلس. ضاغط المحرك 2.2 كيلووات. الآباء التبديل الطرد المركزي. لم أستطع شراء. لا أستطيع أن أجد مثل هذا. ضاغط الصينية. VERK. كيفية تجاوز التبديل الطرد المركزي على كرسي متحرك. أنه من الممكن تقديم ما سيعمل كما كان من قبل. تشغيل وتشغيلها. مهمة شكرا لك. أو يمكن للشخص مع كيروفوغراد لديها ويمكن إصلاح كل شيء. $$$. شكرا لكم مقدما.

    قل لي من فضلك ما إذا كان بدء لف حرق، ومعدل العمل، يخضع للاستغلال أو كل ...؟

    يمكنك محاولة لف لف بدءا.