كيفية تفكيك وتزييت مروحة من وحدة النظام

وجدت زوج من المشجعين القدامى في غددي وقررت تفكيكها لنرى كيف تم ترتيبها. وبالإضافة إلى ذلك، لم يكن من الممكن أبدا لتفكيك هذه المشجعين من قبل. في كل وقت كان يقتصر على المعتاد الشائكة قبالة الملصق، وأخذ سدادة وإضافة بضع قطرات من النفط إلى تحمل. كل من هذه المشجعين تتكون من اثنين من إمدادات الطاقة المختلفة، واحدة ل 120 ملم، والثانية 80 ملم. ولكن نفس يعلق على حالة وحدة النظام، لحقن الهواء البارد في ذلك أو لضخ الساخنة. لذا، على سبيل المثال، يمكنك إجراء العلاج الوقائي لمعجبيك.

فكرت في إجراء استعراض على كلا المشجعين، وكيف يمكن مروحة صغيرة من حوالي 15 عاما، ولكن في وقت لاحق اتضح أن التصميم لديهم تقريبا نفس الشيء. الاختلافات ملحوظة إلا في حجم وشكل الهيكل، المكره ومجلس المحرك. لذلك، وسوف تصف عملية التفكيك على مروحة كبيرة (120MM).

وبادئ ذي بدء، ونحن إزالة الملصق، الذي يخفي سدادة المطاط.

مفك أو شيء حاد، بودكوفيريفاييم وإخراج الفلين.

تحت سدادة، والمحور المعدني للمكره مرئيا، والتي يتم قص شق، أبيض، البلاستيك قفل غسالة. إذا كان غير مرئية بشكل سيء بسبب زيوت التشحيم القديمة، ثم امسحه بمسحة قطنية.

نحن إدراج مفك ضيق في قطع حلقة القفل وتحويله 90 درجة بحيث حلقة مقسمة. ثم نحن بيرس مفك البراغي مع حلقة وإزالته من محور المكره. خلال هذه العملية، يمكن عفريت إطلاق النار بسهولة ولفة أينما، عادة في المكان الأكثر صعوبة، تحت الطاولة، أريكة، طيدة، الخ.

بعد إزالة حلقة القفل، أزل الحلقة المطاطية من المحور.

الآن، من دون جهد خاص، فمن الممكن لفصل المكره من الإطار، في حين أنه سيتم عقد قليلا من قبل المغناطيس التي شنت في السكن المكره.

نزيل حلقة مطاطية أخرى من قاعدة محور المكره.

على هذا يمكنك أن تقول التفكيك كاملة. نحن تنظيف كل شيء من الغبار والشحوم القديمة.

في الواقع، الإطار نفسه مع المحرك.

مجرد تنظيف بعناية غطاء المحرك النحاس من الأوساخ والشحوم القديمة. إذا كنت تريد، يمكنك إزالة المجلس مع لف المحركات، على الرغم من أنه ليس من الضروري لتنظيف وتزييت. في حالتي، تم إزالتها بسهولة من كلا المشجعين، ولكن تحت لوح وجدت آثار الغراء. لذلك ربما كنت فقط لا يمكن الحصول على تشغيله بسهولة.

نجمع كل شيء في ترتيب عكسي. حلقات المطاط على الجزء السفلي وعلى القمة.

يتم وضع حلقة القفل بشكل مريح من قبل ملاقط على الفور على كلا الجانبين.

إذا كان المروحة فيك ترتديه بشدة (يجعل الضوضاء، يقرع، خشخيشات في وظيفة) أنه من الأفضل أن تحل محل مرة واحدة هذه المروحة على الجديد. خلاف ذلك، تزييت محور المكره مع الشحوم سميكة (الملح، الخ) قبل تثبيته على المحرك. في وجهي هذه مروحة جديدة جديدة، لذلك لقد جمعت ذلك، وبالفعل ثم تلطخ مع زيت المحرك لأنها سائلة ودائما ملء جميع الشقوق.

نحن توريد النفط إلى حلقات ومحور المكره، والمحقنة لا يمكن الاستغناء عنه في هذا الصدد. في هذه الحالة، المكره يمكن استدارة الدورية مع اليدين، ثم النفط سيكون أسهل لاختراق الداخل. فإنه ليس من الضروري صب الكثير من النفط (3-5 قطرات كافية)، لأن كل ما هو زائدة عن الحاجة يجد دائما حفرة، وسوف جمع في وقت لاحق الغبار وبناء مع الطحلب أو يطير قبالة ريش في جميع أنحاء وحدة النظام. هنا، بطبيعة الحال، كل شيء يعتمد على حجم المروحة، واحد كبير يحتاج أكثر تزييت، ولكن أصغر واحد، على التوالي، هو أصغر.

نحن وقف الفلين. إذا تم تسكب هذه المنطقة للتسمية عن طريق الخطأ مع النفط، ثم يجب أن تمحى مع المذيبات أو الأرواح البيضاء، وهذا الملصق لن تلتصق النفط أي أكثر من ذلك. الملصق نفسه يمكن استبدالها مع شريط لاصق، إذا أصبحت واحدة قديمة غير صالحة للاستعمال.

من حيث المبدأ، مع كل شيء الوقاية. نحن ربط، تحقق، ثم، اعتمادا على نتائج الاختبار، تثبيت في حالة الكمبيوتر أو امدادات الطاقة. أو أننا رميها بعيدا والذهاب إلى المتجر لمروحة جديدة، إذا كان في التفكيك لدينا مروحة القديمة اهتزت أخيرا. تصاميم المشجعين مختلفة، سواء على محامل انزلاق، كما في حالتي، وعلى المتداول محامل (واضعا الكرة)، ولكن أعتقد أن المبدأ العام للتفكيك مشابه.

في الآونة الأخيرة جئت عبر مروحة جيمبيرد التي يبلغ قطرها 120 ملم. لفت انتباهي إلى النقش بال على ملصق واقية، الذي يترجم مثل الكرة، الكرة، الكرة. بعد التفكيك، اتضح أن هذه المروحة يتم تجميعها فقط على واضعا الكرة. ولكن تفكيكه عمليا لا يختلف عن تفكيك مروحة رخيصة، وأنا تفكيكها أعلى قليلا في هذا الموضوع.

حتى تحمل نفسها في هذه المروحة يتم تفكيكها تماما مع دبوس. فمن الضروري فقط لإزالة بعناية مع مساعدة من إبرة، حلقة الاحتفاظ، ثم يمكنك إزالة الجدار الواقي الجانبي للمحمل (أنثر). بعد ذلك، يمكنك التعامل بأمان مع منع فاصل و تحمل ككل، نظيفة، غسل، تغيير زيوت التشحيم. في هذه الحالة، تحمل تقريبا الكمال، هناك الكثير من تزييت و هو أيضا ضوء. إذا كان لديك تحمل الجافة والقذرة، ولكن هناك أيضا ارتداء (مقاطع تتدلى كما لو كانت الكرات هي أصغر)، فمن الأفضل لتغيير تحمل واحد جديد. على الرغم من أنه هو أسهل وربما أرخص، يمكنك شراء مروحة جديدة.

إصلاح مروحة الكلمة بأيديكم

النظر في إصلاح مروحة الأرض نفسك، وذلك باستخدام مثال على منتج نموذجي من مصنع كراسنودار. في الداخل، لا شيء معقد، ولكن لوصف على الفور الطريق لضبط سرعة الدوران ليست سهلة. الهيكل متوسط. وهناك جسم ثقيل نسبيا على الساق غير ممتلئة الوزن، والاستشعار أدنى دفعة، والمنتج ينخفض. ويزداد الوضع سوءا بسبب الكذب. لا تقم بحفظ أربعة دعم بلاستيكي، متناثرة في زوايا من تقاطع من أرقى الصلب. الحامل هشا، الانحناءات بسهولة، وتبقي على عقدة. ولذلك، فإن التوصية الأولى هي عدم الاتصال المنتجات التي هي غير مستقرة ميكانيكيا حتى لا تصبح مصابة نفسية. منتجات بورك محمية ضد السقوط، ولكن ليس المنتجات من مصنع كراسنودار. ومع ذلك، فإن المحرك لا يحرق في حالة الزائدة، وهناك حماية ...

جهاز مروحة أرضية نموذجية

على جدول الأعمال، وإصلاح مروحة الكلمة بأيديكم! يجب أن تكون البداية صغيرة: أبسط المشجعين ليس لديهم محطة أرضية. الجهاز ليس لديه درجة السلامة الكهربائية. ويشمل جهاز مروحة الكلمة هيئة مصنوعة من البلاستيك. داخل الماء - نتوقع هزة جيدة. مروحة أرضية من هذا النوع لا يمكن أن تستخدم بالقرب من الماء. بدءا من حوض السمك مع الأسماك، تنتهي مع إناء الزهور. وهو أمر خطير بشكل خاص حيث يعيش الأطفال الصغار. سوف تسقط الأداة، فإن الطفل تخمين لتصب في الحليب ... استنتاجات القيام به:

  • تصميم غير مستقر؛
  • قاعدة يكسر بسهولة، والانحناءات.
  • الحماية ضد الصدمة الكهربائية غائبة.

إذا سقطت مروحة أرضية مع درجة عالية من الاحتمال، لن يحدث شيء. ونحن سوف يغرق في الهيكل. دعونا نترك جانبا لحظة ملامح تنظيم سرعة المحرك وزر. دعونا نتحدث عن المخفض. كراسنودار مروحة في الهواء الطلق يحمل واحد غير المتزامن المحرك المكثف. الجانب الأمامي من رمح من خلال دبوس، يتم توصيل الجوز الأيسر إلى ريش، والجزء الخلفي يترك علبة التروس، التي شكلتها اثنين من التروس، واحدة مزدوجة.

رمح هو الخيوط، اصطياد، الدورية، أسنان عجلة كبيرة. يتم نقل لحظة إلى عجلة صغيرة، الذي يدفع دولاب الموازنة. ترس قضيب ربط الساعد بقطر في الذراع، وبالتالي فإن دوران أقل شأنا من سرعة رمح الأصلي للمحرك التعريفي.

  1. شفرات تدور في سرعة دوران كامل للمحرك.
  2. آلية كرنك كرنك، بفضل المخفض، يتحرك ببطء أكثر.

من خلال كاردان والعتاد، هو مدمن مخدرات الساعد من قبل القدم، يتم تركيب السكن المحرك على المحور. عندما تدور رمح المحرك التعريفي، وشفرات تتحرك بسلاسة إلى جانب واحد أو الآخر. ومع ذلك، يمكنك إيقاف العملية. في العتاد المزدوج، يتم إرفاق الأسطوانة إلى أكبر والعتاد من قبل اثنين من الكرات مع الربيع إدراجها في ثقب من خلال. إذا كنت سحب مقبض الضابط متصلة مباشرة إلى محور، مزلاج الشرائح التصاعدي. يتم فقدان الاتصال بين ترس ورمح، يتوقف دوران. آلية تنفذ حماية سقوط: يتم قطع ستة الأخاديد على طول ثقب الهبوط الداخلي للعتاد القيادة. ويمكن إجراء الكرات. هناك ست وظائف، ويتبع الانتقال المتبادل بنقرة، محور تدور نسبة إلى العتاد، ضرب الكرات الجدران، والانزلاق في الأخاديد.

هناك نقرات مسموعة، احتمال كبير - سقطت مروحة في الهواء الطلق. محرك التشويش، يعمل، العض، حماية آلية، إنقاذ المحرك من الاحتراق.

ونحن نفترض أن الوضع غير المواتية للمروحة في الهواء الطلق، والجهاز لا إيقاف، فإن الصمامات الحرارية للمحرك كسر بالتأكيد أسفل. يتم إصلاح المخفض من قبل ثلاثة مسامير للمحرك، وقطع من قبل زوج من الثقوب التشحيم، والتي من خلالها يمكنك رش التروس البلاستيكية. فيما يتعلق محرك الأقراص، بالتناوب مع سرعة محرك غير متزامن.

الصداع، كيفية إصلاح مروحة في الهواء الطلق وتجميع. ونحن نرى المحاذاة: الموقف المتبادل من علبة التروس، والقدمين من خلال نقل تعيين بشكل غير صحيح، ورئيس مروحة الكلمة تتحرك بشكل غير متماثل نسبة إلى الطائرة الأمامية. يمكن أن يكون مزعج. قم بتوصيل وحدة الترس، افحص المنتج عن طريق توصيل الطاقة. يجب الحرص على عدم الحصول على صدمة كهربائية، في محاولة لتحديد بصريا صحة التجمع.

الطابق مروحة المحرك

داخل مروحة هناك محرك غير متزامن مع تنظيم سرعة دوران رمح عن طريق تبديل اللفات. يتم إرفاق المكثف إلى المخفض. عنصر الراديو ليس عنصر البداية. ونحن نعتقد أن يتم تثبيتها اللفات أربعة من قبل اثنين على التوالي، تحولت بالنسبة لبعضها البعض من قبل بدوره الثامن. دوران الميدان يستخدم مرحلة من الجهد وتحول 90 درجة. لحظة غير مجدية لهذه التقنية، واحد متعرجا من المحرك التعريفي من مروحة الأرض سوف يحرق، المحرك يجب أن تتغير. ليس من الممكن للقادم الجديد أن يطرح نفسه منتجا معقدا.

يتم تنفيذ تنظيم السرعة عن طريق تحويل الجهد العرض إلى الأسلاك المقابلة عن طريق تبديل الأزرار على الرف. سلك واحد يذهب من الحبل من المقبس إلى المحرك، ويتم تحديد موقف الثانية من قبل المشغل. وفي الوقت نفسه، يتم الضغط على واحدة فقط من السرعات، والتي يتم توفيرها من قبل الطرق الميكانيكية لحجب الاتصال المتوازي. المنتجات كراسنودار سعداء مع وجود الخلفية: الزر العلوي يضمن حرق الصمام الثنائي. سوف تجنب الاصطدام في الظلام مع مروحة الكلمة. يشير بشكل غير مباشر: الصانع على بينة من عدم استقرار المنتج.

يتكون المحرك من الأسطوانة الدوارة سيلومين معزولة، يتم تضمين الأسلاك من لفائف. لا يزال الهيكل غير معروف لأسباب مفهومة، والسؤال لا معنى له. ونحن نعتقد أن احتمال فشل الدوار صغير نسبيا، وحديد التسليح يتلقى قوة الجزء الثابت. وعادة ما يمثل الهيكل قفص السنجاب. مجموعة من الموصلات الطولية، مرتبة في دائرة، وانضم إليها اثنين من حلقات من الغايات. من كلا الطرفين على الدوار يقع المكره، تهب لفائف الموالي. وسوف تسمح للمحرك غير متزامن للعمل بشكل أكثر كثافة. مروحة الكلمة كراسنودار لديها الدفاعات البلاستيكية.

في حالة الغموض، استدعاء الأسلاك من زر (دون تفكيك مروحة)، وفحص خطأ إخفاء. مقاومة لف المتعرج ليست صفر، عالية جدا. كسر ليس من الصعب تخمين. بداية لف رنين من جهات الاتصال من مكثف. يتم تحديد اتجاه الدوران من خلال الموقف المتبادل من البداية واللفائف الرئيسية، وبالتالي، بعد أن اختلطت في الأماكن، وتحصل على نتيجة خاطئة.

وبطبيعة الحال، إذا فشل واحد من اللفات، فإن المحرك لا يعمل. مرحلة واحدة لا يكفي لتفريق الدوار. بدوره، بعد اتجاه عقارب الساعة، شفرات (سحب بعيدا عن اليد) لفهم وجود خطأ مميز. سوف مروحة الكلمة تعمل - واحدة متعرجة حرق. فمن غير الصحيح أن نتحدث عن البداية، لفائف العمل، لفائف النحاس متطابقة. المحرك مكثف.

طريقة لتنظيم سرعة المحرك مروحة الكلمة

لا شيء يقال عن طريقة التحكم في السرعة، فإنه لا عجب. في النموذج يعتبر، أربعة أسلاك تأتي إلى لفائف، واحدة تزود المكونات. الثلاثة الأخرى إدخال لف من خلال أنابيب كامبريك النسيج. ما هو داخل لبعض غير معروف. اختيار صغير، يتم التحكم في محرك غير متزامن مع الدوار معزولة بطريقتين:

  1. اختلاف السعة الجهد.
  2. تبديل اللفات مع عدد غير متكافئ من المنعطفات.

لا تؤخذ في الاعتبار السيطرة إنفرتور، في هذه الحالة هناك ببساطة أي مكان لتناسب مثل هذا مخطط معقد. يبقى تعديل السعة الجهد. كل سلك لديه عدد غير متكافئ من المنعطفات. سرعة واحدة (اثنين) سوف تفشل، و كيمبريكي يجب أن تقطع، وبالتالي الدائرة الكهربائية للمحرك سوف تصبح واضحة. سيد ثابت الرياح لفائف جديدة، سوف كسول تأخذ المال من العميل لشراء محرك جديد (القديم واحد يبدأ للون).

بشكل غير مباشر، يتم التعرف على عدد من المنعطفات من خلال نسبة المقاومة بين المحطات من كل سرعة. يستخدم اختبار الجهد المستمر لقياس القيمة، وبالتالي يتم طرح الجزء الاستقرائي من مقاومة للخروج من النظر. عدد المنعطفات يتناسب طرديا مع المقاومة الأومية للموقع المتعرج.

كيفية تفكيك مروحة الكلمة

من ما قيل أنه من الواضح: لا يوجد شيء لتفتيت داخل مروحة الكلمة. انها محرك ومكثف. والباقي هو في الجزء الميكانيكي، المخفض. إذا كان هناك صفير والضوضاء، في محاولة التشحيم التروس. كيف نفعل ذلك، فمن الواضح من ما قيل. هناك اثنين من الثقوب في السكن المخفض لهذه الأغراض. سوليدوليد هو مناسبة للأجزاء البلاستيكية.

يجب إصلاح الذاتي من مروحة الكلمة لا يسبب صعوبات كبيرة. استبدال المحرك مع الوزن المناسب والحجم. وتتعلق الأنواع الرئيسية من الأعطال بالجزء الميكانيكي، ويتم الترميم بالطرق التقليدية (لحام البلاستيك مع البولي إيثيلين) باستخدام اليدين ماهرا.

  • إصلاح المشجعين أيدي الخاصة
  • إصلاح الخلاط بواسطة يد واحدة
  • إصلاح اغطية المطبخ بأيديهم
  • ما لشراء قطع الغيار لمروحة

مساء الخير! شكرا على هذه المقالة. صحيح، ظللت الانتظار، عندما سوف تقول لي كيفية إصلاح الرف نفسه مع حامل على شكل الصليب. بعد كل شيء، هو الذي يميز "الكلمة" من سطح المكتب. في آلي آلية "الدوار" بينما يعمل. ولكن حامل، الجزء السفلي منه انقطع. وهو يتألف من 4 أرجل أفقية وآلية الماكرة، والتي هي كلها تعلق على مسامير. على وجه التحديد: F10 نموذج بريفيل. كيف يمكنني الخروج من وضعي؟

تحتاج إلى التحول إلى تيرنر. وقال انه سوف تأخذ هذه التفاصيل من دورالي، بروفريزرفويت جميع المقاعد والمروحة سوف تعمل على جميع وسائط. منذ قطع البلاستيك في كثير من الأحيان كسر.

تم كسر الآلية.

أهلا وسهلا! هذه المشكلة هي مروحة الكلمة من فيتك، مروحة ثلاث سرعات، متعرجا في الإخراج قد أحرقت بسبب ماس كهربائى. من لف هناك 8 أسلاك، 2 الذهاب إلى مكثف، 2 الأسلاك تذهب إلى الأسلاك 2 و 3 سرعات و 1 إلى الأول. ما ينبغي أن تكون المقاومة في الأسلاك الناشئة من لف، وكيفية تحديد أي سلك في ما السرعة يجب أن تذهب.

في ثلاث تهوية السرعة هناك ثلاث مجموعات من لفائف-- اللفات. لفائف مع مكثف لديه مقاومة 1.0 كيلو، ثلاثة لفائف من تغيير دوران لها: واحد 0.1 كيلو، آخر 0.2 كيلو، والثالث 0.7 كيلو. في المحرك القابل للخدمة، كل هذه اللفات هي رنين على التبديل، إلا أنه مع مكثف من 1.0 كيلو.

أهلا وسهلا! من فضلك قل لي مروحة من المعادلة أردي-40AC. المشكلة هي أنني لا يمكن بدء تشغيله. أنا اضغط على الزر، وليس على، ولكن الآخر. أثناء الضغط على زر، تبدأ ريش في تدور، ولكن ليس إلى النهاية، والافراج عن زر - يجف. ما معه وأنا يمكن إصلاحه نفسي؟

مرحبا اشتريت فيتك جديدة. فإنه ينتن من البلاستيك. ماذا علي أن أفعل؟

العلامة التجارية الجديدة مروحة تحمل في مخزن للتبادل. انه على ضمان. لديك لتغييره إلى خدمة.

لدي فينيراتور إلنبرغ فس-4040rc / تحتاج إلى مخطط إل. المحرك

مرحبا بالجميع! ويسمى هذا الشيء الجوز مع هدية مع اليد اليسرى الموضوع.

مرحبا بالجميع! إذا كنت تقول شيئا على الإنترنت، ثم التحدث بوضوح (حتى لو لم يكن صحيحا تماما). تأكد من أفعالك. لا تلعثم. تحدث: "هذه الأسلاك الثلاثة يدخلون المحرك في ثلاثة أوضاع - ثلاث سرعات دوران (ثلاث سرعات)." وهكذا، إذا قلت أنه ليس متأكدا، ثم من الذي سوف الاستماع إلى نصيحتك؟ والآن أتمنى لكم النجاح!

مرحبا بالجميع! كنت أحسنت أن كنت فكرت في كيفية إصلاح جبل المحرك على رف مروحة! حتى تتمكن من إصلاح فقط لنفسك. بالنسبة للعميل، تحتاج إلى القيام إصلاح كامل. العميل هو مطالب جدا الآن. من نوعية العمل وأوامر سيكون أكثر. سوف تكون خارج المنافسة.

مرحبا بالجميع! فإنه ليس من المستحسن لتغيير البطانات على مروحة المحلية على الكرات! وبطبيعة الحال، فإنها سوف تعمل لفترة أطول بكثير، لكنها تجعل ضجيجا غير سارة. المحرك على الشجيرات يعمل بلا صوت.

مرحبا بالجميع! أعطي الجميع المشورة، ومن الذي سوف تعطيني المشورة بشأن كيفية إصلاح مروحة؟ أحضرت ذلك صديقي العزيز، وليس مجرد رفيق، ولكن أيضا غيبوبة، ولكن ما زلت لا يمكن معرفة كيفية إصلاح. كان علي أن أتعثر مع مثل هذه المروحة - لم أستطع إصلاحه. في 40 واط اللفات المحرك مصنوعة مع سلك رقيقة. وكثيرا ما كسر، ومن ثم فإنه من الصعب تحديد أين لحام ذلك. لا يتم الحصول على اللف في المنزل. سلك 0.1 ملليمتر حساسة جدا، بسهولة يكسر. في حالتي الحالية، اللفات على التبديل ليست رنين. وأظن أن كسر في أماكن لحام. هناك هو ملفوفة جدا ومختومة، أنه إذا بدأت في الأمعاء ذلك، وسوف تمزق الاستنتاجات من بكرات. ومشكلة واحدة أخرى - ليس من الواضح كيف ترتبط الملفات من خلال استنتاجاتهم! على الرسم البياني، فمن الواضح أن يتم تطبيق مخطط المثلث. حسنا، أنا بحاجة بطريقة ما إلى حل هذه المشكلة، بعد كل شيء، و كوم يطلب المساعدة.

أهلا وسهلا! مشجعاتي يبدأ فقط في سرعة 3 (إذا كنت مساعدة باليد) فكرت بسبب الغبار، أنا رش على كلا الجانبين من المخزون من النفط لآلات الخياطة (والآخر لم يكن)، يعتقد أن تطور وتطور، بعد 10 دقيقة لمست - الساخنة، مثل الحديد ، يتم تضمين نفس الطريقة. ماذا يمكنني أن أفعل، قل لي، من فضلك (باستثناء كيفية رمي بها)؟ باستثناء نموذج لن-319 على الساق حيث لا يتم التعرف على الأزرار.

حرفيا قبل 10 دقائق انتهيت من إصلاح صمام بلدي مع نفس الأعراض. تفكيكها عن طريق الفم، لطخت ذلك وجمعها مرة أخرى. الآن ليس من الضروري لبدء انتهازي وحتى يتم تسخينها. أوه، نعم، استخدمت الشحوم لبويرز، لم يكن هناك شيء آخر في متناول اليد.

توقفت سرعة الثالثة للعمل في مروحة الكلمة، قل لي، ما هو السبب ويمكن القضاء عليه بنفسي؟

وقد حان موسم الحرارة، لذلك كان لي لتشغيل مروحة الكلمة بلدي. تشغيل، وانه يتحول في الاتجاه الآخر. قل لي، ماذا يمكن أن يحدث له؟ عملت ثماني سنوات مثل ساعة، وفجأة مثل هذا الشذوذ. ماذا علي أن أفعل؟

الوقت نوع من اليوم. والسؤال هو: لدي مروحة على الطراز القديم، العيار. عملت لفترة طويلة بنفس السرعة، في نقطة واحدة انهارت. لا يعمل هذا. كان المحرك حار جدا. ما الذي يمكن عمله؟

أهلا وسهلا! وكقاعدة عامة، فإن عطل الرئيسي من المشجعين هو تجفيف / العمل بها من مواد التشحيم في وحدات الاحتكاك من الدوار (محامل الشريحة). تفكيك المروحة إلى إمكانية زيوت مع زيت هذه المحامل، تزييت يؤدي إلى استعادة أداء المروحة. انخفاض ملحوظ في سرعة ريش هو أول علامة على تجفيف مواد التشحيم ودعوة لوقف فوري للمروحة والصيانة - تزييت! إذا كنت لا تأخذ هذه التدابير في الوقت المناسب، فإن الدوار تتوقف أخيرا، الأمر الذي سيؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة لف وفشل أو فشل الصمام الثنائي الواقي (إذا كان في لف).

مرحبا الرجاء المساعدة ...

مروحة في الهواء الطلق، ولي كبيرة، قوية، مع المعادن. ريش. مع تحول (بودهاليماز) آلية. اليوم، من الداخل، سقط بعض التفاصيل - 2 غسالات - معدن واحد، والبلاستيك الثاني. الآن، المروحة نفسها تدور في اتجاه واحد فقط. من الواضح أن شيئا ما كسر أو سقط من مكانه. مساعدة، من فضلك. هل سأكون قادرا على وضع هذه الأجزاء في مكانها وإدخال الآلية في الخدمة؟ كيف نفعل ذلك؟

أهلا وسهلا! لدي مروحة ثلاث سرعات المصنوعة في الصين. حرق المحرك الأصلي إلى أسفل. اشتريت في مخزن تقريبا نفس، جمع كل شيء، كما كان من قبل. كل شيء يعمل، ولكن المحرك يحصل حار جدا. الشحوم فعلت.

مساء الخير! اشتريت مروحة جديدة، عملت بشكل جيد لمدة ثلاثة أسابيع، فجر قبالة قدمي. والآن هو التواء، لا تهب. قل لي ما يجب القيام به. شكرا لك.

مرحبا، لدي مروحة لوم. عند تشغيل، يبدأ الصرخة قوية في الصوت، ولكن المروحة تعمل. لا تقل لي ماذا أفعل؟ شكرا لك.

أهلا وسهلا! على الأرجح هذا حشرجة الموت هو زيوت التشحيم المجففة في المحامل. تفكيك وتليين مع اثنين من الأحرف!

أهلا وسهلا! توقفت مروحة الأرض العمل. وجدت انهيار في جهاز أشباه الموصلات في لف الجزء الثابت. نقش الجهاز

2.250V (رمز الجهد المتناوب)

وقد تم العثور على شوتك B4 الصمام الثنائي فقط من خلال البحث.

أ) يمكنني تشغيل المحرك دون ذلك؟

ب) إذا كان من المستحيل، ثم كيفية تحديد قطبية الصمام الثنائي عند لحام بدلا من حرق؟

ج) أي نوع من الصمام الثنائي هو مناسبة بدلا من حرق؟

لدي مروحة بذاتها ثلاث سرعات فيتيس فس-803. في إدراج مصباح إشارة تضيء، في المحرك هناك همهمة هادئة، ولكن رمح المحرك لا تدور

الصينية مروحة في الهواء الطلق. ثلاث سرعات. التقلبات بقوة، ولكن لا ضربة. تحولوا إلى البائع، نصحت لهم صب الماء المغلي على ريش، فإنها سوف تغير زاوية الميل تحت درجة الحرارة. لا تهتم. واجه؟ ما المشورة؟

مرحبا اشتريت مروحة سقف جديدة. عملت لمدة ثلاث ساعات، وبدأت في تشمس وبسرعة الأولى بالكاد يبدأ من انتهازي، ومن ثم توقف. ماذا يمكن أن يكون؟

كتاب: كيفية تفكيك وتليين مروحة إذا كان تاراهيت

كيفية تفكيك وتليين مروحة إذا كان تاراهيت

كيفية تفكيك، تليين ثم جمع مروحة (مروحة)، إذا بدأ لجعل المزيد من الضوضاء من المعتاد. وتكرس هذه المادة أساسا للصيانة الوقائية من المشجعين تجميعها على محامل انزلاق.

إذا بدأ أحد المشجعين الموجودين في وحدة النظام الخاصة بك لجعل الضوضاء أو حادث أكثر من المعتاد، والسبب، وكقاعدة عامة، يتكون إما في ارتداء تحمل أو في غياب التشحيم. مزيد من المعلومات في http://oldoctober.com/en/

المشجعين المستخدمة لتبريد القضية، كور، بطاقة الفيديو، أغب، هد وذاكرة الوصول العشوائي تختلف في الحجم والتصميم ونوع المحامل المعمول بها.

في المشجعين يتم استخدام نوعين فقط من المحامل: محامل انزلاقية، بما في ذلك المحامل الهيدروليكية، والمحامل الدوارة - الكرات. هناك، مع ذلك، المزيد من الخيارات عندما، على سبيل المثال، يتم دعم رمح مروحة بالإضافة إلى ذلك من قبل المجال المغناطيسي، وما إلى ذلك، ولكن هذه الحقيقة لا يؤثر على الصيانة الوقائية وإصلاح المشجعين.

جميع المشجعين المستخدمة في جهاز الكمبيوتر ليس لديها جامع، ولكن يتم استخدام مفتاح لف الإلكترونية. لذلك، الأجزاء الرئيسية تخضع لارتداء الميكانيكية هي محامل.

مراوح للكرات.

في هذه المشجعين، ويمكن ارتداء ارتداء، مثل الكرات نفسها في كمية من قطعتين، والمقاعد التي يتم تثبيتها، ولكن هذا الأخير يحدث أقل في كثير من الأحيان.

أولا وقبل كل شيء، واضعا الكرة، والذي يقع على الجانب المكره، يلبس، لأنه هو تحت الأحمال الثقيلة.

في معظم المشجعين، وتستخدم الكرات شعاعي، وفي تصميم المشجعين الميزانية ليس هناك إمكانية لأخذ العينات شعاعي واللعب المحوري. وهذا يؤدي إلى ارتداء سابق لأوانه من الكرات وزيادة في الضوضاء من المروحة بأكملها.

إصلاح المروحة على الكرات ينصح فقط في الحالات التي لا يمكن العثور على بديل مناسب لذلك. مثل هذه المروحة، على سبيل المثال، يمكن أن تكون مروحة تصميم غير عادية لجهاز كمبيوتر محمول أو بطاقة فيديو. في هذه الحالات، يمكنك التقاط مروحة جديدة مماثلة في الحجم وإعادة ترتيب الكرات منه بدلا من تلك البالية، إذا كانت تناسب بالتأكيد هناك.

مراوح لانزلاق محامل.

ويبين الشكل مروحة على الشريحة تحمل في القسم.

3 - المغناطيس الدائم،

4 - لوحات الدوائر المطبوعة مع عناصر التحكم،

5 - الجزء الثابت مع اللفات،

6 - حلقة قفل،

8، 10 - O- خواتم،

9 - تحمل جلبة.

هنا، رمح المحرك و تحمل بوش تتعرض لارتداء. وعلاوة على ذلك، في معظم المشجعين، يتم استخدام جلبة واحدة فقط، والتي تغطي كامل طول رمح الحرة. ومع ذلك، على عكس مصغرة الكرات، يتم تحميل الحمل تحمل على مساحة واسعة من سطح تحمل، والتي، عندما مشحم، يجعل هذه الأجهزة موثوقة للغاية في العملية.

أسباب بدء يهتز ليست استنفدت المشجعين، تجميعها على انزلاق محامل، ما يلي: تجفيف مواد التشحيم، تسرب الشحوم، استخدام مواد ذات جودة منخفضة زيوت التشحيم وعدم وجود تزييت (أحيانا هو).

مروحة الميزانية العادية، والعمل لمدة 12 ساعة أو أكثر في اليوم الواحد، فمن المرغوب فيه لتليين مرة واحدة على الأقل في السنة في أول مراجعة وستة أشهر في كل العادية. في كثير من الأحيان يتم هذا الوقاية، وأقل ارتداء المحامل والضجيج مروحة المقابلة.

المشجعين، والتي تعمل من إمدادات أوندرفولتاد، يمكن مشحم أقل قليلا في كثير من الأحيان. عالية-- سرعة المشجعين من حجم صغير وينبغي أن تكون مشحم في نصف حجم كبير مجلس الوزراء والمشجعين المعالج.

الأدوات التي قد تكون مطلوبة لتجميع وتفكيك وتنظيف المروحة.

لتفكيك المروحة، قم أولا بإزالة تسمية العلامة التجارية. ثم إزالة المكونات المطاطية. (في المشجعين صغير، التسمية يمكن أن تؤدي وظائفها).

وعلاوة على ذلك، مع مشرط حاد، وتوسيع إزالة قفل الغسالة. وضعنا في الفجوة مفك رقيقة ودفع نهايات الغسالة في اتجاهات مختلفة.

الآن يمكنك إزالة غسالة قفل باستخدام نفس مفك البراغي أو ملاقط. ولكن، أوصي بشدة أن تغلق قفل غسالة جنبا إلى جنب مع صك مع قطعة من القماش قبل الإزالة النهائية للغسالة قفل! هذا سوف يمنع الغسالة من الضياع.

إزالة الحلقة المطاطية. دفع رمح من تحمل مع مفك أو شيل.

إزالة الحلقة المطاطية الثانية. في الشكل إلى اليمين، هناك مجموعة الحد الأدنى من الأجزاء الصغيرة التي يجب استخدامها في التجمع اللاحق. هذه هي اثنين من المطاط حبال النفط حبال وقفل غسالة (إذا لم تكن قد فقدت بعد). في بعض موديلات المروحة، قد يكون اختياريا واحد أو اثنين من غسالات الفلوروبلاستيك.

الآن، مع فرشاة، وتنظيف غلاف المروحة والمكره من الغبار، ومع قطعة من القماش القطني جميع أجزاء تحمل من آثار الشحوم القديمة.

ويمكن إزالة مواد التشحيم العضوية القديمة مع البنزين، وأسيتون السيليكون، ولكن يجب أن تكون حذرا، لأن مثل هذه المذيبات يمكن أن يفسد مظهر المنتجات البلاستيكية من بعض المشجعين. في هذا الصدد، المذيبات الأكثر ضررا هو الكحول، لكنه لا يحل الدهون.

وضعنا بضع قطرات من زيوت التشحيم في منطقة تحمل ورمح، بعد أن تلبس أول حلقة مطاطية منخفضة الضوضاء. يتم جرعة كمية من النفط مريح مع مفك صغير من الحجم المناسب. على نطاق أوسع من طرف مفك، وأكبر قطرة من النفط.

نحن إدراج رمح في تحمل. وضعنا تحت المكره شيء مثل هذا الخاتم في الشكل على اليمين، بحيث (المكره) يمكن الضغط داخل غلاف المروحة. وهذا سوف يساعدنا عند تثبيت غسالة قفل.

نضيف بضع قطرات من زيوت التشحيم من الجانب منفذ رمح ونضع على خاتم تقطيع النفط الثاني.

وضعنا غسالة قفل إلى نهاية رمح ثم دفعه إلى الفجوة أبعد من ذلك. في نفس الوقت تحتاج إلى تغطية أصابعك وملاقط بأصابعك بحيث لا تضطر للذهاب إلى أي مكان ولكن التحرك إلى أسفل. هذا سوف يمنع الغسالة من الضياع.

بعد تثبيت الغسالة قفل، يمكنك استبدال القابس والعلامة التجارية التسمية.

زيت لتشحيم محامل الانزلاق.

البروفيسور بريوبرازنسكي: "... وثانيا، - الله يعلم ما يبصقون هناك. هل يمكنك أن تقول ما سيأتي لهم؟ "

طبيب بورمنتال: "أي شيء!"

في أي حال من الأحوال لا تستخدم لتزييت المشجعين، الزيوت النباتية الصالحة للأكل، الشحوم سميكة والهلام النفط التقني!

يمكنك استخدام آلة، المغزل، سيليكون، الاصطناعية، المعدنية، المنزلية والزيوت الأخرى التي تباع في شبكة البيع بالتجزئة. إذا كان أكثر هو معروف عن النفط من مجرد اسم، ثم النفط هو مناسبة لتزييت عالية السرعة انزلاق محامل.

مواد التشحيم تختلف في كومة من المعلمات المختلفة، ولكن معظمهم لا يمكننا اختبار.

ومع ذلك، هناك معلمة واحدة هامة، والتي من السهل تحديدها من قبل العين، هو اللزوجة. حتى الفقاعات فقاعات مع الزيوت من اللزوجة المختلفة يمكن تحديد أي منهم هو أكثر لزج. تأكيد غير مباشر يمكن أن تكون بمثابة حجم قطرة، والتي يتم الاحتفاظ بها على سطح العمل من مفك البراغي.

يمكن للزيت اللزوجة منخفضة تسرب من تحمل دون الغدد (وأنها ليست في معظم المشجعين الميزانية)، ولكن مع اللزوجة العالية جدا يمكن أن تجعل دوران الدوار المحرك أكثر صعوبة.

ومع ذلك، أي تزييت أفضل من غيابه.