كيفية توصيل المحرك بشكل صحيح 380 إلى 220 فولت

في المنزل في الموقع غالبا ما يكون لاستخدام المحركات الكهربائية، التي تعمل على شبكة من ثلاث مراحل من 380 فولت. وإذا تلخص ثلاث مراحل للموقع، ثم لا توجد مشكلة مع ربط محرك كهربائي. وماذا تفعل في حال أن اثنين فقط من الأسلاك (الصفر والمرحلة) تأتي إلى الموقع، وهذا هو، يتم تطبيق الجهد على مرحلة واحدة من 220 فولت إلى الموقع؟ السبيل الوحيد للخروج هو ربط المحرك الكهربائي 380 إلى 220 فولت، والتي يمكنك استخدام مخططات مختلفة.

مخطط توصيل محرك ثلاثي المراحل بشبكة أحادية الطور

على الفور جعل التحفظ أن الخيار الأفضل هو ربط محرك كهربائي يعمل في 380V إلى شبكة من ثلاث مراحل. وهذا يضمن كل من القوة الاسمية للجهاز والتناوب الاسمي، وبالتالي كفاءة الوحدة. ولذلك، فإن أي تدخل في المعلمات يخلق الظروف اللازمة لانخفاض جودة التشغيل.

بشكل عام، يتم توصيل المحرك الكهربائي بشبكة أحادية الطور من خلال توصيل سلكين للإمداد وفقا للمخطط أو المثلث أو النجم. في الحالة الأولى، فإن الطاقة الانتاجية للمحرك تختلف عن الاسمية (أي، مع اتصال ثلاث مراحل) بنسبة 30٪. في الثانية، بنسبة 50٪. وهذا يعني أن مخطط المثلث في هذه الحالة فعال.

ثلاثة أسلاك تبرز من المحرك الكهربائي. لذلك يتم توصيل المرحلة من سلك العرض إلى واحد منهم، صفر إلى الآخر. ولكن يتم توصيل السلك الثالث إلى الدائرة من خلال مكثف.

يرجى الانتباه! دوران رمح المحرك في اتجاه واحد أو آخر يعتمد على السلك الذي يتم توصيل مكثف: إلى مرحلة أو إلى الصفر. لتغيير اتجاه دوران، تحتاج فقط لرمي الأسلاك.

والمعلمة الثالثة هي سرعة الدوران. حتى هنا هو من الاسمية لا تختلف. أي إذا كان المحرك الكهربائي يدور، على سبيل المثال، 1280 دورة في الدقيقة من شبكة من ثلاث مراحل، ثم عندما يتم توصيله إلى شبكة أحادية الطور، فإنه سيتم تدوير في نفس التردد.

هناك العديد من الفروق الدقيقة التي تتعلق بعدد المكثفات ليتم توصيلها.

1. إذا لم تتجاوز طاقة المحرك الكهربائي 1.5 كيلو وات، يمكن تركيب مكثف تشغيل واحد في الدائرة.
2. إذا، ومع ذلك، يعمل المحرك تحت الحمل عند بدء التشغيل، أو قد تتجاوز قوته 1.5 كيلووات، ثم سيكون من الضروري تركيب اثنين من المكثفات في الدائرة: المكثفات العمل والبدء. يتم إدخال كلا العنصرين في الدائرة بالتوازي. وهذا الأخير يعمل فقط عندما يبدأ المحرك، وبعد ذلك تلقائيا إيقاف.

في الواقع، هو مدعوم من الرسم البياني اتصال المحرك من قبل زر “ابدأ” ومفتاح التيار الكهربائي. لبدء تشغيل المحرك، يجب الضغط على زر “ابدأ” والاحتفاظ به حتى يتم تشغيل المحرك بالكامل. هذا يمكن السيطرة عليها حتى الأذن.

توصيل محرك ثلاث مراحل لشبكة 220V عن طريق مكثف

في بعض الأحيان هناك حاجة لمحرك كهربائي للعمل في اتجاه واحد، ثم الآخر. هذا هو أيضا دائرة بسيطة التي تحتاج إلى تثبيت مفتاح دوار إضافي لتحويل الدوار. يتم تغذية واحدة من نهاية التبديل تبديل (الرئيسي) إلى مكثف، والثاني إلى الصفر، والثالث إلى المرحلة. إذا، مع مثل هذا النظام اتصال، والمكاسب المحرك سرعة منخفضة، أو قوتها ينخفض، ثم سيكون لديك لتثبيت مكثف بدء إضافية.

هناك العديد من المعلمات من المكثفات المثبتة في المحرك، والتي يجب أن تحسب لتصنيف الطاقة المطلوبة للمحرك. واحد منهم هو القدرة. لتحديد ذلك، يمكنك استخدام العديد من الصيغ.

• الصيغة: C = 2800x (I / U) – إذا كان مخطط الاتصال هو مثلث. و C = 480X (I / U) – إذا كان النجم. في هذه الحالة، “I” هو القوة الحالية التي يمكن قياسها من قبل العث الكهربائية، “U” هو الجهد في شبكة أس.
• الصيغة: C = 66xP، حيث “P” – قوة المحرك.

هناك نسخة أبسط من تحديد السعة، في أنه هناك نسبة – لكل 1.0 كيلو وات من الطاقة فمن الضروري لربط 70 μF. بالمناسبة، في هذه الحالة من الضروري تحديد. ولذلك، فمن المستحسن استخدام المكثفات من قدرات مختلفة. من خلال توصيلها إلى الدائرة، يتم تشغيل المحرك، والتي يجب أن تعمل بشكل صحيح. إذا كان من الضروري تقليل السعة أو زيادتها، يتم إضافة أو تقليل أحد المكثفات.

يرجى الانتباه! عند تجميع الدائرة، فمن الضروري للتحقق من التيار في اللفات. وينبغي أن يكون أقل من القيمة الاسمية لهذا المؤشر.

أما بالنسبة لقدرة مكثف البداية، فإنه ينبغي أن يكون 2.5-3.0 مرات أكثر من مكثف العمل.

مثال على اختيار مكثف السعة

• مخطط الاتصال – مثلث.
• القوة الحالية للمحرك هو 3 A (المشار إليها على علامة الجهاز وفي جواز السفر).

الآن يتم استبدال البيانات في الصيغة: C = 4800 * (3/220) = 65 وف. وبطبيعة الحال، لا يوجد مثل هذه المكثف، ولكن يمكن استبدالها من قبل عدة، متصلة بالتوازي. على سبيل المثال، 10 قطعة من 6 أوف، و 5 أوف. وسوف تكون قدرة قاذفة في نطاق 160-200 μF.

لاحظ أن يتم هذا الحساب على تصنيف قوة المحرك. لذلك، إذا كانت الوحدة الكهربائية هي العمل دون تحميل، وسوف الاحماء دائما. ولذلك، فإنه يستحق النظر في الوضع، والتي يمكنك ببساطة تقليل قدرة البنك مكثف تثبيت. ولكن هذا الوضع سيف ذو حدين. والشيء هو أنه من خلال خفض القدرة، والسلطة أيضا تنخفض. ولذلك، فإن المشورة هي وضع مؤشر الحد الأدنى من القدرة في الدائرة (في حالتنا 160 μF)، وبعد التحقق من البدء في رفعه إلى القيمة المثلى.

ولا تزال تعتبر حقيقة أن العمل دون تحميل هو فشل سريع للمحرك الكهربائي، الذي تم تحويله من جهاز متصل بشبكة 380V إلى شبكة 220V.

ما هي المكثفات التي تستخدم عند توصيل المحرك الكهربائي 380 إلى 220 فولت؟ في معظم الأحيان هذه هي العلامات التجارية من كب، مبغب، مبغو، مبغو، وجميعهم من نوع الورق في حالة معدنية مختومة. كل هذه الأنواع لها عيب واحد – أبعاد عامة كبيرة مع قدرة صغيرة. لذلك، حزمة من عدة منتجات كبيرة جدا، وهو غير مريح في جميع النواحي.

هناك ما يسمى المكثفات كهربائيا في السوق.

• أولا، لديهم خطة أخرى لربط المحرك 380V إلى شبكة أس. هنا، يتم إضافة الثنائيات والمقاومات، الأمر الذي يعقد الدائرة.
• ثانيا، يصبح الصمام الثنائي الفاشل السبب في أن تيار القوة العظمى يبدأ في التحرك من خلال مكثف. والنتيجة النهائية هي انفجار هذا الأخير.

مكثفات البولي بروبيلين مصرف البحرين المركزي

والنوع الثالث من المكثفات هي عناصر البولي بروبلين من نوع معدني، والعلامة التجارية من سفب. شكلها يمكن أن تكون دائرية أو رقائقي. الأجهزة ذات جودة عالية، وصغر حجمها والقدرة العالية. فمن المستحسن لتثبيت المتخصصين اليوم، عندما يكون السؤال هو، وكيفية توصيل المحرك الكهربائي 380 فولت إلى 220.

الجهد التشغيل هو واحد من المعالم الرئيسية التي يجب إيلاء الاهتمام ل. هناك موقفان:

• مكثف مع الجهد العالي (من الجهد الاسمي) مكلفة وكبيرة. شنت على محرك كهربائي، فإنه سيتم تغيير أبعاد هذا الأخير، والتي ليست دائما مريحة.
• مع أقل الإجهاد. وهذا الوضع يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الجهاز، وحتى الانفجار.

ولذلك، فإن المشورة: ضرب الجهد في الشبكة بنسبة 1.15 – وهذا هو الجهد من مكثف.

1. تحتفظ المكثفات دائما الجهد العالي على أطرافها، لذلك يجب أن تكون هذه الأجهزة مسيجة دائما.
2. وعند العمل مع هذه العناصر، من الضروري إجراء تصريفها الأولي.
3. ليس من الممكن توصيل محرك كهربائي بقوة تزيد عن 3.0 كيلوواط إلى شبكة تيار متناوبة. وسوف تحرق الأجهزة الآلي وغيرها من الأجهزة المدرجة في دائرة الربط.
4. الجهد التشغيل للمكثفات الورق هو نصف القيمة الاسمية المشار إليها في حالتهم.

كما ترون، وربط محرك 380V إلى 220V أس مرحلة واحدة الشبكة الحالية ليست مشكلة كبيرة. وبطبيعة الحال، يتم فقدان السلطة، ولكن في المنزل، وهذا ليس الشيء الأكثر أهمية. لذلك، إذا قررت جعل هذا الاتصال بأيديكم، أولا وقبل كل شيء، حدد بشكل صحيح مكثف وتحديد الدائرة.

مخطط توصيل المحرك من 380 إلى 220 من خلال مكثف

في وقت سابق مخطط اتصال المحرك 380 إلى 220 فولت كانت شعبية لسبب بسيط، للبيع كان هناك تقريبا أي المحركات الكهربائية في 220 فولت. جلب الناس من العمل والمصانع ومحركات ثلاث مراحل الصناعية إلى 380 V. وهي تستخدم أساسا في المنازل الخاصة لطحن من الطاقة المنخفضة، في كثير من الأحيان للتداول، ضاغط. لم يكن كل المنازل 380 فولت، أكثر من ذلك، في الأغلبية الساحقة. ولهذا السبب كان من الضروري توصيل محرك كهربائي 380 إلى 220 V.

أنواع مخططات الاتصال

هناك عدة أنواع من الدوائر التي تربط ثلاث مراحل المحرك الكهربائي مع المكثفات. أصناف من أنظمة الاتصال 380 إلى 220 V ويرجع ذلك إلى عدة عوامل، والطاقة (Р، كو) ونوع اتصال من اللفات. إذا كانت السلطة أكثر 1.5 كيلوواط, فمن الضروري استخدام المكثفات بدءا، والتي تستخدم فقط عند بدء تشغيل المحرك ومن ثم إيقاف.

عند اختيار نوع التطبيق، تؤخذ وصلات لف المحرك التعريفي في الاعتبار. هناك نوعان، نجم ومثلث. في الحالة الأولى، يتم توصيل اللفات في نقطة واحدة، وعندما يتم توصيل لفائف مثلث أعلى إلى نهاية السابقة.

هناك ثلاث محطات على محطة الوحدة. لذلك، تم جمع الاتصال بالنجمة بالفعل. ولكن في بعض الحالات الصانع يتم إخراج ينتهي 6، وأنها وصفت C1، C2، C3 (بداية لف)، C4، C5، C6 (نهاية لف). فمن الضروري أن ننظر إلى العلامة حيث يشار اتصال المحرك (مثلث، نجمة) ووفقا لذلك جعل اتصال الأسلاك. فمن الأفضل لتوفير كهربائي.

Fig.1. تمكين المحرك إلى 1.5 كيلووات عند توصيل مثلث، نجم

هنا من الضروري أن تأخذ بعين الاعتبار، عند تطبيق شكل مثلث، 70٪ والطاقة الاسمية، والخسائر يمكن أن تصل إلى النجم 50٪.

كما يمكن أن يرى من هذا الرقم، الرسم البياني اتصال المحرك هو بسيط. ترتبط المرحلة وصفر إلى المحطتين من اللفات (اثنين من الأسلاك في السيارات)، ويتم تعويض السلك الثالث (اللولب) من خلال مكثف التشغيل لشبكة مرحلة موصل.

Fig.2. الدائرة من إدراج في قوة المحرك الكهربائي أكثر من 1.5 كيلوواط

في هذا الرسم البياني من الضروري إضافة مكثف البداية بالتوازي مع مكثف العمل، كما هو مبين في الشكل. فمن المستحسن لتشغيله عن طريق الزر، وهذا هو، ضغط، بدأ المحرك وأفرج عنه.

إذا كان الدوار يدور في الاتجاه الخاطئ، ثم تحتاج فقط إلى تغيير المرحلة والصفر. تحتاج أيضا إلى تحديد الكابل الصحيح.

اختيار السعة من مكثف التشغيل والبدء

يجب أن يكون الجهد على الأقل 300 V, ولكن الخيار الأفضل هو 400 V. فمن المستحسن أن تأخذ أنواع مبغو، مبغ، مبغش.

يتم حساب القدرة على العمل من خلال الصيغة:

عند تشغيل النظام، يتم حساب المثلث بواسطة الصيغة:

في بعض الحالات، يؤخذ حساب تقريبي للسعة، لكل كيلووات من قوة المحرك الكهربائي يؤخذ 70 – 100 μF. ويستخدم هذا الحساب عند المحرك بعد اللف وهناك خطأ معين، لأنه من المستحيل القيام إصلاحات في ظروف قسم الكهربائية وفي الوقت نفسه للوصول إلى الخصائص التقنية الاسمية. في هذه الحالة، يجب جمع القدرة على العمل من عدة، والتي من ثم يمكن إضافتها أو تخفيضها.

حساب قدرة البدء ديسنت = سرابس (2-3)

• لا ينصح بإدراج محركات بقوة تزيد عن 4 كيلو واط 380 فولت عند 220 فولت في المنازل الخاصة. وسوف مجرد ضرب قاطع الدائرة.
• بعد انتهاء العمل على الاتصالات من المكثفات لفترة طويلة هناك جهد خطير، حذار من لمس لهم
• عند توصيل المحرك من 380 إلى 220 فولت، يجب أن لا يعمل الخمول، لأنه سوف يحرق بها.

توصيل 380V إلى 220V المحرك مع مكثف

ويمكن توصيل محرك غير متزامن ثلاثي الطور بمصدر طاقة أحادية الطور إذا لزم الأمر. رمح المحرك سوف تدور، ولكن في نفس الوقت، وبطبيعة الحال، لن يكون هناك عليه السلطة التي توجد عند اتصاله ثلاث مراحل. بالإضافة إلى المجال المغناطيسي الدورية في الجزء الثابت، يتم فرضه المجالات الكهرومغناطيسية من ثلاث لفائف. أنها تحدد القوة وعزم الدوران على رمح. ولكن مع التحول أحادية الطور، يمكن اعتبار المحرك غير المتزامن ذو ثلاث مراحل كإصدار كبير الحجم من محرك أحادي الطور. في الواقع، في ذلك، في الواقع، هناك عمل واحد واثنين بدءا اللفات.

يوفر الاتصال المنتظم إلى إمدادات التيار الكهربائي من ثلاث مراحل واحدة من الدوائر لربط اللفات – إما “مثلث” أو “نجمة”. ولذلك، فإن وسائط الكهربائية من اللفات عند توصيلها من قبل “مثلث” مخطط تسمح 380 V كجهد الاسمي. مع الجهد أحادية الطور قيمته تساوي 220 V. وهذا أقل من عندما يتم تشغيله من قبل “مثلث” مخطط وبالتالي فهي آمنة لطرق لف الكهربائية بشأن موثوقية العزل والتشبع من النوى من اللفات. ولكن تقليل الجهد يؤدي إلى انخفاض في مستوى كل من الطاقة الكهربائية والسلطة على رمح المحرك.

لذلك، واحدة من اللفات يجب أن تكون مرتبطة في شبكة كهربائية أحادية الطور مباشرة. إلى بقية اللفات أيضا إعطاء أقصى عائد، يتم استخدامها معا عند توصيلها من خلال مكثف، مما يخلق تحول المرحلة من الجهد عبر لهم. ونتيجة لذلك، يتم الحصول على نفس اتصال متعرجا وفقا لخطة “مثلث”، ولكن بالفعل لدائرة كهربائية أحادية الطور مع مكثف. ولكن بما أن التشريد المكاني للمجال المغنطيسي اللازم لتناوب الدوار يتم إنشاؤه بواسطة مكثف، فإن قيمة السعة لها مهمة. تم تصميم محرك ثلاث مراحل لنقل الحد الأقصى من المجال المغناطيسي ضمن 120 درجة. وعند استخدام مكثف، يمكنك الحصول على أقصى قدر من المجال المغناطيسي تتحرك فقط في غضون 90 درجة.

لذلك، عند بدء تشغيل المحرك، قد لا تكون قدرة مكثف كافية. لزيادة عزم الدوران بدءا، مطلوب زيادة في السعة مكثف. ومع ذلك، بعد تسارع الدوار للمحرك، قد تتحول إلى أن السعة المضافة كبيرة جدا لهذا الوضع من تشغيل المحرك وبقيمة أقل يعمل بشكل أفضل. لذلك، من أجل تحسين وضع البداية ووضع سرعة الاسمية للمحرك مكثف، وتستخدم اثنين. واحد منهم متصل بشكل دائم إلى الدائرة الكهربائية، والآخر متصل باستخدام الزر فقط عندما يبدأ المحرك.

ميزة أخرى من مكثف في الدائرة الكهربائية مع ثلاث مراحل المحرك غير متزامن هو اتصاله فيما يتعلق اللفات، المرحلة والأسلاك الصفر. يتم توصيله إما إلى اللفات و موصل المرحلة، أو إلى اللفات و سلك صفر. اعتمادا على هذه الاتصالات، هذا أو ذاك اتجاه دوران الدوار للمحرك الكهربائي يتم الحصول عليها. لذلك، إضافة مفتاح واحد فقط إلى الدائرة الكهربائية، يمكنك التحكم في اتجاه دوران رمح المحرك.

كما تعلمون، السعة ليست المعلمة الوحيدة من الدائرة الكهربائية التي تؤثر على التحول المرحلة من الجهد والتيار في ذلك. الحث يخلق أيضا تحول المرحلة في الدائرة الكهربائية، ولكن مع نسبة مختلفة من زاوية بين الجهد والتيار. ولكن إذا تم تشغيل الاختناق بدلا من المكثف، فإنه سيقلل بشكل كبير من التيار في اللفات البداية، ونتيجة لذلك، فإن المحرك لن تبدأ بسبب ضعف المجال المغناطيسي أن هذه اللفات إنشاء. ولذلك، فإن المكثف هو العنصر الوحيد الذي هو مناسبة للحصول على حقل مغناطيسي متحرك فعال في الجزء الثابت من محرك كهربائي في شبكة كهربائية أحادية الطور.

كيفية اختيار المكثفات المناسبة؟

للحصول على تشغيل موثوق من محرك غير متزامن من ثلاث مراحل في امدادات الطاقة أحادية الطور، يجب تحديد المكثفات بشكل صحيح. يجب أن نتذكر أن قيمة الجهد 220 فولت لشبكة كهربائية أحادية الطور هي شرطية، حيث أن الجهد يختلف في الواقع من صفر إلى قيمة اتساع أكبر من 220 فولت وحوالي 310 فولت، أي أكثر من 1.42 مرة. ولكن قيم الجهد الفعلي يمكن أن تكون أكبر. ولما كان هناك الجهد الاسمي للمكثف، يجب اختيار قيمته عند التشغيل من نظام كهربائي بهامش صغير. ومن المستحسن استخدام المكثفات مع الجهد الاسمي من 350 V.

إذا تم العثور على محرك غير متزامن مصمم لإمدادات الطاقة من ثلاث مراحل حيث حجم الجهد المرحلة أقل من 220 V بدلا من مخطط “مثلث”، ثم يجب تطبيق “نجمة” مخطط. المكثفات سيكون أيضا لهذا الخيار مع قدرات مختلفة كما ينطبق على قوة المحرك. وهي عبارة عن قيمة جواز السفر ويتم الإشارة إليها دائما في الوثائق المرفقة للمحرك الكهربائي وعادة ما تكون على ملصقها المعدني الموجود على الجسم (على اللوحة). بواسطة كمية الطاقة فمن السهل لتحديد التيار في محرك تحميل اسميا. لهذا، وينقسم قوتها في واتس 220.

وتضرب القيمة الناتجة بعامل قدره 12.73 في مخطط “النجم” وعامل قدره 24 في مخطط “المثلث”. والنتيجة هي القدرة في ميكروفارادس. يتم جمع قدرة المكثفات في بداية المحرك من اثنين من المكثفات. يتم اختيار مكثف إضافي تجريبيا لإطلاق محرك تحميلها. في التجارب من الضروري أن تكون حذرا للغاية في التعامل مع المكثفات المشحونة. وبما أنه من المستحسن استخدام نماذج مختلفة من المكثفات الورقية المعدنية، فإنها تحمل تهمة لفترة طويلة. ولذلك، فمن المستحسن لحام إلى محطات المكثفات المقاومات مع مقاومة 3 – 5 كوهم لتسريع تفريغها.

من المهم أن نتذكر أن ربط 380 إلى 220 فولت المحرك هو دائما حل غير قياسي. يجب دائما الانتقال إلى تجربة. ويجب أن يتم ذلك مع التقيد الصارم بالتدابير الأمنية.

جئت عبر مآخذ مع ألوان مختلفة. كان الجميع مع تعليماتهم. لذا فإن الشيء الرئيسي هو أن يكون مجرد يقظة.) يمكنك أيضا توصيل كابل لان إلى مقبس الهاتف، لكنه لا يستحق كل هذا العناء، والأعصاب هي أكثر تكلفة)

مساء الخير! وكيفية توصيل هذا المخرج، لم يتم الكشف عن الموضوع. مخطط اتصال الزوج الملتوية يذهب مع منفذ نفسه. كان لي لتوصيل خط هاتفي إلى هذا المقبس، واضطررت لعصابة من خلال الموصل.

وهذا ما يسمى الترابط غير إكيبوتنتيال، ولكن الترابط إكيبوتنتيال، والمحاذاة هي في الواقع حماية من الجهد الخطوة. للقيام بذلك، يتم إجراء شبكة معدنية في الأرض وملحومة على الشريط على طول محيط بأكمله، ثم تعلق على حلقة الأرض

سيرجي، أنت مع أخلاقك فقط الماعز الرعي.

وما هي متطلبات السجل؟

مرحبا، هل من الممكن توصيل مكررة ثلاث مراحل متر من المحولات الحالية الرئيسية للمتر الكهربائي الرئيسي.

مرحبا، انها لي مرة أخرى))) جاء هذا بريبلودا إلى روستات في 5KW، حسنا، قررت أن أعود إلى دائرة الضوء، ومن ثم اتضح أن السلك إلى خرطوشة الحق أحرقت. كل تفكيكها، وبدأت في حفر الأسلاك متفحمة من الاتصال الذي يذهب إلى قاعدة المصباح. حسنا وكما هو الحال دائما – سقطت مثقاب و “فطر”.

هناك شيء مربك في التدوين في الشكل 1.6. لذلك، على سبيل المثال، في الشكل B)، فإن تفاصيل الرقم 4 هي شفرات تهوية، بدلا من حلقات قصيرة الدائرة.