مخطط ربط محرك كهربائي ثلاثي المراحل بشبكة ثلاثية المراحل

ويعرف جميع كهربائيين أن المحركات الكهربائية ذات ثلاث مراحل تعمل بشكل أكثر كفاءة من المحركات أحادية الطور ل 220 فولت. لذلك، إذا كان في المرآب الخاص بك هو مترابطة كابل التغذية في ثلاث مراحل، ثم الخيار الأفضل هو تثبيت أي آلة مع محرك 380 فولت. وهذا ليس فعالا من حيث اقتصاد العمل فحسب، بل أيضا من حيث الاستقرار. في هذه الحالة، ليست هناك حاجة لإضافة إلى دائرة اتصال بعض الأجهزة بدءا، لأن المجال المغناطيسي سيتم تشكيلها في لفائف الجزء الثابت مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك. دعونا نلقي نظرة على قضية واحدة التي غالبا ما توجد اليوم في منتديات الكهربائية. والسؤال هو: كيفية توصيل محرك كهربائي ثلاث مراحل بشكل صحيح إلى شبكة من ثلاث مراحل؟

وبادئ ذي بدء، دعونا ننظر في تصميم محرك كهربائي من ثلاث مراحل. سنكون مهتمين هنا في ثلاثة اللفات، التي تخلق المجال المغناطيسي الذي يدور الدوار المحرك. وهذا هو، وهذا هو بالضبط كيف التحول من الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية يحدث.

هناك نوعان من مخططات الاتصال:

على الفور جعل التحفظ أن الاتصال مع نجم يجعل بدء تشغيل وحدة أكثر سلاسة. ولكن في نفس الوقت قوة المحرك الكهربائي سيكون أقل من القيمة الاسمية بنحو 30٪. وفي هذا الصدد، فإن الاتصال مع مثلث يفوز. المحرك بالتالي متصلا لا تفقد السلطة. ولكن هنا هناك فارق بسيط يتعلق بالحمل الحالي. هذه القيمة تزيد بشكل حاد عند بدء التشغيل، مما يؤثر سلبا على اللف. ارتفاع التيار في الأسلاك النحاسية يزيد من الطاقة الحرارية، مما يؤثر على عزل السلك. وهذا يمكن أن يؤدي إلى ثقب العزل وفشل المحرك نفسه.

أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أن عددا كبيرا من المعدات الأوروبية المستوردة إلى اتساع روسيا مجهز بمحركات كهربائية أوروبية تعمل على 400/690 فولت. بالمناسبة، من أسفل هو صورة من لوحة اسم مثل هذا المحرك.

لذلك يجب أن تكون متصلا هذه المحركات الكهربائية من ثلاث مراحل إلى شبكة 380V المحلية فقط من قبل مخطط المثلث. إذا قمت بتوصيل نجم المحرك الأوروبي، ثم تحت الحمل، فإنه يحرق على الفور بها. وترتبط المحركات الكهربائية المحلية ذات ثلاث مراحل بشبكة من ثلاث مراحل وفقا لنظام النجوم. في بعض الأحيان يتم الاتصال في مثلث، ويتم ذلك من أجل الضغط من المحرك الطاقة القصوى المطلوبة لأنواع معينة من معدات العمليات.

الشركات المصنعة اليوم تقدم ثلاث مراحل المحركات الكهربائية، في مربع الاتصال التي جعلت استنتاجات الغايات من اللفات في عدد من ثلاث أو ست قطع. إذا كان هناك ثلاثة ينتهي، فهذا يعني أن دائرة اتصال نجم قد تم بالفعل في المصنع داخل المحرك. إذا كان هناك ستة نهايات، ثم محرك ثلاث مراحل يمكن توصيلها إلى شبكة من ثلاث مراحل مع نجم ومثلث. عند استخدام الدائرة نجمة، فمن الضروري توصيل طرفي ثلاثة من بداية اللفات في تطور واحد. والثلاثة الأخرى (المقابلة) تربط 380 فولت بمراحل شبكة الإمداد ذات المراحل الثلاث. عند استخدام مخطط مثلث، يجب أن تنضم جميع النهايات معا في النظام، وهذا هو، بالتتابع. وترتبط المراحل إلى ثلاث نقاط اتصال من نهايات اللفات مع بعضها البعض. وفيما يلي صورة تظهر نوعين من اتصال محرك ثلاث مراحل.

ونادرا ما يستخدم هذا المخطط للاتصال بشبكة من ثلاث مراحل. لكنه موجود، لذلك فمن المنطقي أن نقول بضع كلمات عن ذلك. ما هو استخدامه؟ وتستند نقطة كاملة من هذا الاتصال على الموقف الذي عند بدء تشغيل المحرك الكهربائي يتم استخدام الدائرة نجمة، وهذا هو، بداية سلسة، والعمل الرئيسي مثلث يستخدم، وهذا هو، يتم تقلص الطاقة القصوى للوحدة.

صحيح أن هذا المخطط معقد نوعا ما. في هذه الحالة، يجب تثبيت ثلاثة مبتدئين المغناطيسي في اتصال لف. الأول متصل بشبكة الإمداد على جانب واحد، ومن ناحية أخرى يتم توصيل طرفي اللفات. إلى طرفي المعاكس الثاني والثالث من اللفات متصلة. يتم توصيل كاتب الثاني إلى النجم الثالث بواسطة مثلث.

يرجى الانتباه! وفي الوقت نفسه، لا يمكنك التبديل على المبتدئين الثاني والثالث. سيكون هناك ماس كهربائى بين المراحل المتصلة بها، الأمر الذي سيؤدي إلى إعادة تعيين الجهاز. لذلك، يتم إنشاء قفل بينهما. في الواقع، كل شيء سيحدث مثل هذا – عند تشغيل واحد، والاتصالات من الآخر مفتوح.

مبدأ التشغيل هو كما يلي: عند بدء تشغيل أول كاتب، ويشمل تتابع الوقت أيضا رقم بداية ثلاثة، وهذا هو، النجمة متصلة. هناك بداية سلسة للمحرك الكهربائي. يتم لمس تتابع الوقت من قبل كمية معينة من الوقت خلالها يذهب المحرك إلى التشغيل العادي. بعد ذلك، يتم إيقاف تشغيل رقم بداية ثلاثة، ويتم تشغيل العنصر الثاني على، نقل مثلث إلى الدائرة.

توصيل المحرك الكهربائي عن طريق بداية المغناطيسي

من حيث المبدأ، مخطط اتصال المحرك 3 المرحلة من خلال بداية المغناطيسي هو بالضبط تقريبا نفس التي من الجهاز التلقائي. ببساطة يضيف على / قبالة وحدة مع “ابدأ” و “إيقاف” أزرار.

واحدة من مراحل الاتصال إلى المحرك يمر من خلال زر “ابدأ” (هو عادة مغلقة). وهذا هو، عندما يتم الضغط عليه، والاتصالات إغلاق ويبدأ التيار في التدفق إلى المحرك. ولكن هناك نقطة واحدة. إذا قمت بتحرير بداية، ثم فتح الاتصالات، وسوف التيار لا تتدفق إلى الوجهة. لذلك، في بداية المغناطيسي هناك واحد إضافي موصل مساعد، وهو ما يسمى الاتصال من الصيد الذاتي. في الواقع، انها عنصر حجب. فمن الضروري أنه عندما يتم الضغط على زر “ابدأ” لا تنقطع إمدادات الطاقة الكهربائية للمحرك. وهذا هو، هل يمكن فصله فقط مع زر “إيقاف”.

ما يمكن أن تضاف إلى موضوع كيفية توصيل محرك ثلاثي المراحل إلى شبكة من ثلاث مراحل عن طريق كاتب؟ إيلاء الاهتمام لهذه اللحظة. في بعض الأحيان بعد عملية طويلة من مخطط اتصال محرك كهربائي من ثلاث مراحل، يتوقف زر البداية عن العمل. والسبب الرئيسي هو أن يتم حرق جهات الاتصال زر، لأنه عند بدء تشغيل المحرك، تحميل بدءا مع كثافة عالية الحالية يبدو. لحل هذه المشكلة فمن الممكن جدا جدا لتنظيف الاتصالات.

مبدأ تشغيل محرك غير متزامن مع الرسوم البيانية الأسلاك

وقد أصبحت المحركات ذات المراحل الثلاث مستخدمة على نطاق واسع سواء في الاستخدام الصناعي أو للاستخدام الشخصي نظرا لأنها أكثر كفاءة من المحركات لشبكة تقليدية ذات مرحلتين.

مبدأ تشغيل محرك من ثلاث مراحل

المحرك غير المتزامن ذو ثلاث مراحل هو جهاز يتكون من جزأين: ساكن و دوار، و يتم فصلهما عن طريق فجوة الهواء و ليس لهما علاقة ميكانيكية مع بعضهما البعض.

على الجزء الثابت هناك ثلاثة اللفات، الجرح على الدائرة المغناطيسية الخاصة، والتي يتم تجنيدها من لوحات من الصلب الكهربائية الخاصة. يتم لف اللفات في الأخاديد من الجزء الثابت وتقع في زاوية من 120 درجة لبعضها البعض.

الدوار هو هيكل تحمل تحمل وجود المكره للتهوية. لغرض محرك كهربائي، يمكن أن يكون الدوار اتصال مباشر مع آلية إما من خلال المخفضات أو غيرها من أنظمة نقل الطاقة الميكانيكية. يمكن أن تكون الدوارات في الآلات غير المتزامنة من نوعين:

• الدوار القصير المدور، وهو نظام موصلات متصلة بنهايات الحلقات. ويتكون البناء المكاني الذي يشبه عجلة السنجاب. في الدوار، يتم تحريض التيارات التي تخلق مجال الخاصة بهم التفاعل مع المجال المغناطيسي للجزء الثابت. هذا يحدد الدوار في الحركة.

• الدوار الضخم هو بناء قطعة واحدة من سبيكة المغناطيسية، التي التي تحدث في وقت واحد و هو جوهر المغناطيسي. نظرا لظهور التيارات الدوامة في الدوار الضخم، المجالات المغناطيسية التفاعل، الذي هو القوة الدافعة للدوار.

إن القوة الدافعة الرئيسية في المحرك غير المتزامن ثلاثي الأطوار هو حقل مغناطيسي دوار، ينشأ أولا، بسبب الجهد ثلاثي الأطوار، وثانيا، إلى الترتيب المتبادل لللفائف الساكنة. تحت تأثيره، التيارات تنشأ في الدوار، وخلق حقل يتفاعل مع مجال الموالي.

المزايا الرئيسية للمحركات غير المتزامنة

• بساطة التصميم، الذي يتحقق بسبب عدم وجود مجموعات جامع، وجود ارتداء السريع وخلق الاحتكاك إضافية.

• لتشغيل المحرك التعريفي، لا حاجة إلى تحولات إضافية، ويمكن أن يتم تغذية مباشرة من شبكة صناعية ثلاثية المراحل.

• نظرا لعدد صغير نسبيا من أجزاء، المحركات غير متزامن موثوق بها للغاية، لديها خدمة طويلة في الحياة، بسيطة في الصيانة والإصلاح.

وبطبيعة الحال، آلات ثلاث مراحل لا تخلو من العيوب

• المحركات الكهربائية غير المتزامنة لها عزم دوران صغير للغاية، مما يحد من نطاق تطبيقها.

• عند بدء التشغيل، تستهلك هذه المحركات التيارات الكبيرة عند بدء التشغيل، والتي يمكن أن تتجاوز المسموح بها في نظام إمدادات الطاقة معين.

• تستهلك المحركات غير المتزامنة طاقة تفاعلية كبيرة، مما لا يؤدي إلى زيادة في القدرة الميكانيكية للمحرك.

مخططات مختلفة لتوصيل المحركات غير المتزامنة إلى شبكة من 380 فولت

من أجل جعل عمل المحرك، وهناك العديد من مخططات الاتصال المختلفة، والأكثر استخداما فيما بينها هي النجم والمثلث.

كيفية توصيل بشكل صحيح محرك ثلاث مراحل مع “نجمة”

وتستخدم طريقة التوصيل هذه أساسا في شبكات ذات ثلاث مراحل بجهد خط 380 فولت. نهايات جميع اللفات: C4، C5، C6 (U2، V2، W2)، – الاتصال عند نقطة واحدة. إلى بداية اللفات: C1، C2، C3 (U1، V1، W1)، – توصيل الموصلات المرحلة A، B، C (L1، L2، L3) من خلال معدات التحويل. في هذه الحالة، والجهد بين بداية من اللفات سيكون 380 فولت، وبين مكان الاتصال من موصل المرحلة ومكان اتصال من اللفات سيكون 220 فولت.

على لوحة تصنيف يشير إلى القدرة على الاتصال بطريقة “نجمة” في شكل حرف Y، ويمكن أيضا أن تكون محددة، وإذا كان من الممكن للاتصال بطريقة مختلفة. الاتصال وفقا لهذا المخطط يمكن أن يكون مع محايد، وهو متصل إلى نقطة اتصال من جميع اللفات.

هذا النهج يسمح لحماية فعالة للمحرك من الزائد مع قاطع الدائرة أربعة قطب.

في مربع المحطة الطرفية، سترى على الفور عندما يتم توصيل المحرك في الدائرة “نجمة”. إذا كان هناك العبور بين المحطات الثلاثة من اللفات، فإن هذا يشير بوضوح إلى أن هذه الدائرة المستخدمة. في أي حالات أخرى، يتم استخدام مخطط مختلف.

نحن إجراء اتصال وفقا ل “مثلث” مخطط

من أجل محرك ثلاث مراحل لتطوير تصنيف الطاقة القصوى، استخدم اتصال الذي يسمى “مثلث”. في هذه الحالة، نهاية كل لف متصل مع بداية المقبل، الذي في الواقع يشكل مثلثا في الرسم التخطيطي.

يتم توصيل يؤدي لف على النحو التالي: C4 متصلا C2، C5 إلى C3، و C6 إلى C1. مع وضع العلامات الجديدة، يبدو هذا: U2 يتصل V1، V2 إلى W1، و W2 إلى U1.

في الشبكات ثلاثية الطور بين أطراف اللفافات سيكون هناك خط الجهد من 380 فولت، والاتصال مع محايدة (العمل صفر) غير مطلوب. مثل هذه الدائرة لديها ميزة خاصة أيضا في حقيقة أن التيارات الناشئة الكبيرة تنشأ التي الأسلاك لا يمكن أن تصمد أمام.

في الممارسة العملية، في بعض الأحيان باستخدام اتصال مجتمعة، عندما يستخدم مرحلة بداية والتسارع اتصال “نجمة”، وفي وضع التشغيل، والجهات الاتصال الخاصة تبديل اللفات إلى “مثلث” المخطط.

في المربع الطرفية، يتم تحديد الاتصال مع مثلث من خلال وجود ثلاثة لاعبا بين محطات من اللفات. على لوحة المحرك، وإمكانية الاتصال مع مثلث يشار إليها بالرمز Δ، والطاقة التي وضعت في “ستار” و “مثلث” مخطط يمكن الإشارة.

وتحتل المحركات غير المتزامنة ذات المراحل الثلاث جزءا كبيرا بين مستهلكي الطاقة الكهربائية بسبب مزاياها الواضحة.

شرح واضح وبسيط لمبدأ العمل في الفيديو

إضافة تعليق إلغاء الرد

• 
• 
• 
• 
• 

المجاهدين. زوي أند أليسكاندرا كوسموديمانزكيخ، 26 +7 (499) 350-26-73

والتوصيل الذاتي لمحرك ثلاثي الطور إلى شبكة أحادية الطور أمر صعب، ولكنه ممكن

نمت “كوليبين” استخدام المنزلي للمواد الكهروميكانيكية التي ستندرج تحت الذراع. عند اختيار محرك كهربائي، وعادة ما توجد ثلاث مراحل غير متزامن. وقد أصبح هذا النوع على نطاق واسع بسبب نجاح البناء، موازنة جيدة والاقتصاد.

وينطبق هذا بشكل خاص على الوحدات الصناعية القوية. خارج منزل خاص أو شقة، لا توجد مشاكل مع السلطة من ثلاث مراحل. وكيفية تنظيم اتصال من ثلاث مراحل المحرك إلى شبكة مرحلة واحدة، إذا كان جهاز القياس الخاص بك اثنين من الأسلاك؟

النظر في خيار اتصال منتظم

ثلاث مراحل المحرك، لديه ثلاثة اللفات بزاوية 120 درجة. يتم عرض ثلاثة أزواج من الاتصالات على لوحة المحطة الطرفية. يمكن تنظيم الاتصال بطريقتين:

اتصال وفقا “نجمة” مخطط. يتم توصيل كل لف في نهاية واحدة إلى اثنين من غيرها من اللفات، وتشكيل ما يسمى محايد. وترتبط الغايات المتبقية بثلاث مراحل. وهكذا، لكل زوج من اللفات 380 فولت يتم توفيرها:

في كتلة التوزيع، ترتبط الوثبون وفقا لذلك، فإنه من المستحيل لخلط الاتصالات. ليس هناك مفهوم قطبية في التيار المتردد، لذلك لا يهم أي مرحلة التي سلك لتطبيق.

اتصال وفقا “مثلث” مخطط. مع هذا الأسلوب، يتم توصيل نهاية كل لف إلى التالي، مما أدى إلى دائرة مغلقة، على نحو أكثر دقة مثلث. على كل لف هناك الجهد من 380 فولت.

وفقا لذلك، يتم تعيين القاذفات بشكل مختلف على كتلة المحطة الطرفية. وبالمثل مع الخيار الأول، قطبية غائبة، كطبقة.

بالنسبة لكل مجموعة من جهات الاتصال، يأتي التيار في وقت مختلف، بعد مفهوم “مرحلة التحول”. ولذلك، فإن المجال المغناطيسي يتسلسل بالتناوب الدوار، وخلق عزم الدوران المستمر. هذه هي الطريقة التي يعمل المحرك مع “الأم” ثلاث مراحل امدادات الطاقة.

وإذا كنت حصلت على المحرك في حالة ممتازة، وتوصيله إلى شبكة مرحلة واحدة؟ لا تقلق، وقد تم منذ فترة طويلة مخطط اتصال من ثلاث مراحل المحرك من قبل المهندسين. ونحن سوف نشارك معكم أسرار العديد من الخيارات الشعبية.

توصيل محرك ثلاثي الأطوار إلى 220 فولت (مرحلة واحدة)

للوهلة الأولى، تشغيل المحرك من ثلاث مراحل عند توصيله إلى مرحلة واحدة لا يختلف عن إدراج الصحيح. الدوار تدور، عمليا دون أن تفقد سرعتها، لا يلاحظ الهزات أو التباطؤ.

ومع ذلك، فإنه من المستحيل للوصول إلى القوة الاسمية مع هذه السلطة. هذا هو خسارة قسرية، فإنه لا يمكن علاجها، علينا أن نحسب مع هذا. اعتمادا على دائرة التحكم، والحد من الطاقة يتراوح من 20٪ إلى 50٪.

في نفس الوقت، يتم استهلاك الكهرباء بنفس الطريقة كما لو كنت تستخدم كل الطاقة. لاختيار الخيار الأكثر فائدة، ونحن نقدم لك للتعرف على نفسك بطرق مختلفة:

طريقة اتصال المكثف

وبما أننا بحاجة إلى توفير نفس “مرحلة التحول”، ونحن نستخدم القدرات الطبيعية من المكثفات. لدينا اثنين من أسلاك العرض، ونحن ربطها على التوالي إلى كل من النقاط من محطة كتلة العادية.

يبقى الاتصال الثالث، الذي بدأ التيار من واحد متصلة بالفعل. وليس مباشرة (وإلا فإن المحرك لن تبدأ الغزل)، ولكن من خلال دائرة مكثف.

يتم استخدام اثنين من المكثفات (وتسمى المكثفات المرحلة التحول).

في الرسم البياني أعلاه من الواضح أن مكثف واحد يتم تشغيل بشكل دائم، والآخر من خلال زر غير ثابت. العنصر الأول هو عامل، ومهمته هي لمحاكاة التحول المرحلة العادية للالف الثالث.

تم تصميم الخزان الثاني للدوران الأول للدوار، ثم يدور بواسطة الجمود، في كل مرة تقع بين “مراحل” كاذبة. مكثف البداية لا يمكن أن تترك على بشكل دائم، لأنه سوف يسبب الارتباك في إيقاع نحيلة نسبيا من التناوب.

صيغة لحساب مكثف العمل:

• عند الاتصال مع “نجمة” C = (2800 * I) / U؛
• عند الاتصال مع “مثلث” C = (4800 * I) / U؛

C هو السعة التي تم الحصول عليها في ميكروفارادس.

2800 (4800) هو ثابت مادي، دون وحدة قياس.

I – التيار الاسمي لكل مرحلة مع الاتصال الصحيح.

فإنه يحتاج إلى توضيح عند شراء محرك أو لمعرفة بمساعدة المشابك الحالية. للقيام بذلك، على الأقل مرة واحدة بدء تشغيل المحرك من المراحل الثلاث.

U هو الجهد الرئيسي لاتصال أحادية الطور. عادة، 220 فولت.

إذا كنت قياس أو التعرف على العمل ثلاث مراحل التيار غير ممكن (كقاعدة عامة، فإنه سوف)، يمكنك حساب السعة باستخدام صيغة مبسطة. سوف تكون القيمة مع خطأ طفيف، ولكن هذا لن يؤثر بشكل كبير على أداء المحرك.

C هو السعة التي تم الحصول عليها في ميكروفارادس.

66 هو ثابت المادي.

P – قوة المحرك عند تشغيل على ثلاث مراحل السلطة. يشار إلى لوحة المصنع.

يتم احتساب السعة من مكثف البداية دون صيغة. يجب أن يكون 3 أضعاف قيمة عنصر العمل.

الآن يبقى للعثور على المكثفات المناسبة. وبما أننا نسعى جاهدين للحصول على شاريوار (عادة ما يتم شراء المحرك لزوجين من زجاجات الساخنة)، ثم يتم اختيار المكثفات بطريقة مماثلة.

عادة في ورشة العمل هناك العديد من المكثفات الورقية في غلاف الحديد، مثل بم أو كب. هذا هو بالضبط ما تحتاجه. لديهم موثوقية جيدة ويمكن العثور على نسخ مع الجهد العمل من 300-600 فولت.

العيب هو واحد – هذه المكثفات لديها قدرة صغيرة وأبعاد كبيرة. لذلك، سيكون لديك لكتابة بطارية كاملة التي تحتاج إلى وضع مكان ما. هذا هو دفع ثمن “الحرة” التصميم. إذا كنت تريد أن تفعل ذلك بدقة، أو لا توجد إمكانية لتثبيت الزناد الحجمي – استخدام عناصر الراديو الحديثة.

مكثفات البولي بروبيلين من سلسلة سفب صغيرة الحجم، وتتوفر في أي متجر أجزاء الراديو. وبطبيعة الحال، وهذا سيزيد من تكلفة الحرف الخاص بك.

إذا كنت قد جمعت منشار دائري عصامي مع قوة المحرك من 5-8 كيلوواط – ثم هناك مجال لبطارية المكثفات الورق. ولكن آلة طحن صغيرة مع محرك 500 واط يتطلب وضع مضغوط.

يمكن أن يكون توصيل محرك ثلاثي المراحل بإمداد أحادي الطور أي: نجم ومثلث. لا تتأثر جودة العمل بشكل أساسي. وعادة ما يترك نفس المخطط، الذي كان يستخدم بانتظام. ومع ذلك، في بعض الأحيان لإنقاذ على المكثفات (عند توصيل “نجمة” أنها تحتاج أقل)، تغيير طريقة تخفيف من اللفات.

هذا يمكن أن تكون مريحة عند العمل مع آلة طحن أو الحفر. من الضروري إضافة مفتاح تبديل مع نقطة مركزية إلى الدائرة. عن طريق تحويل الدائرة من لف الثالث ومجموعة مكثف واحد أو آخر اتصال مرحلة واحدة، يمكنك جعل الدوار تدوير في الاتجاه المطلوب.

عكس اتصال من ثلاث مراحل المحرك عن طريق بداية المغناطيسي

لراحة العمل مع محرك قوي، وخلق اتصال آمن، يجب عليك استخدام بداية المغناطيسي. تركيب ثلاث مراحل هو بالضبط الطريقة التي يتم توصيله، زر التحكم ديه أبعاد مدمجة ومصممة للتيارات الصغيرة. ويتم تبديل كابل الطاقة من قبل اتصالات قوية من بداية.

إن توصيل محرك ثلاثي المراحل بشبكة أحادية الطور يجعل من الممكن استخدام الوضع العكسي. لقد فحصنا التكنولوجيا في الفصل السابق.

لإنشاء مخطط، نحتاج إلى المكونات التالية:

1. في الواقع المحرك الكهربائي.
2. اثنين متطابقة ثلاث مراحل بداية. مهم! منذ امدادات الطاقة هو واحد– مرحلة، يجب أن يكون لفائف العمل 220 فولت؛
3. محطة الضغط على زر (اثنين من أزرار الإغلاق، وقطع واحد، لوقف).
4. مدخل قاطع الدائرة مع قصيرة– حماية الدائرة؛
5. المرحلة– تحويل مكثف العمل مع السعة المحسوبة.

تعريف المصطلحات. نحن تعيين جهات الاتصال من ثلاث مراحل مبتدئين إلى أسماء “A”، “B” و “C”.

نقوم بجمع مخطط السيطرة. نبدأ المرحلة من تلقائي عن طريق زر قطع بالتوازي مع الاتصالات العمل الشرطي “A” من كلا مبتدئين.

يتم توصيل سلك محايد إلى مدخلات العمل “C” من كلا مبتدئين، وبالتوازي نربط مرة أخرى مع كل من لفائف من المغناطيس. في هذا يتم تجميع جزء المدخلات من دائرة التحكم. الاتصالات “ب” لا تزال غير نشطة.

نقوم بتوسيع كتلة البداية بمقدار 180 درجة. للحماية من ماس كهربائى عن طريق الضغط بطريق الخطأ اثنين من الأزرار العكسية في آن واحد، تعيين القفل. لهذا، نحن ربط لفائف التحكم من مبتدئين بطريقة عبر الحكمة. الآن في حين يتم إغلاق ملف واحد، والثاني ببساطة لا تتحول. ويتحقق ذلك بسبب وجود عادة مفتوحة ومفتوحة الاتصال كاتب.

ثم نقوم بتوصيل زر آخر. نظام التبديل: اتصالات مفتوحة عادة من لفائف اثنين من مبتدئين ترتبط معا. على الاتصالات مغلقة عادة نربط الأزرار، كل إلى بداية لها.

ونتيجة لذلك، نحصل على إدراج عكس لفائف – كل زر يغلق مجموعة الاتصال من بداية لها، و “إيقاف” زر دي ينشط كل من لفائف، ويتم إيقاف وحدة بأكملها قبالة في وقت واحد، بغض النظر عن عدد المبتدئين.

نحن التحقق من صحة التجمع من وحدة دون تحميل. عندما يتم الضغط على أزرار البداية، يجب تفعيل كاتب المقابلة. إذا ضغطت على الزر الثاني في نفس الوقت، لا شيء يحدث. وبالتالي، يتم تجميع الدائرة بشكل صحيح، وأنه من الممكن لتوصيل المحرك ومكثف مرحلة التحول.

على الاتصالات الإخراج، يتم توصيل المرحلة “A” من بداية الأولى إلى مرحلة “A” من الثانية. وينبغي أن يتم هذا الجزء من التحول بعناية خاصة. عند الإدخال، يتم توصيل كبلتي العرض بالتوازي. وعند الإخراج من الضروري توفير عبر التبديل.

نحن ربط المرحلة “B” من بداية الأولى مع المرحلة “C” من بداية الثانية. وبناء على ذلك، ترتبط المرحلة “جيم” رقم 1 بالمرحلة “باء” رقم 2. بالتوازي مع الاتصالات “B” و “C” من المغناطيس الثاني، ونحن ربط مكثف التحول المرحلة.

الآن عندما يتم الضغط على الأزرار، نحصل على الاتجاه المطلوب من التناوب.

النتيجة: اعتمادا على توفر الأجزاء، يمكنك استخدام أي من الخيارات المعروضة. كل ذلك يعتمد على المبلغ الذي تريد إنفاقه.

وفي الختام، انظر اتصال الفيديو من ثلاث مراحل المحرك إلى مرحلة واحدة 220 فولت الشبكة.