مخطط ربط محرك كهربائي ثلاثي المراحل بشبكة ثلاثية المراحل

ويعرف جميع كهربائيين أن المحركات الكهربائية ذات ثلاث مراحل تعمل بشكل أكثر كفاءة من المحركات أحادية الطور ل 220 فولت. لذلك، إذا كان في المرآب الخاص بك هو مترابطة كابل التغذية في ثلاث مراحل، ثم الخيار الأفضل هو تثبيت أي آلة مع محرك 380 فولت. وهذا ليس فعالا من حيث اقتصاد العمل فحسب، بل أيضا من حيث الاستقرار. في هذه الحالة، ليست هناك حاجة لإضافة إلى دائرة اتصال بعض الأجهزة بدءا، لأن المجال المغناطيسي سيتم تشكيلها في لفائف الجزء الثابت مباشرة بعد بدء تشغيل المحرك. دعونا نلقي نظرة على قضية واحدة التي غالبا ما توجد اليوم في منتديات الكهربائية. والسؤال هو: كيفية توصيل محرك كهربائي ثلاث مراحل بشكل صحيح إلى شبكة من ثلاث مراحل؟

وبادئ ذي بدء، دعونا ننظر في تصميم محرك كهربائي من ثلاث مراحل. سنكون مهتمين هنا في ثلاثة اللفات، التي تخلق المجال المغناطيسي الذي يدور الدوار المحرك. وهذا هو، وهذا هو بالضبط كيف يتم تحويل الطاقة الكهربائية إلى الطاقة الميكانيكية مكان.

هناك نوعان من مخططات الاتصال:

على الفور جعل التحفظ أن الاتصال مع نجم يجعل بدء تشغيل وحدة أكثر سلاسة. ولكن في نفس الوقت قوة المحرك الكهربائي سيكون أقل من القيمة الاسمية بنحو 30٪. وفي هذا الصدد، فإن الاتصال مع مثلث يفوز. المحرك بالتالي متصلا لا تفقد السلطة. ولكن هنا هناك فارق بسيط يتعلق بالحمل الحالي. هذه القيمة تزيد بشكل حاد عند بدء التشغيل، مما يؤثر سلبا على اللف. ارتفاع التيار في الأسلاك النحاسية يزيد من الطاقة الحرارية، مما يؤثر على عزل السلك. وهذا يمكن أن يؤدي إلى ثقب العزل وفشل المحرك نفسه.

أود أن ألفت انتباهكم إلى حقيقة أن عددا كبيرا من المعدات الأوروبية المستوردة إلى اتساع روسيا مجهز بمحركات كهربائية أوروبية تعمل في 400/690 فولت. بالمناسبة، من أسفل هو صورة من لوحة اسم مثل هذا المحرك.

لذلك يجب أن تكون متصلا هذه المحركات الكهربائية ثلاث مراحل إلى شبكة 380V المحلية فقط من قبل مخطط مثلث. إذا قمت بتوصيل نجمة المحرك الأوروبي، ثم تحت الحمل، فإنه يحرق على الفور بها. وترتبط المحركات الكهربائية المحلية ذات ثلاث مراحل بشبكة من ثلاث مراحل وفقا لنظام النجوم. في بعض الأحيان يتم الاتصال في مثلث، ويتم ذلك من أجل الضغط من المحرك الطاقة القصوى المطلوبة لأنواع معينة من معدات العمليات.

الشركات المصنعة اليوم تقدم ثلاث مراحل المحركات الكهربائية، في مربع الاتصال التي جعلت استنتاجات الغايات من اللفات في عدد من ثلاث أو ست قطع. إذا كان هناك ثلاثة ينتهي، فهذا يعني أن دائرة اتصال نجم قد تم بالفعل في المصنع داخل المحرك. إذا كان هناك ستة نهايات، ثم يمكن توصيل محرك ثلاث مراحل لشبكة من ثلاث مراحل مع نجم ومثلث. عند استخدام الدائرة نجمة، فمن الضروري توصيل طرفي ثلاثة من بداية اللفات في تطور واحد. والثلاثة الأخرى (المقابلة) تربط 380 فولت بمراحل شبكة الإمداد ذات المراحل الثلاث. عند استخدام مخطط مثلث، يجب أن تنضم جميع النهايات معا في النظام، وهذا هو، بالتتابع. وترتبط المراحل إلى ثلاث نقاط اتصال من نهايات اللفات مع بعضها البعض. وفيما يلي صورة تظهر نوعين من اتصال محرك ثلاث مراحل.

ونادرا ما يستخدم هذا المخطط للاتصال بشبكة من ثلاث مراحل. لكنه موجود، لذلك فمن المنطقي أن نقول بضع كلمات عن ذلك. ما هو استخدامه؟ وتستند نقطة كاملة من هذا الاتصال على الموقف الذي عند بدء تشغيل المحرك الكهربائي يتم استخدام الدائرة نجوم، وهذا هو، بداية سلسة، وللعملية الرئيسية مثلث يستخدم، وهذا هو، والحد الأقصى من قوة وحدة تقلص.

صحيح أن هذا المخطط معقد نوعا ما. في هذه الحالة، يجب تثبيت ثلاثة مبتدئين المغناطيسي في اتصال لف. الأول متصل بشبكة الإمداد على جانب واحد، ومن ناحية أخرى يتم توصيل طرفي اللفات. إلى طرفي المعاكس الثاني والثالث من اللفات متصلة. يتم توصيل كاتب الثاني إلى النجم الثالث بواسطة مثلث.

يرجى الانتباه! وفي الوقت نفسه، لا يمكنك التبديل على المبتدئين الثاني والثالث. سيكون هناك ماس كهربائى بين المراحل المتصلة بها، الأمر الذي سيؤدي إلى إعادة تعيين الجهاز. لذلك، يتم إنشاء قفل بينهما. في الواقع، كل شيء سيحدث مثل هذا – عند تشغيل واحد، والاتصالات من الآخر مفتوح.

مبدأ التشغيل هو كما يلي: عند بدء تشغيل أول كاتب، ويشمل تتابع الوقت أيضا رقم بداية ثلاثة، وهذا هو، النجمة متصلة. هناك بداية سلسة للمحرك الكهربائي. يتم لمس تتابع الوقت من قبل كمية معينة من الوقت خلالها يذهب المحرك إلى التشغيل العادي. بعد ذلك، يتم إيقاف تشغيل رقم بداية ثلاثة، ويتم تشغيل العنصر الثاني على، نقل مثلث إلى الدائرة.

توصيل المحرك الكهربائي عن طريق بداية المغناطيسي

من حيث المبدأ، مخطط اتصال المحرك 3 المرحلة من خلال بداية المغناطيسي هو بالضبط تقريبا نفس التي من الجهاز التلقائي. ببساطة يضيف على / قبالة وحدة مع “ابدأ” و “إيقاف” أزرار.

واحدة من مراحل الاتصال إلى المحرك يمر من خلال زر “ابدأ” (هو عادة مغلقة). وهذا هو، عندما يتم الضغط عليه، والاتصالات إغلاق ويبدأ التيار في التدفق إلى المحرك. ولكن هناك نقطة واحدة. إذا قمت بتحرير بداية، ثم فتح الاتصالات، وسوف التيار لا تتدفق إلى الوجهة. لذلك، في بداية المغناطيسي هناك واحد إضافي موصل مساعد، وهو ما يسمى الاتصال من الصيد الذاتي. في الواقع، انها عنصر حجب. فمن الضروري أنه عندما يتم الضغط على زر “ابدأ” لا تنقطع إمدادات الطاقة الكهربائية للمحرك. وهذا هو، هل يمكن فصله فقط مع زر “إيقاف”.

ما يمكن أن تضاف إلى موضوع كيفية توصيل محرك ثلاثي المراحل إلى شبكة من ثلاث مراحل عن طريق كاتب؟ إيلاء الاهتمام لهذه اللحظة. في بعض الأحيان بعد عملية طويلة من مخطط اتصال محرك كهربائي من ثلاث مراحل، يتوقف زر البداية عن العمل. والسبب الرئيسي هو أن يتم حرق جهات الاتصال زر، لأنه عند بدء تشغيل المحرك، تحميل بدءا مع كثافة عالية الحالية يبدو. لحل هذه المشكلة فمن الممكن جدا جدا لتنظيف الاتصالات.

كيفية توصيل ثلاث مراحل المحرك الكهربائي إلى 380

كيفية توصيل محرك كهربائي 380 فولت

كفاءة المحركات ثلاثية الأطوار أعلى من المحركات ذات الطور الواحد. لذلك، في وجود شبكة مع الجهد من 380 فولت، فمن المستحسن لشراء المعدات مع محرك 3-المرحلة وتوصيل هذا المحرك 380 فولت. لبدء تشغيله لا يتطلب معدات إضافية للمحرك، يتم إنشاء الحقل المغناطيسي الدوارة في وقت الاتصال بشبكة 380 فولت.

اختيار الطريق لتوصيل المحرك تحتاج إلى النظر في معالمها، والتي تؤثر على عملها. لذلك، من أجل بدء تشغيل سلس، فمن الضروري استخدام اتصال هذا المحرك من فئة 380، وتحقيق أقصى قدر من الطاقة فمن الضروري توصيله في مثلث، مما يزيد من خطر الأضرار التي لحقت العزل من اللفات.

قبل توصيل المحرك 380، اقرأ لوحة البيانات والبيانات على لوحة التقييم. وينبغي إيلاء اهتمام خاص لدراسة هذه المحركات المصنعة في أوروبا الغربية، لديهم الجهد العمل من 400/600 فولت.

وكقاعدة عامة، في الواقع جميع المحركات 380 فولت المحلية ترتبط بنجمة. ومع ذلك، من أجل استخدام الطاقة القصوى في مختلف الصناعات، وأحيانا يتم اللجوء إلى استخدام طريقة مثلث النجوم ل.

أحيانا يتم تركيب نجمة بالفعل داخل المحرك الكهربائي 380. في هذه المحركات الكهربائية، الموالي لديه 3 دبابيس، لربطها ما يكفي لربطها إلى ثلاث مراحل.

يتم ترقيم اللفات من اليسار إلى اليمين، وترتبط مراحل 1-2-3 إلى رقم 4،5،6.

باستخدام طريقة المثلث، يتم توصيل اللفات بداية في سلسلة. في الواقع، ببساطة ربط بداية كل لف إلى نهاية سابقتها، ونقاط اتصال لف تستخدم لتوصيل مراحل السلطة.

اتصال هذا المحرك 380 فولت هو مثلث النجوم ونادرة، فإنه يسمح إطلاق في وضع النجوم والتحول إلى وضع اتصال مثلث الحق أثناء عملية العمل. هذا يسمح لك للحصول على بداية لينة للمحرك الكهربائي والضغط على أقصى قدر من الطاقة. الافتقار هو طريقة معقدة جدا للاتصال.

تنفيذ هذا الأسلوب يتطلب 3 مبتدئين. يتم توصيل P1 إلى امدادات الطاقة ولفائف الساكنة. ترتبط استنتاجاتهم P2 و P3. من خلال بداية P2، يتم توصيل بداية اللفات إلى المراحل المتبقية في دائرة مثلث. خلال بدء P3، مراحل قريبة معا، وتشكيل اتصال نجمة.

من المهم. إدراج في وقت واحد P2 و P3 هو بداية غير مقبولة السيارات 380. تلك تفعيل المتزامن تنتج الدائرة بينية، الأمر الذي سيؤدي لحالة الطوارئ تنطلق قواطع الدوائر الكهربائية. لمنع حدوث هذه المشكلة، فمن المستحسن لجعل قفل كهربائي للمبتدئين، فإن جوهر الذي يكمن في حقيقة أنه عندما سيتم فتح اتصال واحدة إدارة سلسلة أخرى.

ما هو المهم أن نعرف عن مخططات اتصال محرك كهربائي من ثلاث مراحل ل 220 فولت

تستخدم على نطاق واسع في إنتاج المحركات الكهربائية غير متزامن الاتصال “مثلث” أو “نجمة”. النوع الأول يستخدم أساسا للمحركات من أجل البدء والتشغيل المستمرين. يتم استخدام اتصال مشترك لبدء المحركات الكهربائية عالية الطاقة. اتصال “نجمة” يستخدم في بداية البداية، ثم الانتقال إلى “مثلث”. يتم أيضا تطبيق دائرة توصيل محرك كهربائي ذو ثلاث مراحل على 220 فولت.

هناك العديد من الاختلافات من المحركات، ولكن للجميع، السمة الرئيسية هي الجهد المطبق على الآليات، وقوة المحركات نفسها.

عند الاتصال إلى 220 فولت، يتم تطبيق التيارات انطلاق عالية للمحرك، مما يقلل من عمر الخدمة. ونادرا ما تستخدم هذه الصناعة اتصال مثلث، وتوصيل المحركات القوية مع “نجمة”.

للانتقال من نظام اتصال المحرك 380-220، وهناك العديد من الخيارات، كل منها لديه مزايا وعيوب.

إعادة الاتصال من 380 فولت إلى 220

من المهم جدا أن نفهم كيف يتم توصيل المحرك الكهربائي من ثلاث مراحل إلى شبكة 220V. لتوصيل محرك ثلاث مراحل إلى 220 فولت، لاحظ أن لديها ستة يؤدي، الذي يتوافق مع ثلاثة اللفات. باستخدام اختبار، يتم استدعاء الأسلاك للعثور على لفائف. ترتبط غاياتهم في اثنين – نحصل على اتصال “مثلث” (وثلاثة ينتهي).

بالنسبة للمبتدئين، قم بتوصيل طرفي سلك الطاقة (220 فولت) بأي من طرفي “المثلث”. يتم توصيل نهاية المتبقية (الزوج المتبقي من الأسلاك الملتوية من لفائف) إلى نهاية مكثف، وسلك المتبقية من مكثف أيضا يربط واحدة من نهايات من الرصاص الرئيسي والفائف.

من ما إذا كنا نختار واحد أو آخر، وسوف تعتمد في أي اتجاه يبدأ المحرك في الدوران. بعد القيام بكل ما سبق، بدء تشغيل المحرك عن طريق تطبيق 220 فولت لذلك.

يجب أن يكسب المحرك الكهربائي. إذا لم يحدث ذلك، أو أنها لم تصل إلى القوة المطلوبة، فمن الضروري للعودة إلى المرحلة الأولى لمبادلة الأسلاك، ط. إعادة ربط اللفات.

إذا قمت بتشغيل المحرك، فإنه همز، ولكن لا تدور، تحتاج إلى تثبيت (من خلال زر) مكثف. وسوف يكون في لحظة البدء في إعطاء محرك دفعة، مما اضطر إلى تدور.

فيديو: كيفية توصيل محرك كهربائي من 380 إلى 220

رنين، أي. قياس المقاومة، التي تقوم بها اختبار. إذا كان هذا غير متوفر، يمكنك استخدام بطارية ومصباح مصباح يدوي التقليدية: توصيل الأسلاك للكشف عن الدوائر، في سلسلة مع المصباح. إذا تم العثور على طرفي متعرج واحد – يضاء المصباح.

فمن الصعب العثور على بداية ونهايات من اللفات. دون الفولتميتر مع سهم لا يمكن القيام به.

توصيل البطارية المطلوبة إلى لف، وإلى الآخر – الفولتميتر.

كسر الاتصال من الأسلاك مع البطارية، ومراقبة ما إذا كان السهم هو انحراف وفي أي اتجاه. ويتم تنفيذ نفس الإجراءات مع اللفات المتبقية، وتغيير، إذا لزم الأمر، قطبية. الحصول على انحراف السهم في نفس اتجاه القياس الأول.

في المحركات المحلية، وغالبا ما يتم جمع “نجم” بالفعل، وهناك مثلث مطلوب أن تتحقق، أي. ربط ثلاث مراحل، ومن نهاية ستة المتبقية من لف لجمع النجم. وفيما يلي رسم لفرزها أسهل.

والميزة الرئيسية للانضمام إلى ثلاث مراحل الدائرة مع نجم يعتبر أن المحرك يولد أعظم قوة.

ومع ذلك، مثل هذا الارتباط هو “يحب” من قبل الهواة، ولكن ليس كثيرا ما تستخدم في المصانع، لأن مخطط اتصال معقد.

لجعله العمل تحتاج ثلاثة بداية:

إلى الأول منهم- K1، من جهة، يتم توصيل لف الجزء الثابت، من جهة أخرى – التيار. ترتبط الغايات المتبقية من الجزء الثابت للمبتدئين K2 و K3، ثم يتم توصيل متعرجا مع K2 إلى المراحل للحصول على “مثلث”.

بعد توصيل المرحلة K3، تقصير قليلا من الغايات المتبقية للحصول على “نجمة” المخطط.

ومن المهم أن: ومن غير المقبول التبديل في وقت واحد على K3 و K2 بحيث لا يحدث ماس كهربائى، والتي يمكن أن تؤدي إلى تعطيل المحرك الآلي. لتجنب ذلك، استخدم القفل الكهربائي. وهو يعمل مثل هذا: عندما يتم تشغيل أحد مبتدئين، والآخر هو إيقاف، ط. يتم فتح اتصالاته.

عندما يتم تشغيل K1، يتم تشغيل K3 مع تتابع الوقت. المحرك ذو ثلاث مراحل، والمضمن في مخطط “النجوم”، يعمل على مستوى طاقة أعلى من المعتاد. بعد بعض الوقت، والاتصالات تتابع K3 مفتوحة، ولكن K2 بدأ. الآن مخطط المحرك هو “مثلث”، وقوتها يصبح أصغر.

عند الحاجة إلى الطاقة، يتم بدء K1. وتكرر الدائرة للدورات اللاحقة.

اتصال معقد جدا يتطلب مهارات وليس من المستحسن للتنفيذ من قبل القادمين الجدد.

اتصالات المحرك الأخرى

1. في كثير من الأحيان من البديل وصف، يتم استخدام دائرة مكثف من شأنها أن تقلل إلى حد كبير السلطة. واحدة من الاتصالات من مكثف العمل متصلا الصفر، والثاني إلى الناتج الثالث من المحرك الكهربائي. ونتيجة لذلك، لدينا وحدة الطاقة المنخفضة (1.5 W). مع قوة المحرك الكبيرة، تتطلب الدائرة إدخال مكثف البداية. مع اتصال من مرحلة واحدة، فإنه يعوض ببساطة عن الناتج الثالث.
2. محرك غير متزامن من السهل للاتصال مع نجم أو مثلث في الانتقال من 380V إلى 220. هناك ثلاثة لفائف لمثل هذه المحركات. لتغيير الجهد، تحتاج إلى مبادلة من المخرجات التي تذهب إلى رؤوس الاتصالات.
3. عند توصيل المحركات الكهربائية، من المهم أن تدرس بعناية جوازات السفر والشهادات والتعليمات، لأنه في النماذج المستوردة هناك في كثير من الأحيان “مثلث” تكييفها لدينا 220V. هذه المحركات، في حين تجاهل هذا بما في ذلك “نجمة، وحرق فقط. إذا كانت الطاقة أكثر من 3 كيلووات، لا يمكن توصيل المحرك بالشبكة المنزلية. وهو محفوف بماس كهربائى وحتى فشل التجمع الكونغولي من أجل الديمقراطية.

إدراج محرك ثلاثي المراحل في شبكة أحادية الطور

الدوار متصلة الدائرة ثلاث مراحل من ثلاث مراحل موتور تدور بسبب المجال المغناطيسي التي أنشأتها التيار الذهاب في أوقات مختلفة على طول مختلف اللفات. ولكن، عند توصيل مثل هذا المحرك لدائرة أحادية الطور، لا يوجد عزم دوران يمكن أن يدور الدوار. إن أبسط طريقة لتوصيل المحركات ثلاثية الأطوار إلى دائرة أحادية الطور هي توصيل جهة الاتصال الثالثة من خلال مكثف مرحلة التحول.

وشملت في شبكة من مرحلة واحدة، مثل هذا المحرك لديه نفس تردد دوران كما عند التشغيل من شبكة من ثلاث مراحل. ولكن السلطة لا يمكن أن يقال عن هذا: خسائرها كبيرة وتعتمد على السعة من مكثف مرحلة التحول، وظروف التشغيل للمحرك، وخطة الاتصال المختار. مبدئيا، تصل إلى 30-50٪.

ويمكن أن تكون السلاسل ثنائية، وثلاثة، وست مراحل، ولكن الأكثر قابلية للتطبيق هي ثلاث مراحل. ويفهم من ثلاث مراحل الدائرة يعني مجموعة من الدوائر الكهربائية مع نفس التردد من إمف الجيبية، والتي تختلف في المرحلة، ولكن يتم إنشاؤها بواسطة مصدر الطاقة المشتركة.

إذا كان الحمل في المراحل هو نفسه، الدائرة متناظرة. في الدوائر الثلاث غير المتناظرة، فإنه يختلف. وتتكون القدرة الكلية من القدرة النشيطة للدائرة ذات الطور الثلاثي، والدائرة المتفاعلة.

على الرغم من أن معظم المحركات يمكن التعامل مع العملية من شبكة مرحلة واحدة، وليس كل يمكن أن تعمل بشكل جيد. أفضل من غيرها في هذا المعنى، والمحركات غير متزامنة، والتي تم تصنيفها ل 380/220 V (الأولى للنجم، والثانية للمثلث).

هذا الجهد العمل هو دائما وأشار في جواز السفر وعلى لوحة تعلق على المحرك. أيضا، هناك مخطط للاتصال وخيارات لتغييره.

إذا كان “A” موجودا، فهذا يشير إلى أنه يمكن استخدام دوائر “المثلث” و “النجوم”. “B” تقارير أن اللفات ترتبط مع “نجم” ولا يمكن أن تكون مرتبطة بطريقة أخرى.

والنتيجة هي كما يلي: عندما الاتصالات المتعرجة مع كسر البطارية، وإمكانات الكهربائية من نفس القطبية (أي انحراف السهم يحدث في نفس الاتجاه) يجب أن تظهر على اثنين من اللفات المتبقية. يتم وضع علامة على استنتاجات بداية (A1، B1، C1) ونهاية (A2، B2، C2) وتوصيلها وفقا للمخطط.

باستخدام بداية المغناطيسي

تطبيق الدائرة اتصال المحرك 380 عبر بداية جيدة في أنه يمكن أن تبدأ عن بعد. ميزة من بداية أمام التبديل (أو جهاز آخر) هو أن كاتب يمكن وضعها في مجلس الوزراء، وفي منطقة العمل لإخراج الضوابط، الجهد والتيار وبالتالي الحد الأدنى، وبالتالي، الأسلاك سوف تناسب مقطع عرضي أصغر.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الاتصال باستخدام كاتب يوفر السلامة في حالة أن الجهد “يختفي”، لأنه يفتح الاتصالات السلطة، عندما يظهر الجهد، لا ينطبق كاتب على المعدات دون الضغط على زر البداية.

مخطط اتصال من بداية المحرك الكهربائي غير متزامن 380V:

على الاتصالات 1،2،3 وزر البداية 1 (فتح) الجهد موجود في اللحظة الأولى. ثم يتم تغذية من خلال اتصالات مغلقة من هذا الزر (عند الضغط على “ابدأ”) على جهات الاتصال من K2 كاتب K2، وإغلاقه. يتم إنشاء حقل مغناطيسي من قبل لفائف، وينجذب جوهر، والاتصالات من بداية مغلقة، يقود المحرك.

وفي الوقت نفسه، يتم إغلاق الاتصال نو، والتي يتم تغذية المرحلة إلى لفائف عن طريق زر “إيقاف”. اتضح أنه عندما يتم تحرير زر “ابدأ”، لا تزال الدائرة لفائف مغلقة، مثل الاتصالات السلطة.

الضغط على “إيقاف”، تمزق الدائرة، والعودة الاتصالات السلطة الفك. مع الموصلات التي تعمل بمحركات و نو، يختفي الجهد.

فيديو: توصيل محرك الحث. تحديد نوع المحرك.