كيفية توصيل محرك أحادية الطور

في أغلب الأحيان، يتم توصيل شبكة ذات جهد أحادي الطور 220 فولت بمنازلنا، قطع الأرض، المرائب، لذلك المعدات وجميع المنتجات محلية الصنع تجعلها تعمل من مصدر الطاقة هذا. في هذه المقالة، سوف ننظر في كيفية توصيل محرك واحد على نحو صحيح.

غير متزامن أو جامع: كيفية التمييز

عموما، فمن الممكن التمييز بين نوع المحرك من لوحة – لوحة الاسم – التي يتم كتابة البيانات والنوع. ولكن هذا فقط إذا لم يتم إصلاحه. بعد كل شيء، تحت الغلاف يمكن أن يكون أي شيء. لذلك إذا كنت غير متأكد، فمن الأفضل لتحديد نوع نفسك.

لذلك يبدو وكأنه محرك مكثف أحادي الطور

كيف يتم إنشاء محركات جامع

للتمييز بين المحركات غير المتزامنة والجامع يمكن أن يكون في الهيكل. يجب أن يكون جامع الفرش. وهي تقع بالقرب من جامع. سمة أخرى إلزامية للمحرك من هذا النوع هو وجود طبل النحاس مقسمة إلى أقسام.

ويتم إنتاج هذه المحركات فقط على مرحلة واحدة، وغالبا ما يتم تركيبها في الأجهزة المنزلية، لأنها تسمح للحصول على عدد كبير من الثورات في البداية وبعد التسارع. أيضا، فهي مريحة في أنه من السهل لتغيير اتجاه دوران – تحتاج فقط إلى تغيير القطبية. كما أنه من السهل تنظيم تغيير في سرعة الدوران من خلال تغيير السعة من امدادات التيار الكهربائي أو زاوية قطعه. لذلك، يتم استخدام محركات مماثلة في معظم المنازل ومعدات البناء.

هيكل المحرك جامع

عيوب مذبذب – ضجيج عالية من العمل بسرعة عالية. التفكير في الحفر، البلغارية، مكنسة كهربائية، غسالة، الخ الضجيج في عملهم لائق. في دورات منخفضة، محركات جامع ليست صاخبة (غسالة)، ولكن ليس كل الأدوات تعمل في هذا الوضع.

اللحظة الثانية غير السارة – وجود الفرش والاحتكاك المستمر يؤدي إلى الحاجة إلى الصيانة الدورية. إذا جامع الحالي ليست نظيفة، الجرافيت التلوث (من فرش قابل للغسل) قد يؤدي إلى حقيقة أن أقسام المجاورة لربط طبل، ومحرك ببساطة توقف عن العمل.

المحرك التعريفي لديه بداية والدوار، يمكن أن يكون واحد أو ثلاث مراحل منها. في هذه المقالة ونحن نعتبر اتصال المحركات أحادية الطور، لذلك سوف نتحدث فقط عنهم.

وتتميز المحركات غير المتزامنة بمستوى ضوضاء منخفض أثناء التشغيل، ولذلك فهي مثبتة في هذه التقنية، ويكون ضجيجها أمرا بالغ الأهمية. وهي مكيفات الهواء، وأنظمة تقسيم، والثلاجات.

هيكل محرك غير متزامن

هناك نوعان من المحركات أحادية الطور غير المتزامنة – بيفيلار (مع بدء لف) والمكثف. والفرق هو أنه في المحركات ذات مرحلة واحدة بيفيلار، بدء لف فقط يعمل قبل تسارع المحرك. بعد أن يتم إيقاف تشغيله بواسطة جهاز خاص – مفتاح الطرد المركزي أو تتابع بداية (في الثلاجات). هذا ضروري، لأنه بعد رفع تردد التشغيل فإنه يقلل فقط من الكفاءة.

في مكثف المحركات على مرحلة واحدة، مكثف لف يعمل في كل وقت. يتم تعويض اثنين من اللفات – الرئيسية والمساعدات – نسبة إلى بعضها البعض بنسبة 90 درجة. ونتيجة لهذا، فمن الممكن لتغيير اتجاه دوران. المكثف على مثل هذه المحركات عادة ما تكون ثابتة على الجسم وأنه من السهل تحديد من قبل هذه الميزة.

يمكنك تحديد أكثر دقة المحرك ثنائي القطب أو المكثف أمامك من خلال قياس اللفات. إذا كانت مقاومة مساعد لف أقل من مرتين (الفرق قد يكون حتى أكثر أهمية) على الأرجح هو محرك bifolyarny وهذه اللوحة لف المساعدة، وبالتالي يجب أن تكون موجودة في التبديل الدائرة أو بدء التتابع. في المحركات المكثف، كل من اللفات بشكل مستمر في التشغيل والاتصال من محرك على مرحلة واحدة ممكن عن طريق زر التقليدية، تبديل التبديل، التلقائي.

مخططات الاتصال للمحركات غير المتزامنة أحادية الطور

لتوصيل المحرك مع لف بدءا، مطلوب زر، الذي يتم فتح أحد الاتصالات بعد تشغيل. يجب أن تكون متصلا هذه الاتصالات المفتوحة لفائف البداية. في المحلات التجارية هناك مثل هذا الزر – وهذا هو ينفس. في اتصالها الأوسط مغلقة في وقت الحبس، واثنين من تلك المتطرفة لا تزال في حالة مغلقة.

يتم عرض ظهور زر ينف وحالة جهات الاتصال بعد زر “ابدأ”

أولا، مع مساعدة من القياسات، تحديد أي لف يعمل، وهو بداية لف. عادة الإخراج من المحرك ثلاثة أو أربعة أسلاك.

النظر في البديل مع ثلاثة أسلاك. في هذه الحالة، يتم الجمع بين اثنين من اللفات بالفعل، وهذا هو، واحدة من الأسلاك شائعة. خذ اختبار، وقياس المقاومة بين جميع الأزواج الثلاثة. العمل لديه أقل مقاومة، متوسط ​​القيمة هو بداية لف، وأكبر هو الانتاج المشترك (يقيس مقاومة اثنين من سلسلة متصلة اللفات).

إذا كان هناك أربعة استنتاجات، فإنها تدعو في أزواج. العثور على اثنين من أزواج. واحد الذي المقاومة أقل – العامل، الذي هناك أكثر من ذلك – بدءا. بعد ذلك، نحن ربط سلك واحد من البداية والعمل لف، ونحن انتاج الأسلاك المشتركة. المجموع هو ثلاثة أسلاك (كما في النسخة الأولى):

مع هذه الأسلاك الثلاثة والعمل أكثر من ذلك – نحن نستخدم لربط محرك واحد المرحلة.

مع كل هذه

توصيل محرك أحادية الطور مع بدء لف عن طريق زر بنف

واحد– مرحلة اتصال المحرك

نحن ربط جميع الأسلاك الثلاثة إلى زر. كما أن لديها ثلاث اتصالات. فمن الضروري وضع سلك البداية “على اتصال الأوسط (الذي يغلق فقط خلال وقت البدء)، اثنين آخرين – على الحافةرق (تعسفا). إلى الاتصالات المدخلات المدقع من ينف نحن توصيل كابل الطاقة (من 220 فولت)، يتم توصيل الاتصال الأوسط عن طريق الطائر إلى كابل العمل (يرجى ملاحظة! وليس مع المشترك). هذا هو مخطط كامل بما في ذلك محرك واحد المرحلة مع لف المتعرج (بيفولار) عن طريق زر.

عند توصيل محرك مكثف أحادية الطور، هناك خيارات: هناك ثلاثة مخططات الأسلاك وجميع مع المكثفات. بدونها، المحرك همز، لكنه لا يبدأ (إذا قمت بتوصيله وفقا للخطة المذكورة أعلاه).

مخططات اتصال من مرحلة واحدة مكثف المحرك

الدائرة الأولى – مع مكثف في الدائرة توريد بداية لف – يبدأ بشكل جيد، ولكن عند التشغيل، وتعطى السلطة بعيدا عن الاسمي، ولكن أقل بكثير. الدائرة مع مكثف في الدائرة اتصال من لف العمل يعطي تأثير معاكس: ليست مؤشرات جيدة جدا عند بدء التشغيل، ولكن الأداء الجيد. وفقا لذلك، يتم استخدام المخطط الأول في الأجهزة ذات بدء التشغيل الثقيل (خلاطات الخرسانة، على سبيل المثال)، ولكن مع مكثف العمل – إذا كان هناك حاجة إلى أداء جيد.

هناك خيار ثالث لربط محرك أحادي الطور (غير متزامن) – تثبيت كلا المكثفات. وتبين شيئا ما بين الخيارات المذكورة أعلاه. ويتحقق هذا المخطط في معظم الأحيان. هو في الشكل أعلاه في الوسط أو في الصورة أدناه بمزيد من التفصيل. عند تنظيم هذا المخطط، ونحن بحاجة أيضا زر من نوع بنفس، والتي سيتم توصيل مكثف فقط لا وقت البدء، في حين أن المحرك “يسرع”. ثم اثنين من اللفات ستبقى على اتصال، مساعد من خلال مكثف.

اتصال من مرحلة واحدة المحرك: الدائرة مع اثنين من المكثفات – التشغيل وبدء

عند تنفيذ برامج أخرى – مع مكثف واحد – سوف تحتاج إلى زر التقليدية، آلة أو تبديل التبديل. هناك، كل شيء متصل ببساطة.

هناك صيغة معقدة نوعا ما والتي يمكنك من خلالها حساب القدرة الدقيقة بدقة، ولكن من الممكن الحصول عليها من خلال التوصيات المستمدة من العديد من التجارب:

• يؤخذ مكثف العمل بمعدل 0،7-0،8 μF لكل كيلوواط من قدرة المحرك؛
• بدءا – 2-3 مرات أكثر.

يجب أن يكون الجهد التشغيل لهذه المكثفات 1.5 مرة أعلى من الجهد الكهربائي، وهذا هو، لشبكة 220 V نأخذ القدرات مع الجهد التشغيل 330 V وأعلى. ولكي تبدأ أسهل، في الدائرة بدءا، والبحث عن مكثف خاص مكثف. لديهم الكلمات ابدأ أو البدء في وسم، ولكن يمكنك أن تأخذ تلك المعتادة.

تغيير اتجاه المحرك

إذا كان المحرك يعمل بعد الاتصال، ولكن رمح لا تدور في الاتجاه الذي تريده، يمكنك تغيير هذا الاتجاه. ويتم ذلك عن طريق تغيير اللفات من لف مساعد. عندما تم تجميع الدائرة، تم تغذية أحد الأسلاك على الزر، والثانية متصلة بالسلك من لف اللف و سحب الأسلاك المشتركة. هنا من الضروري لرمي الموصلات.

كيف يمكن للأشياء أن تبدو في الممارسة العملية

المحرك مع بداية لف. ويبدأ دون مكثف. انها تدور فقط في اتجاه واحد. في الطنين الأخرى. هل تحتاج إلى تشغيله من خلال مكثف أو حتى أنها لن تحرق؟ (توشيلو مع الجلد لاصق.)

الرجال. نصيحة سريعة أو مجلس. ضاغط المحرك 2.2 كيلووات. الآباء التبديل الطرد المركزي. لم أستطع شراء. لا أستطيع أن أجد مثل هذا. ضاغط الصينية. VERK. كيفية تجاوز التبديل الطرد المركزي على كرسي متحرك. أنه من الممكن تقديم ما سيعمل كما كان من قبل. تشغيل وتشغيلها. مهمة شكرا لك. أو يمكن للشخص مع كيروفوغراد لديها ويمكن إصلاح كل شيء. $$$. شكرا لكم مقدما.

قل لي من فضلك ما إذا كان بدء لف حرق، ومعدل العمل، يخضع للاستغلال أو كل …؟

يمكنك محاولة لف لف بدءا.

مخطط اتصال المحرك. اتصال من مرحلة واحدة المحرك الكهربائي

هناك عدة مخططات لربط المحركات الكهربائية. كل ذلك يعتمد على ما هو نوع من الجهاز يستخدم. في الحياة اليومية كل شخص يستخدم الكثير من الأجهزة الكهربائية، وحوالي 2/3 من العدد الإجمالي لديها في المحركات الكهربائية تصميمها من قوة مختلفة مع خصائص مختلفة.

عادة، عندما تفشل الأجهزة، يمكن للمحركات الاستمرار في العمل. ويمكن استخدامها في تصاميم أخرى: لجعل آلات محلية الصنع، مضخات كهربائية، جزازات العشب، المشجعين. ولكن عليك أن تقرر ما الدائرة لاستخدامها للاتصال بالشبكة المنزلية.

تصميم المحرك والاتصال

من أجل استخدام المحركات الكهربائية للأجهزة عصامي، فمن الضروري لجعل اتصال الصحيح من اللفات. يمكن أن تشمل الشبكة المنزلية 220 فولت أحادية الطور الآلات التالية:

1. المحركات الكهربائية غير المتزامنة ثلاثية الأطوار. يتم توصيل الكهربائية إلى المحرك من قبل “مثلث” أو “نجمة”.
2. محركات كهربائية غير متزامنة تعمل من شبكة أحادية الطور.
3. جامع المحركات, مجهزة بنية فرشاة لتغذية الدوار.

يجب توصيل جميع المحركات الكهربائية الأخرى باستخدام أجهزة متطورة مصممة لبدء التشغيل. ولكن يجب أن تكون مجهزة المحركات السائر مع دوائر التحكم الإلكترونية الخاصة. من دون المعرفة والمهارات، فضلا عن المعدات الخاصة، فإنه من المستحيل إجراء اتصال. فمن الضروري استخدام مخططات معقدة من اتصال المحركات الكهربائية.

الشبكة المنزلية هي واحدة المرحلة الجهد 220 فولت. ومع ذلك، فمن الممكن للاتصال به وثلاثة محركات كهربائية المرحلة، وصنف في 380 V. لهذا الغرض، وخطط خاصة، إلا أن ضغط من الجهاز أكبر من 3 كيلو واط من الكهرباء من المستحيل عمليا، كما أنه يزيد من خطر الرصاص النفايات الأسلاك الكهربائية في المنزل. لذلك، إذا كان هناك حاجة لتركيب معدات متطورة، وهو مطلوب لاستخدام المحركات الكهربائية لمدة 5 أو 10 كيلو واط، الذي سيعقد في شبكة منزل من ثلاث مراحل هي أفضل. اتصال المحركات الكهربائية “نجمة” إلى مثل هذه الشبكة هو أسهل بكثير لإنتاج من إلى مرحلة واحدة.

ما هو مطلوب لتوصيل المحرك

مبدأ تشغيل أي محرك كهربائي هو مألوف للجميع، لأنه يقوم على دوران تدفق المغناطيسي. عند توصيل المحركات أحادية الطور لك نظرية ليست ضرورية جدا، لذلك ما يكفي من المعرفة التالية:

1. يجب أن يكون لديك فكرة عن تصميم المحرك الكهربائي الذي يتم العمل.
2. معرفة ما الغرض المقصود من اللفات، وأيضا أن تكون قادرة على تنفيذ التثبيت وفقا لخريطة اتصال المحرك.
3. تكون قادرة على العمل مع الأجهزة المساعدة – المقاومة الصابورة أو المكثفات بدء.
4. معرفة كيفية توصيل المحرك مع بداية المغناطيسي.

يحظر تشغيل المحرك الكهربائي إذا كنت لا تعرف نموذجه، وأيضا الغرض من يؤدي. تأكد من التحقق من أي اتصال من اللفات يسمح للتشغيل في 220 و 380 V. جميع المحركات المعدنية يجب أن يكون لوحة معدنية تعلق على السكن. فإنه يظهر نموذج، نوع، الرسم التخطيطي الأسلاك، الجهد، وغيرها من المعالم. إذا لم يكن هناك بيانات، ثم استخدام المتعدد لربط جميع اللفات، ثم ربطها بشكل صحيح.

اتصال المحرك جامع

وتستخدم هذه المحركات الكهربائية في جميع الأجهزة الكهربائية المنزلية تقريبا. ويمكن العثور عليها في الغسالات، مطاحن القهوة، مطاحن اللحم، المفكات، سخانات وغيرها من الأجهزة. تم تصميم المحركات الكهربائية لفترة تشغيل قصيرة نسبيا، فإنها تتحول لبضع ثوان أو دقائق. ولكن المحركات المدمجة جدا، عالية السرعة وقوية. و الرسم البياني اتصال المحرك هو بسيط جدا.

ربط مثل هذا المحرك الكهربائي إلى 220 V المنزلية يمكن أن تكون بسيطة جدا. الجهد يأتي من مرحلة إلى الفرشاة، ثم من خلال لف الدوار – إلى الصفائح المعاكسة. والفرشاة الثانية يزيل التوتر ونقله إلى لف الجزء الثابت. وهو يتألف من نصفين، متصلة في سلسلة. والثاني يؤدي إلى خط محايد الطاقة.

من أجل تشغيل وإيقاف المحرك الكهربائي، يتم استخدام زر مع مزلاج (أو بدون ذلك)، ولكن يمكن أيضا استخدام مفتاح بسيط. إذا لزم الأمر، ثم يتم فصل كل من اللفات ويمكن توصيلها بالتناوب. هذا يحقق تغيير في سرعة الدوار. ولكن هناك عيب واحد مع هذه المحركات – مورد منخفض نسبيا، والتي تعتمد بشكل مباشر على نوعية الفرش. هو وحدة جامع الذي هو المكان الأكثر ضعفا من المحرك.

كيفية توصيل واحد– مرحلة المحرك غير متزامن

في أي محرك كهربائي غير متزامن، والمصممة للطاقة من شبكة أحادية الطور 220 فولت، هناك نوعان من اللفات – البدء والعمل. ك “collector9raquo؛ يتم استخدام يموت الألومنيوم أسطواني، والتي شنت على رمح. ويمكن حتى أن يلاحظ أن الاسطوانة على الدوار هو، في الواقع، لف قصيرة قصيرة. هناك العديد من المخططات للتبديل على محرك غير متزامن، ولكن يتم استخدامه في الممارسة قليلا:

1. باستخدام المقاومة الصابورة، متصلة لف بدءا.
2. مع مكثف على لفائف بدء التشغيل.
3. مع مساعدة من الضغط على زر أو بداية التتابع، مكثف البداية، المدرجة في سلسلة لف بداية.

في كثير من الأحيان، يتم استخدام مزيج من الضغط على زر أو تتابع بداية، فضلا عن مكثف العمل بشكل دائم التبديل. بدلا من التتابع، يتم استخدام مفتاح إلكتروني على الثايرستور في كثير من الأحيان. مع هذا التبديل، يتم توصيل محرك أحادية الطور لمجموعة إضافية من المكثفات.

المحركات الكهربائية غير المتزامنة لديها عزم دوران صغير نوعا ما في البداية. ولذلك، فمن الضروري استخدام أجهزة إضافية، على سبيل المثال، بدء التبديلات أو المقاومات الصابورة، فضلا عن المكثفات القوية لربط المحركات أحادية الطور. يتم صنع اللفات في المحركات مع تقسيم إلى عدة محطات. إذا كان هناك ثلاثة مخرجات، ثم واحد منهم هو شائع. ولكن ربما أربعة أو اثنين.

من أجل فهم أي اتصالات محددة لف متصلة، فمن الضروري لدراسة الدائرة الحركية. إذا لم تكن موجودة، سوف تحتاج إلى إجراء الاختبار مع المتعدد. للقيام بذلك، ضعه في وضع قياس المقاومة. إذا كان هناك الكثير من المقاومة على زوج من الدبابيس، وهذا يعني أنك قد قياس كل من اللفات في نفس الوقت. عادة، العمل المتعرج للمحركات غير المتزامنة لديه مقاومة لا تزيد عن 13 أوم. في البداية هو ما يقرب من ثلاثة أضعاف – حوالي 35 أوم.

ولتوصيل محرك غير متزامن أحادي الطور مع كاتب، من الضروري فقط توصيل جميع جهات الاتصال بأسلاك بشكل صحيح. من أجل بدء غير متزامن، فمن الضروري أن تشمل لفترة وجيزة عناصر إضافية في الدائرة – مكثف أو الصابورة. لإيقاف آلة كهربائية، يكفي فقط لإزالة تنشيط جميع اللفات.

في المحركات الكهربائية من ثلاث مراحل، قوة أعلى بكثير، وكذلك عزم الدوران أثناء بدء التشغيل. ثلاث مراحل اتصال بسيط فقط إذا كان هناك مأخذ مع ثلاث مراحل 380 V. ومع ذلك، استخدام إشكالية، لأن شبكة من ثلاث مراحل ليست على الإطلاق في المنزل في هذه الظروف المعيشية المحركات. ترتبط اللفات وفقا ل “star9raquo. أو “triangle9raquo، وهذا يعتمد على ما الجهد بين المراحل في الشبكة.

ولكن في حال كنت بحاجة إلى توصيل مثل هذا المحرك الكهربائي إلى الشبكة المنزلية، سيكون لديك لاستخدام خدعة قليلا. في الواقع، لديك صفر ومرحلة في المقبس. في القيام بذلك، “09raquo؛ يمكن اعتبارها واحدة من محطات إمدادات الطاقة، أي المرحلة التي يكون فيها التحول صفر.

ولإجراء مرحلة أخرى، من الضروري إجراء تغيير طور القدرة بمساعدة مكثف إضافي. يجب أن يكون هناك ثلاث مراحل في المجموع، كل تحول 120 درجة بالنسبة لجيرانها. ولكن لجعل التحول بشكل صحيح، تحتاج إلى حساب السعة من المكثفات. وهكذا، لكل كيلوواط من قوة المحرك الكهربائي، وسوف تتطلب قدرة عمل حوالي 70 μF، وسعة انطلاق من حوالي 25 μF. في هذه الحالة، يجب تصنيفها للجهد من 600 فولت وأعلى.

ولكن من الأفضل لربط 380 فولت ثلاث مراحل المحركات الكهربائية مع محولات التردد. هناك نماذج التي تتصل بشبكة أحادية الطور، وبمساعدة من دوائر العاكس الخاصة تقوم بتحويل الجهد، مما يؤدي إلى الإخراج هو ثلاث مراحل، وهي ضرورية لتشغيل المحرك غير المتزامن.

كيفية توصيل 3– سلك المحرك

إن تشغيل أي محرك غير متزامن يتطلب وجود حقل كهرومغناطيسي دوار. عندما تدرج في الشبكة الكهربائية على ثلاث مراحل ويلاحظ هذا الشرط بسهولة ثلاث مراحل تحول عن بعضها البعض بمقدار 120 درجة، إنشاء حقل جود كثافة داخل فضاء الموالي يتم تغيير دوريا.

ومع ذلك، الشبكات المنزلية في الغالبية العظمى من مرحلة واحدة – مع الجهد من 220 فولت. إنشاء حقل الكهرومغناطيسي الدورية في مثل هذه الشبكة ليست سهلة، لذلك على مرحلة واحدة المحركات غير المتزامن ليست شائعة مثل استخدام نظرائهم من ثلاث مراحل.

ومع ذلك، مرحلة واحدة “asynchronous9raquo؛ تستخدم بنجاح تماما في مروحة المنزلية، مضخة وغيرها من المنشآت. منذ الشبكات المستهلك السلطة على مرحلة واحدة هي عادة ليست عالية، وأداء الطاقة وخصائص المحركات مرحلة واحدة ككل وبشكل كبير وراء خصائص المحرك من ثلاث مراحل، والمحرك التعريفي على مرحلة واحدة ونادرا ما لديه قدرة أكبر من كيلو واط واحد.

إن الدوار للمحركات غير المتزامنة ذات الطور الأحادي قصير الدوران، نظرا لانخفاض طاقة هذه الآلات، فلا حاجة للتنظيم على سلسلة الدوار.

وتتكون الدائرة الموالية من اثنين من اللفات متصلة بالشبكة بالتوازي. واحد منهم هو واحد يعمل ويوفر العمل من المحرك في شبكة 220 فولت، والثانية يمكن اعتبار مساعدة، أو البدء.

في الدائرة الثانية لف، يتم تطبيق عنصر، الذي يضمن الفرق في التيارات في اللفات. اللازمة لإنشاء حقل الدورية. في الغالبية الساحقة من الحالات، وهذا العنصر هو مكثف، ولكن هناك محركات أحادية الطور التي لديها في تكوينها لهذا الغرض الحث أو المقاوم.

وتنقسم المحركات المكثف هيكليا إلى المحركات التالية:

1) مع بدء. 2) مع بدء والعمل. 3) مع مكثف العمل.

في الحالة الأولى والأكثر شيوعا، يتم توصيل المتعرج الإضافي والمكثف بالشبكة فقط وقت بدء التشغيل، وبعد إنهاؤها، يتم إخراجها من التشغيل.

ويتحقق مثل هذا المخطط عن طريق التتابع أو ببساطة عن طريق زر فرضه المشغل خلال وقت البدء. في حالة مكثف العمل، فإنه، جنبا إلى جنب مع لف، ترتبط بشكل دائم إلى الدائرة.

الآلات الكهربائية مع مكثف البداية لديها عزم دوران انطلاق جيدة للتيار إنروش صغيرة أثناء بدء التشغيل. ومع ذلك، خلال عملية الاسمية من هذه المحركات كانت مؤشرات على انخفاض حاد يرجع ذلك إلى حقيقة أن حقل واحد من لفائف العمل ليس دائري، وبيضاوي الشكل.

ومن ناحية أخرى، توفر المحركات ذات المكثف العامل معلمات تشغيل جيدة مع بدء تشغيل متواضع. والمحركات التي لها مكثف البدء والتشغيل في التصميم هي حل وسط بين الحلين السابقين ولها قيم متوسطة، سواء أثناء بدء التشغيل أو أثناء التشغيل.

بشكل عام، يتم تفضيل المخططات ذات مكثف البدء لبدء التشغيل الثقيل، ومخططات ذات مكثف عمل – إذا لم تكن هناك حاجة لعزم دوران جيد.

ومن الجدير بالذكر أنه عند توصيل محرك أحادية الطور، المستخدم دائما تقريبا لديه خيار واحد لإعطاء الأفضلية، لأن جميع المحركات يؤدي: من مكثف، من لف مساعد ومن لف الرئيسي يتم تجميعها في مربع المحطة (الحظيرة).

في غياب مكثف، أو إذا لزم الأمر، لتغيير الدائرة، فمن الممكن لتحديد مكثف العمل بمعدل 0.7-0.8 μF لكل كيلوواط من الطاقة، ومكثف البداية – 2.5 مرات أكثر من ذلك.

تحديد العمل وبدء لف الساكن في مربع يمكن أن يكون على طول السلك المقطع العرضي: وسوف يكون أصغر لبدء. في كثير من الأحيان، وبدء التشغيل والتشغيل ترتبط مباشرة في غلاف المحرك ويتم إخراج إلى الخارج من قبل محطة مشتركة واحدة.

إمكانية عكس السيطرة على مثل هذه الآلة الكهربائية غير ممكن، لأنه من المستحيل مبادلة نهايات لف لف.

ومن الممكن تحديد أي من مخرجات الطاقة الثلاثة أمر شائع، والتي تبدأ والعامل، لا يمكن إلا رنين فيما يتعلق بعضها البعض. ستكون أكبر مقاومة بين بداية وتشغيل محطة، والمقاومة بين المحطة المشتركة والبدء سيكون أكبر من المقاومة بين محطة العمل المشتركة.

كيفية توصيل المحرك التعريفي إلى 220V

وبما أن الفولتية العرضية لمختلف المستهلكين يمكن أن تختلف عن بعضها البعض، يصبح من الضروري إعادة توصيل المعدات الكهربائية. جعل اتصال محرك غير متزامن إلى 220 فولت آمنة لمزيد من تشغيل المعدات بسيطة بما فيه الكفاية إذا كنت اتبع التعليمات المقترحة.

في الواقع، هذه ليست مهمة مستحيلة. إذا أقول لفترة وجيزة، ثم كل ما نحتاجه هو ربط اللفات بشكل صحيح. هناك نوعان رئيسيان من المحركات غير المتزامنة: ثلاث مراحل مع لف دلتا ستار، والمحركات مع بدء لف (مرحلة واحدة). وتستخدم هذه الأخيرة، على سبيل المثال، في الغسالات من التصميم السوفياتي. نموذجها هو أبي-071-4S. دعونا ننظر كل خيار بدوره.

• ثلاث مراحل
• التبديل إلى الجهد المطلوب
  • زيادة في الجهد
  • تخفيض الجهد
• على مرحلة واحدة
  • الإدماج في العمل

المحرك التعريفي أس لديه تصميم بسيط جدا بالمقارنة مع أنواع أخرى من الآلات الكهربائية. وهو موثوق جدا، مما يفسر شعبيته. إلى شبكة من الجهد المتناوب ثلاث مراحل نماذج يتم تشغيلها بواسطة نجمة أو مثلث. هذه المحركات الكهربائية تختلف أيضا في قيمة الجهد التشغيل: 220-380 V، 380-660 V، 127-220 V.

وكقاعدة عامة، وتستخدم هذه المحركات الكهربائية في الإنتاج، منذ ثلاث مراحل الجهد هو الأكثر استخداما هناك. وفي بعض الحالات يحدث أنه بدلا من 380 في هناك ثلاث مراحل 220. كيفية تضمينها في الشبكة، حتى لا يحرق اللفات؟

التبديل إلى الجهد المطلوب

تحتاج أولا للتأكد من أن محركنا لديه المعلمات اللازمة. وهي مكتوبة على علامة تعلق عليها من الجانب. هناك ينبغي أن يشار إلى أن واحدة من المعلمات هو 220V. بعد ذلك، انظر اتصال من اللفات. ومن الجدير بالذكر مثل هذا النمط من المخطط: النجم – لجهد أقل، مثلث – لجهد أعلى. ماذا يعني هذا؟

لنفترض، على العلامة مكتوبة: Δ / Ỵ220 / 380. وهذا يعني أننا بحاجة إلى إدراج مثلث، لأن في معظم الأحيان الاتصال افتراضيا هو 380 فولت. كيف نفعل ذلك؟ إذا كان المحرك الكهربائي في الجزء الخلفي لديه مربع المحطة الطرفية، فمن السهل. هناك لاعبا، وكل ما تحتاجه هو تبديلها إلى المكان الصحيح.

ولكن ماذا لو تم إزالة ثلاثة أسلاك فقط؟ ثم فمن الضروري لتفكيك الجهاز. على الجزء الثابت، تحتاج إلى العثور على ثلاثة نهايات ملحومة معا. هذا هو نجم الاتصال. يجب فصل الأسلاك وتوصيلها بمثلث.

في هذه الحالة فإنه لا يسبب مضاعفات. الشيء الرئيسي الذي يجب تذكره هو أن هناك بداية ونهاية لفائف. على سبيل المثال، تأخذ بداية الغايات التي تم جلبها إلى البورون من المحرك الكهربائي. لذلك ما هو ملحوم هو نهايات. الآن من المهم عدم الخلط بين.

نحن ربط بهذه الطريقة: ربط بداية لفائف واحد مع نهاية الآخر، وهلم جرا.

كما ترون، مخطط بسيط. الآن المحرك الذي كان متصلا 380 يمكن توصيلها إلى 220 فولت الشبكة.

لنفترض، على العلامة مكتوبة: Δ / Ỵ 127/220. وهذا يعني أنك بحاجة إلى اتصال نجوم. مرة أخرى، إذا كان هناك مربع المحطة الطرفية، ثم كل شيء على ما يرام. وإذا لم يكن كذلك، وتحولت لدينا محرك كهربائي في مثلث؟ وإذا لم يتم توقيع نهايات، ثم كيفية توصيلها بشكل صحيح؟ بعد كل شيء، هنا، أيضا، من المهم أن نعرف أين بداية لف لفائف، وحيث النهاية. هناك بعض الطرق لحل هذه المشكلة.

أولا، نحن تقسيم كل ستة نهايات في الجانبين والعثور على لفائف الجزء الثابت أنفسهم باستخدام مقياس أوهميتر.

خذ شريط سكوتش، شريط، شيء آخر وهذا هو، ووضع علامة عليها. وسوف يكون من المفيد الآن، وربما، في وقت ما في المستقبل.

نحن نأخذ البطارية المعتادة وتوصيله إلى نهايات a1-a2. إلى الطرفين الآخرين (В1-в2) نربط مقياس أوهميتر.

في لحظة كسر الاتصال مع البطارية، إبرة الجهاز سوف يتأرجح إلى جانب واحد. تذكر أين تأرجح، وتحويل الجهاز إلى نهايات C1-C2، في حين لا تغيير قطبية البطارية. نحن نفعل كل شيء مرة أخرى.

نوصي القراء!

لتوفير المدفوعات على الكهرباء، ينصح قراءنا “توفير الطاقة صندوق توفير الكهرباء”. وستكون المدفوعات الشهرية أقل بنسبة 30-50٪ مما كانت عليه قبل استخدام الاقتصاديين. وهو يزيل العنصر التفاعلي من الشبكة، ونتيجة لذلك ينخفض ​​الحمل، ونتيجة لذلك، تيار الاستهلاك. الأجهزة الكهربائية تستهلك كميات أقل من الكهرباء، وخفض تكلفة دفع ثمنها.

إذا كانت إبرة الانحراف إلى الجانب الآخر، ثم نقوم بتغيير الأسلاك في الأماكن: c1 علامة c2، و c2 كما c1. النقطة هي أن الانحراف هو نفسه.

الآن نحن توصيل البطارية مع قطبية إلى نهايات c1-c2، و أومتر إلى آل-a2.

علينا أن نضمن أن الانحراف من السهم على أي لفائف هو نفسه. إعادة التحقق مرة أخرى. الآن حزمة واحدة من الأسلاك (على سبيل المثال، مع رقم 1) سيكون لدينا البداية، والآخر – نهاية.

نحن نأخذ ثلاثة أطراف، على سبيل المثال، a2، b2، c2، والانضمام معا وعزل. هذا هو نجم الاتصال. بدلا من ذلك، يمكننا تقديمهم إلى البورون إلى كتلة المحطة، ووضع علامة عليها. على الغطاء نلتزم مخطط الاتصال (أو رسم مع علامة).

تبديل المثلث هو النجمة المصنوعة. يمكنك الاتصال بالشبكة والعمل.

الآن دعونا نتحدث عن نوع آخر من المحركات الكهربائية غير المتزامنة. هذه هي آلات مكثف أس أحادي الطور. لديهم اثنين من اللفات، منها، بعد البدء، واحد منهم فقط يعمل. هذه المحركات لها سماتها الخاصة. دعونا نعتبرها باستخدام نموذج أبي-071-4C كمثال.

بطريقة أخرى، وتسمى أيضا المحركات غير المتزامنة مع مرحلة الانقسام. لديهم جرح واحد أكثر لف على الساكن، وهو مساعد مساعد المشردين نسبة إلى الرئيسي. يتم بدء التشغيل باستخدام مكثف مرحلة التحول.

أحادية الطور الدائرة موتور غير متزامن

ويمكن أن يرى من الرسم البياني أن الآلات الكهربائية أبي تختلف عن نظرائهم من ثلاث مراحل، وأيضا من وحدات جامع أحادية الطور.

قراءة دائما بعناية ما هو مكتوب على العلامة! حقيقة أن ثلاثة أسلاك مخرجات لا يعني على الإطلاق أن هذا هو لربط 380V. مجرد حرق شيء جيد!

أول شيء يجب القيام به هو تحديد أين منتصف لفائف هو، وهذا هو، نقطة تقاطع. إذا كان لدينا جهاز غير متزامن في حالة جيدة، فإنه سيكون من الأسهل أن تفعل ذلك – من لون الأسلاك. يمكنك ان ترى الصورة:

إذا تم سحب كل شيء، ثم لن تكون هناك مشاكل. ولكن في معظم الأحيان لديك للتعامل مع الوحدات إزالتها من الغسالة غير معروف متى، وأنه لا يعرف من قبل من. هنا، بالطبع، سيكون أكثر صعوبة.

ومن الجدير محاولة لاستدعاء الغايات مع أوهميتر. المقاومة القصوى هي لفائف اثنين متصلة في سلسلة. وضع علامة عليها. بعد ذلك، انظر إلى القيم التي يعرضها الجهاز. لفائف البداية لديها مقاومة أكثر من لفائف العمل.

الآن تأخذ مكثف. بشكل عام، فهي مختلفة على الآلات الكهربائية المختلفة، ولكن ل أبي هو 6 μF، 400 فولت.

إذا بالضبط هذا ليس، يمكنك أن تأخذ مع المعلمات وثيقة، ولكن مع الجهد لا يقل عن 350 V!

دعونا نولي اهتماما: زر في الشكل يخدم لبدء المحرك الكهربائي غير متزامن أبي، عندما يكون متصلا بالفعل إلى شبكة 220! وبعبارة أخرى، يجب أن يكون هناك مفتاحان: واحد مشترك، والآخر – بدءا، والتي، بعد الإفراج عن ذلك، سيتم إيقاف في حد ذاته. وإلا، قم بحرق الوحدة.

إذا كنت بحاجة إلى عكس، ثم يتم ذلك وفقا لهذا المخطط:

إذا تم كل شيء بشكل صحيح، فإنه سوف يعمل. صحيح، هناك عقبة واحدة. لا يمكن جلب جميع الغايات في البورون. ثم سيكون هناك صعوبات مع العكس. ما لم يكن من شأنها أن تنشئها وتستخلصها خارجها بشكل مستقل.

وهنا بعض النقاط كيفية توصيل الآلات الكهربائية غير المتزامنة لشبكة 220 فولت. مخططات بسيطة، ومع بعض الجهد فمن الممكن تماما أن تفعل كل هذا بأيديكم.

كيفية توصيل محرك أحادية الطور

في أغلب الأحيان، يتم توصيل شبكة ذات جهد أحادي الطور 220 فولت بمنازلنا، قطع الأرض، المرائب، لذلك المعدات وجميع المنتجات محلية الصنع تجعلها تعمل من مصدر الطاقة هذا. في هذه المقالة، سوف ننظر في كيفية توصيل محرك واحد على نحو صحيح.

غير متزامن أو جامع: كيفية التمييز

عموما، فمن الممكن التمييز بين نوع المحرك من لوحة – لوحة الاسم – التي يتم كتابة البيانات والنوع. ولكن هذا فقط إذا لم يتم إصلاحه. بعد كل شيء، تحت الغلاف يمكن أن يكون أي شيء. لذلك إذا كنت غير متأكد، فمن الأفضل لتحديد نوع نفسك.

لذلك يبدو وكأنه محرك مكثف أحادي الطور

كيف يتم إنشاء محركات جامع

للتمييز بين المحركات غير المتزامنة والجامع يمكن أن يكون في الهيكل. يجب أن يكون جامع الفرش. وهي تقع بالقرب من جامع. سمة أخرى إلزامية للمحرك من هذا النوع هو وجود طبل النحاس مقسمة إلى أقسام.

ويتم إنتاج هذه المحركات فقط على مرحلة واحدة، وغالبا ما يتم تركيبها في الأجهزة المنزلية، لأنها تسمح للحصول على عدد كبير من الثورات في البداية وبعد التسارع. أيضا، فهي مريحة في أنه من السهل لتغيير اتجاه دوران – تحتاج فقط إلى تغيير القطبية. ومن السهل أيضا تنظيم تغيير في سرعة دوران – عن طريق تغيير السعة من امدادات التيار الكهربائي أو زاوية قطعه. لذلك، يتم استخدام محركات مماثلة في معظم المنازل ومعدات البناء.

هيكل المحرك جامع

عيوب مذبذب – ضجيج عالية من العمل بسرعة عالية. التفكير في الحفر، البلغارية، مكنسة كهربائية، غسالة، الخ. الضجيج في عملهم لائق. في دورات منخفضة، محركات جامع ليست صاخبة (غسالة)، ولكن ليس كل الأدوات تعمل في هذا الوضع.

الثانية حظة غير سارة – وجود فرش والاحتكاك المستمر يؤدي إلى الحاجة إلى صيانة دورية. إذا جامع الحالي ليست نظيفة، الجرافيت التلوث (من فرش قابل للغسل) قد يؤدي إلى حقيقة أن أقسام المجاورة لربط طبل، ومحرك ببساطة توقف عن العمل.

المحرك التعريفي لديه بداية والدوار، يمكن أن يكون واحد أو ثلاث مراحل منها. في هذه المقالة ونحن نعتبر اتصال المحركات أحادية الطور، لذلك سوف نتحدث فقط عنهم.

وتتميز المحركات غير المتزامنة بمستوى ضوضاء منخفض أثناء التشغيل، ولذلك فهي مثبتة في هذه التقنية، ويكون ضجيجها أمرا بالغ الأهمية. وهي مكيفات الهواء، وأنظمة تقسيم، والثلاجات.

هيكل محرك غير متزامن

هناك نوعان من المحركات أحادية الطور غير المتزامنة – بيفيلار (مع بدء لف) والمكثف. والفرق هو أنه في المحركات ذات مرحلة واحدة بيفيلار، بدء لف فقط يعمل قبل تسارع المحرك. بعد أن يتم إيقاف تشغيله بواسطة جهاز خاص – مفتاح الطرد المركزي أو تتابع بداية (في الثلاجات). هذا ضروري، لأنه بعد رفع تردد التشغيل فإنه يقلل فقط من الكفاءة.

في مكثف المحركات على مرحلة واحدة، مكثف لف يعمل في كل وقت. يتم تعويض اثنين من اللفات – الرئيسية والمساعدات – نسبة إلى بعضها البعض بنسبة 90 درجة. ونتيجة لهذا، فمن الممكن لتغيير اتجاه دوران. عادة ما يتم تثبيت المكثف على هذه المحركات على الجسم وهذا يسهل التعرف عليه بواسطة هذه الميزة.

يمكنك تحديد أكثر دقة المحرك ثنائي القطب أو المكثف أمامك من خلال قياس اللفات. إذا كانت مقاومة مساعد لف أقل من مرتين (الفرق قد يكون حتى أكثر أهمية) على الأرجح هو محرك bifolyarny وهذه اللوحة لف المساعدة، وبالتالي يجب أن تكون موجودة في التبديل الدائرة أو بدء التتابع. المحركات مكثف على حد سواء اللفات على الدوام في تشغيل وصلة من مرحلة واحدة محرك ممكنة من خلال الزر العادي، التبديل تبديل، التلقائي.

مخططات الاتصال للمحركات غير المتزامنة أحادية الطور

لتوصيل المحرك مع لف بدءا، مطلوب زر، الذي يتم فتح أحد الاتصالات بعد تشغيل. يجب أن تكون متصلا هذه الاتصالات المفتوحة لفائف البداية. في المحلات التجارية هناك مثل هذا الزر – وهذا هو ينفس. في اتصالها الأوسط مغلقة في وقت الحبس، واثنين من تلك المتطرفة لا تزال في حالة مغلقة.

يتم عرض ظهور زر ينف وحالة جهات الاتصال بعد زر “ابدأ”

أولا، مع مساعدة من القياسات، تحديد أي لف يعمل، وهو بداية لف. عادة الإخراج من المحرك ثلاثة أو أربعة أسلاك.

النظر في البديل مع ثلاثة أسلاك. في هذه الحالة، يتم الجمع بين اثنين من اللفات بالفعل، وهذا هو، واحدة من الأسلاك شائعة. خذ اختبار، وقياس المقاومة بين جميع الأزواج الثلاثة. العمل لديه أقل مقاومة، متوسط ​​القيمة هو بداية لف، وأكبر هو الانتاج المشترك (يقيس مقاومة اثنين من سلسلة متصلة اللفات).

إذا كان هناك أربعة استنتاجات، فإنها تدعو في أزواج. العثور على اثنين من أزواج. واحد الذي المقاومة أقل – العامل، الذي هناك أكثر من ذلك – بدءا. بعد ذلك، نحن ربط سلك واحد من البداية والعمل لف، ونحن انتاج الأسلاك المشتركة. المجموع هو ثلاثة أسلاك (كما في النسخة الأولى):

مع هذه الأسلاك الثلاثة والعمل أكثر من ذلك – نحن نستخدم لربط محرك واحد المرحلة.

توصيل محرك أحادية الطور مع بدء لف عن طريق زر بنف

واحد– مرحلة اتصال المحرك

نحن ربط جميع الأسلاك الثلاثة إلى زر. كما أن لديها ثلاث اتصالات. فمن الضروري وضع سلك البداية “على اتصال الأوسط (الذي يغلق فقط خلال وقت البدء)، اثنين آخرين – على الحافةرق (تعسفا). إلى الاتصالات الإدخال المدقع من ينف نحن توصيل كابل الطاقة (من 220 فولت)، يتم توصيل الاتصال الأوسط عن طريق الطائر إلى كابل العمليرجى ملاحظة! وليس مع المشترك ). هذا هو مخطط كامل بما في ذلك محرك واحد المرحلة مع لف المتعرج (بيفولار) عن طريق زر.

عند توصيل محرك مكثف أحادية الطور، هناك خيارات: هناك ثلاثة مخططات الأسلاك وجميع مع المكثفات. بدونها، المحرك همز، لكنه لا يبدأ (إذا قمت بتوصيله وفقا للخطة المذكورة أعلاه).

مخططات اتصال من مرحلة واحدة مكثف المحرك

الدائرة الأولى – مع مكثف في الدائرة توريد بداية لف – يبدأ بشكل جيد، ولكن عند التشغيل، وتعطى السلطة بعيدا عن الاسمي، ولكن أقل بكثير. الدائرة مع مكثف في الدائرة اتصال من لف العمل يعطي تأثير معاكس: ليست مؤشرات جيدة جدا عند بدء التشغيل، ولكن الأداء الجيد. وفقا لذلك، يتم استخدام المخطط الأول في الأجهزة ذات بدء التشغيل الثقيل (خلاطات الخرسانة، على سبيل المثال)، ومع مكثف العمل – إذا كان هناك حاجة إلى أداء جيد.

هناك خيار ثالث لربط محرك أحادي الطور (غير متزامن) – تثبيت كلا المكثفات. وتبين شيئا ما بين الخيارات المذكورة أعلاه. ويتحقق هذا المخطط في معظم الأحيان. هو في الشكل أعلاه في الوسط أو في الصورة أدناه بمزيد من التفصيل. عند تنظيم هذا المخطط، ونحن بحاجة أيضا زر من نوع بنفس، والتي سيتم توصيل مكثف فقط لا وقت البدء، في حين أن المحرك “يسرع”. ثم اثنين من اللفات ستبقى على اتصال، مساعد من خلال مكثف.

اتصال من مرحلة واحدة المحرك: الدائرة مع اثنين من المكثفات – التشغيل وبدء

عند تنفيذ برامج أخرى – مع مكثف واحد – سوف تحتاج إلى زر التقليدية، آلة أو تبديل التبديل. هناك، كل شيء متصل ببساطة.

هناك صيغة معقدة نوعا ما والتي يمكنك من خلالها حساب القدرة الدقيقة بدقة، ولكن من الممكن الحصول عليها من خلال التوصيات المستمدة من العديد من التجارب:

• يؤخذ مكثف العمل بمعدل 0،7-0،8 μF لكل كيلوواط من قدرة المحرك؛
• بدءا – 2-3 مرات أكثر.

يجب أن يكون الجهد التشغيل لهذه المكثفات 1.5 مرة أعلى من الجهد الكهربائي، وهذا هو، لشبكة 220 V نأخذ القدرات مع الجهد التشغيل 330 V وأعلى. ولكي تبدأ أسهل، في الدائرة بدءا، والبحث عن مكثف خاص مكثف. لديهم الكلمات ابدأ أو البدء في وسم، ولكن يمكنك أن تأخذ تلك المعتادة.

تغيير اتجاه المحرك

إذا كان المحرك يعمل بعد الاتصال، ولكن رمح لا تدور في الاتجاه الذي تريده، يمكنك تغيير هذا الاتجاه. ويتم ذلك عن طريق تغيير اللفات من لف مساعد. عندما تم تجميع الدائرة، تم تغذية أحد الأسلاك على الزر، والثانية متصلة بالسلك من لف اللف و سحب الأسلاك المشتركة. هنا من الضروري لرمي الموصلات.

كيف يمكن للأشياء أن تبدو في الممارسة العملية

توصيل محرك أحادية الطور أحادي الطور إلى شبكة 220 فولت

وكثيرا ما يحدث أن اليات غسالة، ومكنسة كهربائية، الحفر الكهربائية تماما من النظام، وسوف تكون أكثر ربحية لشراء الأجهزة الجديدة، بدلا من إصلاح الأجهزة المنزلية ميؤوس عفا عليها الزمن.

من كومة قطع الغيار التي تركتها هذه الأجهزة، وكقاعدة عامة، فإن العنصر الأكثر قيمة سيكون محرك كهربائي، والتي يمكن استخدامها جديرة باستخدام عن طريق توصيل في شبكة 220V.

في مثل هذه الأجهزة يحدث المرحلة نادرا ما كاملة AC المحرك، وعلى الأرجح سيكون هناك العاكس على مرحلة واحدة أو محرك غير متزامن، التي يمكن أن تكون هامشا ضخم من السلامة وخدمة الحياة من محامل لاستخدامها بوصفها محرك مضخة ضاغط، مروحة، مبراة، آلة صغيرة، تقطيع، جزازات العشب وهلم جرا.

هذه المقالة سوف اقول لكم كيفية توصيل محرك كهربائي أحادي الطور إلى شبكة 220 فولت، اعتمادا على نوعه.

مبدأ المحرك جامع

في المحرك جامع، وجدت في الغسالات والتدريبات الكهربائية، وهناك لفائف على الجزء الثابت والدوار.

وتندرج اللوالب الدورانية في شكل إطارات وتوضع في أخاديد خاصة، ويحدث تبديلها عن طريق محطات تجميع وأجهزة اتصالات على شكل فرش الجرافيت.

جامع الدوار الدوار

تم تصميم ترتيب الدوار بحيث في أي وقت، يتم وضع إطار واحد فقط تحت التوتر، المجال المغناطيسي الذي هو عمودي على مجال لف الجزء الثابت.

التفاعل الكهرومغناطيسي للأعمدة المغناطيسية القطبية يميل لتدوير الدوار بحيث يتزامن اتجاه المجال المغناطيسي مع حقل الساكن، على غرار سهم البوصلة.

ولكن بمجرد ان يتم تدوير الدوار زاوية معينة، والاتصالات تأطير من الاتصال مع الفرش، وتشمل ما يلي متعرج، ويتم تكرار العملية، وخلق عزم الدوران المستمر.

اتصال 220 فولت شبكة من جامع المحرك

يتم ترتيب الدائرة من المحرك جامع في مثل هذه الطريقة أن الاتجاهات الحالية في لفائف الدوار الدوار وإطار الدوار دائما تتزامن، بغض النظر عن مرحلة من الجهد المتناوب. بسبب مصادفة الاتجاه الحالي، فإن المجالات المغناطيسية التي تنشأ تكون دائما عمودي، الأمر الذي سيسبب رمح لتدوير.

ولذلك، فمن المهم جدا لتثبيت الطائر على محطات المحرك، للاتصال التسلسلي من الجزء الثابت والفات الدوار. عن طريق مبادلة أطراف الساكنة أو الدوار لفائف، يمكنك تغيير اتجاه دوران رمح المحرك.

لاستكمال الصورة، تحتاج إلى تتبع مسار الحالية – واحدة من يؤدي من فرشاة جامع متصل بشبكة 220 V (دعونا نقول المرحلة، ولكن لا يهم). يجب توصيل مخرجات الفرشاة الأخرى بمحطة ثابتة واحدة عن طريق وصلة. يتم توصيل الناتج المتبقي من الجزء الثابت بالشبكة 220 فولت (صفر)، وإغلاق الدائرة.

مبدأ التشغيل من مرحلة واحدة غير متزامن المحركات الكهربائية

وخلافا للمحرك جامع، في محرك واحد غير متزامن مع دوران قفص السنجاب، الذي هو في بقية،

وحدة المحرك غير متزامن

حيث التيارات التي يسببها خلق مجال مغناطيسي أن يتفاعل مع المجال الكهرومغناطيسي لفائف، وناقلات الناشئة قوات (M-M) يلغي كل منهما الآخر. وهذا يعني أنه عندما تقوم بدورها في لن تدوير شبكة رمح السيارات، والبدء فإنه يحتاج إلى عزم الدوران الأولي S.

فمن الممكن أن ونتويست رمح باليد وتطبيق الجهد إلى الشبكة، ثم المحرك سوف تلتقط السرعة. كثير من الناس يفعلون ذلك، إطلاق غريندستون، ولكن هذا الأسلوب هو غير مقبول تماما إذا كنت تريد أن تدور حتى السكاكين الدوارة تقطيع الخضار أو جزازات العشب.

منذ ثلاث مراحل عزم دوران المحرك الكهربائي المحدد باستخدام لف هيكليا ترتيب ومراحل تعوض شبكة من ثلاث مراحل، يتم استخدام السيارات على مرحلة واحدة لبدء لفائف بدءا إضافي من خلال مما يخلق لحظة التهجير دوارة من الدوار.

خطة الأسلاك 1

يتم إنشاء تحول المرحلة من لف إضافية فيما يتعلق موجة جيبية 220 V عن طريق مكثف.

خطة الأسلاك 2

الاتصال بشبكة محرك كهربائي أحادي الطور غير متزامن.

وفي حالة المحرك غير المتزامن أحادي الطور، يجب أن يكون هناك مخطط أسلاك حيث يشار إلى وصلات اللفات الرئيسية والثانوية، فضلا عن سعة المكثف.

ولكن، إذا فقدت الدائرة في مكان ما، فمن الضروري تحديد العمل والبدء في لف، وقياس ومقارنة المقاومة – في المقام الأول ينبغي أن يكون أصغر. للقيام بذلك، واتخاذ المتعدد، تعيين نطاق للقياس في أوم، وقياس بالتناوب المقاومة بين المحطات.

تحديد بدء والعمل لف

لأن البيانات في كثير من الأحيان اللفات لها الاستنتاج العام، إلى أنها تحدد حسب الخبرة – مجموع المقاومة تقاس اللفات من السلك يجب أن تتوافق مع المقاومة الإجمالية للاتصال في اللفات سلسلة. إذا كان تصميم المحرك يسمح، ثم تعيين دبوس يمكن تحديد بصريا – في أسلاك العمل لف المقطع العرضي (سمك) أكبر.

العمل وبدء اللفات

يتم توصيل لف العمل إلى الجهد 220 فولت مباشرة، وربط لف متصلة في سلسلة مع مكثف. إذا كانت اللفات متصلة داخل المحرك، فإن مثل هذه الدائرة لا تسمح بتغيير اتجاه الدوران. إذا ظهرت أربعة أسلاك من اثنين من اللفات من المحرك، فإن اتجاه دوران تعتمد على اختيار المحطات للاتصال بهم الصنبور المشتركة.

اختيار دوران المحرك

هناك محركات كهربائية مع لف متطابقة – ويسمى مرحلتين.

منذ مرحلة واحدة ومحركات البدء من مرحلتين تتطلب استخدام مكثف. ثم تسمى هذه المحركات الكهربائية مكثف منها. هناك عدة طرق لتشغيل المحرك المكثف:

• مع مكثف البداية وتصفية إضافية، والتي ترتبط فقط أثناء بدء التشغيل. يتم اختيار القدرة على أساس 70 μF لكل 1 كيلووات قوة المحرك.
• مع مكثف العمل، والقدرة 23-35 وف ومتعرجا إضافية، متصلة في كل وقت؛
• مع مكثف العمل والبدء، موصولة بالتوازي مع واحد العمل.

يتم استخدامه في الحالات مع بدء تشغيل المحرك الثقيل. قدرة مكثف العمل هو مرتين إلى ثلاث مرات أقل من القيمة المقننة من مكثف البداية (70 μF / 1 كيلوواط).

وبسبب تعقيد الصيغ الحسابية، من العرفي اختيار القدرات استنادا إلى النسب الواردة أعلاه. في الواقع، بعد توصيل المحرك الكهربائي، فمن الضروري لمتابعة تشغيله والتدفئة. إذا كان المحرك ساخنا بشكل ملحوظ في وضع مكثف التشغيل، ثم ينبغي تخفيض قدرتها. حدد المكثفات التي تحتاج إليها مع الجهد التشغيل لا يقل عن 450 V.

بدء تشغيل المحرك مع مكثف البداية يتم يدويا باستخدام زر التحكم،

أو دارة مع اثنين من الموصلات، واحدة منها (البداية) ليست الذاتي قطف ويتم الاحتفاظ بها من قبل اتصال زر مغلقة أو تتابع الوقت. بعض المحركات المكثف لديها اتصال الطرد المركزي المستخدمة في بدء التشغيل، وفتح عندما يتحول الطلب.

توصيل محرك ثلاثي المراحل بشبكة 220 فولت

بطريقة مماثلة، باستخدام مكثف، يتم توصيل محرك ثلاث مراحل وفقا “ستار” أو “مثلث” المخطط.

يتم حساب القدرة على أساس الجهد التشغيل والتيار،

أو تصنيف قوة المحرك.

قياسا إلى المحرك مرحلة واحدة، في حالة شديدة من بدء تشغيل المحرك من ثلاث مراحل، يتم استخدام مكثف بداية، والسعة وهو أعلى 2-3 مرات من عمل رمزي.

من خلال ربط ثلاث مراحل محرك 220 شبكة بمساعدة مكثف بداية، ينبغي أن نتذكر أنه في ظل هذا المخطط لربط المحرك لن يعمل بكامل طاقته ولن تطوير الطاقة القصوى.

للتشغيل الكامل لمثل هذا المحرك يحتاج إلى ثلاثة مراحل، والتي يمكن أن تجرى للحصول على شبكة 380 أو استخدام الدوائر الإلكترونية المعقدة، والمصممة لمرحلة توليد الطاقة محددة تعويض قوية مع مفاتيح أشباه الموصلات السلطة.

وجود العديد من المكثفات المختلفة، ولكن ليس العثور على القدرة المناسبة، يمكنك توصيلها بالتوازي أو في سلسلة.

من خلال الجمع بين هذه الأساليب للاتصال، يمكنك الاقتراب من تصنيف القدرات المطلوبة.

كيفية توصيل ثلاث مراحل متر

ثلاث مراحل الكهربائية متر

إصلاح المحركات الكهربائية جامع

لف الجزء الثابت من المحرك التعريفي

حماية المحرك بواسطة قاطع الدائرة. الحسابات العملية

• حدث خطأ. قد ال يكون الشريط متاحا. الرجاء إعادة المحاولة لاحقا.

واحد– مرحلة اتصال المحرك

يمكن أن يكون محرك أحادية الطور جامعا أو دوار قفص السنجاب. مع محرك جامع، كل شيء بسيط جدا: تم توصيل اثنين من الأسلاك الخروج من السكن المحرك في منفذ – تم إجراء اتصال. مع اتصال محرك واحد المرحلة مع السنجاب قفص الدوار، عليك أن العبث. انها كل شيء عن تحديد الاستنتاجات.

في موازاة ذلك العمل لف (بو) في محرك أحادي الطور متصل بدءا (بو) لخلق ما لا يقل عن نوع من الدوارة المجال المغناطيسي.

محرك ذات مرحلة واحدة مع أربعة يؤدي لديها برنامج اتصال دائم. وهو يعمل مع إقران واحد الرئيسي، دون فصل، إلا أن يتم الاتصال عن طريق مكثف لطور المرحلة (الشكل A). الأسلاك مثل هذه السيارات على مرحلة واحدة غير مريحة للغاية، حيث أن جميع provodochki متاحة بسهولة، فإنها يمكن أن يكون متبادل من خلال التحول إلى أداء العكس (Ris.a1). يتم تحديدها دون صعوبة كبيرة: استدعاء أوهميتر والعثور على أزواج رنين.

على سبيل المثال، مقياس أوهمي يعرف دائرة مغلقة من الإخراج الأول مع الثانية، والثالثة مع الرابعة. وبالتالي، 1 و 2 – واحد متعرج، 3 و 4 – والآخر. ويرتبط السلك الرابع مع الثانية (أو الأولى مع الثالثة، على أي حال) – وهذا هو واحد مشترك. بداية ونهاية لا يهم. بعد ذلك، يتم إجراء جميع الاتصالات وفقا للشكل a أو a1.

أصعب قليلا للتعامل معها محرك مع ثلاثة النوى المنتهية ولايته. في مثل هذه الحالات، يتم توصيل البرنامج لفترة قصيرة: المحرك هو أونتويستد، وينطفئ، وإلا فإنه سوف يحرق. كيف يحدث هذا التبديل؟

للقيام بذلك، جاء مع بدءا والتتابع واقية. وظيفتها ليست فقط لربط البرنامج، ولكن أيضا لخلق وقت الاغلاق الأمثل لها.

أثناء بدء التشغيل، و لفائف الكهرومغناطيسية يمر تيار كبير. عند هذه النقطة، يتم سحب جوهرها ويعمل على الاتصال السيطرة على البرنامج (الشكل 1 و 2). بعد بدء قطرات الحالية، يتم تحرير الأساسية، يتم كسر الدائرة البداية.

مع إغلاق إنتيرتن في لف العمل، والحالي هو ارتفاع مستمر، لا يزال البرنامج في العملية، ويدخن المحرك. للحماية، يتم تثبيت التتابع الحراري مع لوحة متعلق بنظام المعدنين، وقطع X3 من التيار الكهربائي.

إذا تم تشغيل المحرك لفترة قصيرة، فإنه سيتم إيقاف، مما يعني أن يتم تنشيط الحماية الحرارية. والسبب هو إما في إغلاق إنتيرتن، أو في خفض (زيادة) الجهد من الشبكة.

الالتفات إلى الغريب، للوهلة الأولى، الشكل 3. هذا هو الغطاء من جهاز حماية بدء التشغيل، مما يدل على وسم الأسلاك المتصلة به والسهم وأشار. مع وضع العلامات كل شيء واضح – نهايات لا تختلط عند الاتصال. وهنا السهم يشير إلى موقف بكرة في الفضاء. يجب أن يكون دائما مواجهة. كمبتدئ، كنت إصلاح الغسالة. أنا تحولت رأسا على عقب. اتضح أن كل شيء يحتاج إلى استبدال الحزام. استبدال، حاولت تشغيل – حصل … والدخان، وحرق المحرك بها.

بالفعل بعد حين اكتشفت أنه على اتصال مقلوب، يبقى الاتصال مغلقة، في حين في الوضع الطبيعي تحت خطورة بعد انقطاع لفائف أنه ينخفض. وكنت فقط في سيارة مقلوب كان في الطابق السفلي. كان فقط لتحويل الجهاز لإدراج اختبار، بحيث السهم مرة أخرى أظهرت.

كيف يتم تنفيذ ذلك؟ اتصال من مرحلة واحدة المحرك مع غير معروف ثلاثة أسلاك. المقاومة بو (X1-X3) هو عدة مرات أكبر من المقاومة بو (X2-X3). X3 يأتي من نقطة الاتصال بو و رو (انظر الشكل ب).

أولا، بمناسبة الأوردة، حتى لا تحصل على الخلط (نفس X1، X2 و X3). نقيس المقاومة، على سبيل المثال، بين X1 و X2، اتضح، على سبيل المثال، 60 أوم. قياس X1-X3 – 45 أوم. بين X2 و X3 – فقط 15. يتم تسجيل كل هذا.

نحن ننظر إلى أكبر (60) – مجموع جميع اللفات. 15 – ساعات العمل

بكرة، 45 – بدءا. نجد هذا المنصب، مع اثنين آخرين تظهر 15 و 45 أوم. هذا سيكون لدينا X3.

يمكنك فتح غطاء المحرك وتحديد البرنامج بصريا: يتم وضعه في قسم أرق.