كيفية التحقق بشكل صحيح من المحرك والميزات

لمعرفة سبب عطل للمحرك الكهربائي، فإنه لن يكون كافيا فقط لتفقد ذلك، تحتاج إلى التحقق بعناية. بسرعة يمكنك القيام بذلك مع أوهميتر، ولكن هناك طرق أخرى للتحقق. حول كيفية التحقق من محرك كهربائي، وسوف نقول أدناه.

أولا، يبدأ الفحص بفحص دقيق. إذا كان هناك أي عيوب في الجهاز، فإنه قد تفشل بكثير في وقت سابق من الوقت المحدد. يمكن أن تحدث العيوب بسبب تشغيل المحرك غير الصحيح أو الحمل الزائد. ومن بينها ما يلي:

• كسر دعم أو تصاعد الثقوب.
• الطلاء في منتصف المحرك مظلمة بسبب ارتفاع درجة الحرارة.
• وجود الأوساخ والجسيمات الأجنبية الأخرى داخل المحرك.

كما يشمل التفتيش فحص العلامات على المحرك الكهربائي. يتم تطبيقه على لوحة معدنية, والتي تعلق على خارج المحرك. تحتوي العلامة ذات العلامات على معلومات مهمة حول الخصائص التقنية لهذا الجهاز. وكقاعدة عامة، فإن هذه المعايير هي:

• معلومات عن الشركة المصنعة للمحرك.
• اسم الطراز؛
• الرقم التسلسلي؛
• عدد الثورات الدوار في الدقيقة الواحدة.
• قوة الجهاز.
• مخطط لتوصيل المحرك لمختلف الفولتية.
• مخطط للحصول على سرعة معينة واتجاه الحركة.
• الجهد – متطلبات من حيث الجهد والمرحلة؛
• التيار.
• أبعاد ونوع السكن؛
• وصف نوع الجزء الثابت.

الساكن على المحرك الكهربائي يمكن أن يكون:

• مغلقة.
• في مهب عن طريق مروحة؛
• سبلاشبروف وأنواع أخرى.

كيف يمكنني التحقق من محامل المحرك؟

بعد فحص الجهاز، يمكنك البدء في التحقق من ذلك والقيام بذلك بدءا من محامل المحرك. في كثير من الأحيان يحدث خلل في المحرك بسبب فشلها. هناك حاجة للدوار للتحرك بسلاسة وبحرية في الجزء الثابت. محامل تقع في كلا طرفي الدوار في محاور خاصة.

وبالنسبة للمحركات الكهربائية، فإن أكثر أنواع المحامل شيوعا هي:

بعض تحتاج إلى أن تكون مجهزة التجهيزات التشحيم, وبعضها مدهون بالفعل في عملية الإنتاج.

تحقق من المحامل على النحو التالي:

• وضع المحرك على سطح صلب ووضع يد واحدة على الجزء العلوي منه.
• مع يد الثانية تدوير الدوار.
• في محاولة لسماع الأصوات الخدش والاحتكاك وحركة متفاوتة – كل هذا يشير إلى خلل في الجهاز. الدوار العمل يتحرك بسلاسة وبشكل متساو.
• ونحن التحقق من رد فعل طولي من الدوار، لهذا، يجب دفعه وراء رمح من الجزء الثابت. يسمح رد فعل عنيف يصل إلى 3 مم، ولكن ليس أكثر من ذلك.

إذا كان هناك مشاكل مع محامل، المحرك الكهربائي يعمل بشكل صاخب، هم أنفسهم ارتفاع درجة الحرارة، والتي يمكن أن تؤدي إلى فشل الجهاز.

كيفية التحقق من لف المحرك؟

المرحلة التالية من التحقق هي فحص لف المحرك من ماس كهربائى على جسده. في معظم الأحيان، والمحرك المحلي لا تعمل عند لف مغلقة، لأن الصمامات سوف تهب أو نظام الحماية سوف تعمل. هذا الأخير هو نموذجي للأجهزة غير الترابية تصنيفها في 380 فولت.

للتحقق من المقاومة، استخدم مقياس أوهميتر. للتحقق مع ذلك لف المحرك الكهربائي يمكن القيام به في هذا الطريق:

• تعيين أوهميتر إلى وضع قياس المقاومة؛
• ربط تحقيقات إلى مآخذ المناسبة (كقاعدة عامة، إلى المقبس المشترك “أوم”)؛
• اختيار مقياس مع أعلى مضاعف (على سبيل المثال، R * 1000، الخ).
• تعيين السهم إلى الصفر، في حين أن تحقيقات يجب أن تلمس بعضها البعض.
• نجد المسمار لتأريض للمحرك الكهربائي (في كثير من الأحيان لديها رئيس سداسي وملون الأخضر). بدلا من المسمار، أي جزء معدني من السكن يمكن أن يأتي، والتي من الممكن لكشط قبالة الطلاء للحصول على اتصال أفضل مع المعدن.
• إلى هذا المكان، ونحن اضغط على التحقيق أوهميتر، ويتم الضغط على التحقيق الثاني بدوره إلى كل اتصال كهربائي من المحرك.
• من الناحية المثالية يجب أن ينحرف السهم من جهاز القياس قليلا من أعلى مقاومة.

في سياق العمل، نرى أن يديك لا تلمس تحقيقات، وإلا فإن المؤشرات ستكون غير صحيحة. يجب أن تظهر قيمة المقاومة في الملايين من أوم أو أمي. إذا كان لديك رقمي رقمي، في بعض منها لا توجد إمكانية لتحديد الجهاز إلى الصفر، لمثل هذه أومترز، يجب تخطي خطوة الصفر.

أيضا، عند التحقق من اللفات، نرى أنها ليست قصيرة الدائرة أو ممزقة. يتم فحص بعض المحركات البسيطة ذات الطور الواحد أو ثلاث مراحل عن طريق تحويل نطاق الأميتر إلى أدنى، ثم تذهب الإبرة إلى الصفر وتقاس المقاومة بين الأسلاك.

للتحقق من أن كل من اللفات يتم قياس، فمن الضروري الرجوع إلى الدائرة المحرك.

إذا كان مقياس المقاومة يظهر قيمة مقاومة منخفضة جدا، فإنه إما هو و، أو كنت لمست تحقيقات الجهاز. وإذا كانت قيمة عالية جدا، ثم وهذا يدل على وجود مشاكل مع اللفات من المحرك الكهربائي, على سبيل المثال، حوالي استراحة. مع مقاومة عالية من اللفات، فإن المحرك لا تعمل على الإطلاق، أو سوف تحكم سرعة الخروج. وغالبا ما ينطبق هذا الأخير على المحركات ذات ثلاث مراحل.

فحص الأجزاء الأخرى والمشاكل المحتملة الأخرى

فمن الضروري للتحقق من مكثف البداية، وهو مطلوب لتشغيل بعض نماذج من المحركات الكهربائية. في الأساس، تم تجهيز هذه المكثفات مع غطاء معدني واقية داخل المحرك. ولتحقق من مكثف تحتاج إلى إزالته. ويمكن لمثل هذا التفتيش أن يكشف عن دلائل المشاكل التالية:

• تسرب النفط من المكثف.
• وجود ثقوب في الجسم.
• توسيع الجسم مكثف.
• الروائح الكريهة.

يتم فحص مكثف أيضا باستخدام مقياس أوهميتر. يجب أن تلمس المجسات أطراف المكثف، ويجب أن يكون مستوى المقاومة أولا صغير، و ثم زيادة تدريجيا كما المكثف هو اتهام مع الجهد البطارية. إذا لم تزد المقاومة أو كان المكثف قصير الدائرة، ثم، على الأرجح، حان الوقت لتغييره.

قبل إجراء فحص ثان، يجب تفريغ المكثف.

نمر إلى المرحلة التالية من فحص المحرك: الجزء الخلفي من علبة المرافق، حيث يتم تثبيت المحامل. في هذا المكان تم تجهيز عدد من المحركات الكهربائية مع مفاتيح الطرد المركزي, والتي التبديل بدء المكثفات أو الدوائر لتحديد عدد الثورات في الدقيقة الواحدة. أيضا، تحتاج إلى التحقق من الاتصالات تتابع عن الإرهاق. وبالإضافة إلى ذلك، يجب تنظيفها من الشحوم والأوساخ. يتم فحص آلية التبديل عن طريق مفك البراغي، يجب أن يعمل الربيع بشكل طبيعي وبحرية.

والخطوة الأخيرة هي التحقق من المروحة. وسوف ننظر في الأمر باستخدام مثال اختبار مروحة المحرك تيفك، وهو مغلق تماما وتبريد الهواء.

نرى أن يتم إرفاق مروحة بشكل آمن وعدم انسداد مع الأوساخ وغيرها من الحطام. يجب أن تكون الثقوب على الشواية المعدنية كافية لدورة الهواء الحرة، إذا لم يتم ضمان ذلك، ثم قد يحدث ارتفاع درجة حرارة المحرك وبعد ذلك سوف تفشل.

نصائح لاختيار المحرك

الشيء الرئيسي عند اختيار محرك كهربائي هو اختياره وفقا للظروف التي سيتم استخدامها. على سبيل المثال، بالنسبة للبيئات الرطبة، يجب اختيار أجهزة الحماية من البداية، ويجب ألا تتعرض الأجهزة المفتوحة للسوائل. تذكر ما يلي:

• يمكن استخدام المحركات المقاومة للسبل في المواقع الرطبة والرطبة. تصميمها من هذا القبيل أن السائل لا يمكن الحصول داخل الجهاز تحت ضغط الجاذبية أو تدفق المياه.
• ويفتح محرك مفتوح أن كل من التفاصيل ستكون في الأفق. من نهايات الصكوك لديها ثقوب ضخمة والملفات الساكنة واضحة للعيان. هؤلاء ثقوب لا يمكن أن يكون محظورا تماما, والمحركات الكهربائية من هذا النوع لا يمكن استخدامها في الغرف الرطبة، وكذلك القذرة والمتربة.
• المحركات من نوع تيفك يمكن استخدامها في كل مكان، باستثناء تلك الشروط التي لا يتم حسابها، والتي يمكن قراءتها في دليل المستخدم للجهاز.

لذلك، أدرجنا المشاكل الأكثر شيوعا التي يمكن أن تحدث مع المحركات الكهربائية المنزلية. تقريبا كل منهم يمكن التعرف عليها واتخاذها من قبل بعض التدبير عن طريق فحص الجهاز. وكيفية التحقق بشكل صحيح وما التفاصيل التي يستحق الاهتمام أولا وقبل كل شيء، لقد نظرنا أعلاه.

كيفية التحقق من المحرك مع المتعدد: خطوة بخطوة التعليمات والتوصيات

في كثير من الأحيان السؤال الذي يطرح نفسه حول كيفية التحقق من المحرك الكهربائي بعد الفشل، وكذلك بعد إصلاح، إذا كان لا تدور. للقيام بذلك، وهناك عدة طرق: التفتيش الخارجي، موقف خاص، “دعوة 9raquo. اللفات مع المتعدد. الطريقة الأخيرة هي الأكثر اقتصادا وعالمية، ولكنها لا تعطي دائما النتائج الصحيحة. بالنسبة لمعظم الثوابت، ومقاومة لف هو عمليا الصفر. ولذلك، يلزم إجراء دائرة إضافية للقياسات.

لإتقان بسرعة كيفية اختبار المحرك الكهربائي، تحتاج إلى فهم واضح للهيكل من الأجزاء الرئيسية. في قلب جميع المحركات هي جزأين من التصميم: الدوار والجزء الثابت. المكون الأول يدور دائما تحت عمل المجال الكهرومغناطيسي، والمكون الثاني هو ثابت ويخلق فقط هذا التدفق دوامة.

لفهم كيفية التحقق من المحرك، وسوف يستغرق مرة واحدة على الأقل لتفكيكها بيديك. الشركات المصنعة المختلفة لديها تصاميم مختلفة، ولكن مبدأ التشخيص من الجزء الكهربائي لم يتغير. بين الدوار والجزء الثابت هناك فجوة فيها رقائق معدنية صغيرة يمكن أن تتراكم عندما يكون السكن منخفض الضغط.

المحامل، عندما ترتديه، يمكن أن تعطي القيم الحالية تضخم، ونتيجة لذلك سيتم ضرب الحماية. فهم مسألة كيفية التحقق من المحرك الكهربائي، لا ننسى الأضرار الميكانيكية للأجزاء المتحركة والبورون، حيث توجد جهات الاتصال.

قبل فحص المحرك بمقياس متعدد، يجب إجراء فحص خارجي لمروحة تبريد التبريد، ويجب فحص درجة الحرارة عن طريق لمس الأسطح المعدنية بلمس اليد. تسخين المساكن يشير إلى المبالغة في تقدير التيار بسبب مشاكل مع الجزء الميكانيكي.

تحليل حالة الداخلية البورون، والتحقق من تشديد البراغي أو المكسرات. إذا كانت الأجزاء الحية لا يمكن الاعتماد عليها، يمكن أن يحدث فشل اللفات في أي وقت. يجب تنظيف سطح المحرك من الأوساخ، ويجب ألا يكون هناك رطوبة في الداخل.

إذا نظرنا في مسألة كيفية اختبار المحرك الكهربائي مع المتعدد، فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار العديد من الفروق الدقيقة:

• بالإضافة إلى المتعدد، وسوف تكون هناك حاجة العث لقياس تماس من التيار يمر من خلال الأسلاك.
• A المتعدد يمكن قياس فقط مقاومة عالية قليلا. للتحقق من حالة العزل (حيث المقاومة من كوهم إلى موهم) استخدام ميغوهيتر.
• لاستخلاص النتائج حول ملاءمة المحرك، تحتاج إلى قطع المكونات الميكانيكية (المخفض، مضخة وغيرها)، أو تحتاج إلى التأكد من إمكانية الخدمة الكاملة لهذه المكونات.

لبدء دوران اللفات، يتم استخدام لوحة أو التتابع. للبدء في فهم مسألة كيفية التحقق من لف المحرك، فمن الضروري لفصل الدائرة العرض. من خلال ذلك يمكن “دعوة 9raquo. عناصر من لوحة التحكم، والتي سوف تحدث خطأ في القياس. مع أسلاك مائلة، فمن الممكن لقياس الجهد واردة من أجل التأكد من أن الدائرة الإلكترونية تعمل.

في محركات الأجهزة المنزلية، تصميم مع لف بدءا المقاومة تتجاوز قيمة الحث العمل وغالبا ما تستخدم. عند القياس، تأخذ في الاعتبار حقيقة أن جامعي الحالية يمكن أن تكون موجودة. في مكان الاتصال مع الدوار، وهناك في كثير من الأحيان وديعة، وتنظيفه، فمن الضروري لاستعادة موثوقية تركيب الفرش خلال دوران.

في الغسالات وتستخدم المحركات الصغيرة الحجم مع العمل لف واحد. يتم تقليل كامل نقطة التشخيص لقياس مقاومته. يتم قياس التيار أقل في كثير من الأحيان، ولكن لإزالة الخصائص بسرعات مختلفة، يمكنك استخلاص استنتاجات حول قابلية الخدمة للمحرك.

العثور على خطأ كهربائي

دعونا ننظر في كيفية التحقق من قابلية الخدمة للمحرك الكهربائي. أولا وقبل كل شيء، تفقد تقاطعات الاتصال. إذا لم يكن هناك ضرر مرئي، ثم افتح مكان توصيل الأسلاك إلى المحرك وإيقاف تشغيلها. فمن المرغوب فيه لتحديد نوع المحرك. إذا كان جامع، ثم هناك لاميلاس أو أقسام في المكان الذي الفرش تلتزم.

هو مطلوب لقياس المقاومة بين كل الصفائح المجاورة من قبل أوهميتر. يجب أن يكون هو نفسه في جميع الحالات. إذا كان هناك أقسام قصيرة الدائرة أو الكسر، ثم استشعار المحرك تاتشو يحتاج إلى استبداله. إذا، ومع ذلك، “رنين” 9raquo. لفائف الدوار نفسه، ثم 12 فولت المتعدد قد لا يكون كافيا. لتقييم دقيق للالتفاف، تحتاج إلى مصدر الطاقة الخارجية. يمكن أن يكون كتلة من جهاز كمبيوتر أو بطارية.

لقياس قيم صغيرة من المقاومة في سلسلة مع لف قياس، يتم تثبيت المقاوم من طائفة معروفة. وهو ما يكفي لاختيار مقاومة من حوالي 20 أوم. بعد توفير الطاقة من مصدر خارجي، يتم قياس انخفاض الجهد عبر لف والمقاوم. يتم الحصول على القيمة الناتجة من الصيغة R1 = U1 * R2 / U2، حيث R2 هو المقاوم، و U2 هو انخفاض الجهد عبره.

تشخيص المحركات غير المتزامنة

على الغسالات الصناعية، يمكن استخدام المحركات الكهربائية ذات ثلاث مراحل قوية. غالبا ما يتم تنفيذ الدوار في شكل لوحات الطلب مع جوهر المغناطيسي. غالبا ما تكون لفائف المرحلة ثابتة وموجودة في الجزء الثابت.مع المتعدد، هذا المحرك هو أسهل بكثير للتحقق. و أوتميتر يحتاج إلى عصابة مقاومة كل لف. وينبغي أن تكون هي نفسها. لا ننسى للتحقق من انهيار على الجسم عن طريق قياس المقاومة على القضية. ومع ذلك، فمن أكثر موثوقية للتحقق من العزل مع ميغوهيتر.

الإجابة على السؤال كيفية التحقق من لف المحركات الكهربائية من قبل الفاحص، وتجدر الإشارة إلى أن “مرحلة الانحراف” من محرك غير متزامن غير مسموح به. الفرق في المقاومة لا ينبغي أن يتجاوز أوم واحد. وإلا، فإن الحالي في زيادة الحث أقل، الأمر الذي يؤدي إلى حرق في لف.

لمثل هذه المحركات، ومقاومة لف صغيرة جدا ويتم إجراء القياسات باستخدام اثنين من الصكوك. وفي الوقت نفسه، تؤخذ قراءات من أمتر و الفولتميتر. المصدر هو بطارية مع الجهد من 4-6 V. يتم تحديد القيمة الناتجة عن طريق الصيغة R = U / I.

تحقق من جميع المقاومة المتاحة من لفائف حديد التسليح، وقياس القيم بين لوحات جامع. ويجب أن تكون جميع معلمات المقياس المتعدد متساوية. من خلال هذه المقارنة، يمكنك استخلاص استنتاجات حول كيفية التحقق من المحرك المحرك.

لا يسمح الفرق في قراءات المقاومة بين لوحات جامع المجاورة لا يزيد عن 10٪. عندما يتم توفير معادلة متعرجة في البناء، فإن تشغيل المحرك تكون طبيعية مع اختلاف 30٪. قراءة العداد لا تعطي دائما التنبؤ الدقيق لحالة المحرك من الغسالة. وبالإضافة إلى ذلك، فإنه من الضروري في كثير من الأحيان لتحليل تشغيل المحرك على مقاعد البدلاء المعايرة.

التحقق من محرك الأقراص المباشر

إذا كنت تنظر في مسألة كيفية التحقق من محرك كهربائي من الغسالة، ثم يجب عليك النظر في نوع من اتصال طبل إلى رمح. وهذا يحدد نوع بناء الجزء الكهربائي. مع المتعدد، وتسمى اللفات ويتم رسم استنتاجات حول سلامتهم.

يتم التحقق من الأداء بعد استبدال أجهزة الاستشعار هول. هو الذي ينهار في معظم الحالات. بعد لف اللفات مع سلامتهم، يوصي الماجستير من ذوي الخبرة ربط المحرك مباشرة إلى شبكة V 220. ونتيجة لذلك، لوحظ دوران موحد لتغيير اتجاهها، فمن الممكن لدفع القابس في مأخذ عن طريق تحويله مع جهات الاتصال الأخرى.

هذه الطريقة البسيطة تساعد على تحديد عطل مشترك. ومع ذلك، فإن وجود التناوب لا يضمن التشغيل العادي في جميع الأوضاع التي تختلف أثناء الغزل والشطف.

تسلسل التشخيص

الخطوة الأولى هي أن تولي اهتماما على الفور إلى حالة من الفرش، والأسلاك. يشير الكربون على الأجزاء الحية إلى تشغيل غير طبيعي للمحرك. وينبغي أن جامعي الحالية أنفسهم على نحو سلس، من دون رقائق والشقوق. الخدوش تؤدي أيضا إلى الإثارة، وهو ما يضر لف المحركات.

في الغسالات، وغالبا ما يكون منحرف الدوار، بسبب هذا هناك انهيار أو الكسر من صفائح. لوحة التحكم تراقب باستمرار موقف الدوار من خلال قاعة الاستشعار أو مولد تاتشو، مضيفا أو خفض الجهد المطبق على لف العمل. وبالتالي، هناك ضجيج قوي أثناء دوران، اثارة، انتهاك أوضاع التشغيل أثناء الغزل.

هذه الظاهرة يمكن أن يلاحظ فقط عند الغزل، والجدول الزمني الغسيل مستقرة. تشخيص الجهاز لا تذهب دائما من خلال تحليل حالة الجزء الكهربائي. الميكانيكا يمكن أن يكون سبب خلل. دون تحميل، يمكن للمحرك تدوير بالتساوي وبشكل مطرد كسب الزخم.

بعد القياسات التي أجريت للأعطال العائمة، فمن غير المستحسن للاتصال بالشبكة للتحقق. فمن الممكن لتعطيل المحرك تماما، دون الشك في المشكلة. كيفية التحقق من لف المحرك مع المتعدد، سيد مركز خدمة اقول عن طريق الهاتف. تحت توجيهاته سيكون من الأسهل لتحديد نوع البناء وإجراءات لتشخيص الغسالة الخاطئة.

ومع ذلك، في كثير من الأحيان والسادة ذوي الخبرة لا تتعامل مع إصلاح الحالات المعقدة عندما عطل هو العائمة. للتحقق من الخدمة هو مطلوب لاستخدام غسالة، العقد الميكانيكية حاسمة. عدم مواءمة رمح المحرك هو حالة معينة من المشاكل مع دوران الأسطوانة.

كيفية استدعاء المحرك الكهربائي للخدمة مع المتعدد

وتصنف جميع المحركات الكهربائية وفقا لمعلمات مختلفة – السلطة، وميزات الدائرة الداخلية وهلم جرا. ولكن، كقاعدة عامة، جميع الأعطال فيها هي نموذجية. ولذلك، فإن فحص (فحص) المحركات الكهربائية من أجل إمكانية الخدمة، بصرف النظر عن تعديلها (التيار المباشر، المتزامن أو غير المتزامن)، الأصناف، القدرة، الغرض، وما إلى ذلك، يتم وفقا لنفس الخوارزمية.

وإذا كان القارئ يفهم معنى جميع العمليات، ثم دون جهد، وجعل أبسط تشخيص أي من المحركات الكهربائية للتأكد من أدائها.

قبل بدء اختبار المحرك، يجب فصله عن محرك الأقراص. فقط في هذه الحالة، يتم ضمان التشخيص الدقيق للمنتج.

واحدة من الحالات الأكثر شيوعا هو عندما يتم تطبيق الجهد على العينة، لكنه “يقف”، دون أي علامات “الحياة”. ليس من الصعب التأكد من الجزء الميكانيكي للمحرك هو صحي – مجرد التمرير رمحها يدويا، وبضع من المنعطفات. إذا كان هذا يمكن القيام به دون أي جهد، ثم المنتج هو جيد. رد فعل طفيف (في بعض الأحيان هو) لبعض أنواع المحركات الكهربائية هو شيء جائز تماما. ولكن إذا كان كبيرا، فإنه ينبغي اعتباره بالفعل انحرافا عن القاعدة. في هذه الحالة، ليس من الضروري التحدث عن قابلية الخدمة الكاملة للمحرك (حتى في غياب عيوب أخرى).

إذا كان الجزء الميكانيكي للمحرك جيد، فيجب عليك الشروع في اختبار الدائرة الكهربائية بأكملها. يجب أن يتوافق تصنيف الجهد مع القيمة المشار إليها في ورقة بيانات الطاقة / المحرك. هذا هو ما تحتاج إلى التأكد من من خلال إجراء قياس على محطاتها (الطرفية). للقيام بذلك، مجرد إزالة الغطاء من مربع تقاطع. لماذا هناك؟

عمليا لا يوجد محرك كهربائي واحد متصل مباشرة إلى إمدادات الطاقة. هناك دائما روابط “وسيطة” في السلسلة. حتى في أبسط مخطط، هناك عنصر واحد على الأقل – زر (تبديل تبديل، أب أو شيء من هذا القبيل). لا يمكنك استبعاد الكابل الذي يربط المحرك بمصدر الطاقة. ربما، والمنتج في حد ذاته أمر طبيعي، لكنه لا يبدأ تماما لسبب آخر (الكسر من جهاز الحماية، مب، الكسر في سلك العرض).

إذا أظهر الشيك أن الجهد يتم تطبيقه وأنه يتوافق مع المعيار، ثم الإخراج لا لبس فيه – عطل في المحرك الكهربائي.

فمن الضروري أن نبدأ مع حقيقة أنه، كما أنه لا يبدو غريبا، بمعنى حرفي محرك كهربائي رائحة. الطريقة الأبسط والأكثر فعالية لتحديد أول عطل لها. في معظم الحالات، في حالة الاضطرابات في الدائرة، ودرجة الحرارة داخل الضميمة ترتفع، الأمر الذي يؤدي إلى ذوبان جزئي للمركب. ويرافق هذا دائما رائحة مميزة.

سواد الطلاء على المحرك، وخاصة على شريحة منفصلة، ​​وظهور تدفق الظلام في مجالات ربط الأغطية على نهايات السكن هو علامة مؤكدة من التدفئة المفرطة.

بعد إزالة “القبعات”، تفقد داخل المحرك الكهربائي من جميع الجوانب. سوف يكون ذوبان المجمع ملحوظا على الفور. إذا كان “عرق” بقوة شديدة، ثم لديك بالتأكيد لإصلاح المنتج – لا يمكن اعتبارها صالحة للخدمة تماما.

تحقق من جزء كهربائي من المحرك

هذا ينطبق على نماذج جامع من نوع. حقيقة أنها في مكان لا يدل حتى الآن على صحة المحرك الكهربائي. هذه الاتصالات القابلة للإزالة لديها حد ارتداء معينة، وقيمتها الحقيقية هي من السهل بصريا لتقدير بطولها. عادة، الإخراج المسموح به – إذا كان “ارتفاع” الفرشاة لا تقل عن 10 ملم. على الرغم من أنه يجب تحديد منتج معين. ولكن في أي حال، مع الشبهات من زيادة ارتداء، فمن الأفضل أن تحل محلها على الفور.

هناك لاميلاس على الدوار. ليس فقط الضرر لأي منهم أو تقشير، ولكن حتى الصفر العميق هو علامة على وجود خلل. ربما المحرك الكهربائي لا تزال تعمل لفترة من الوقت، ولكن كم وكيف بكفاءة هو السؤال الكبير.

لهذا يتم استبعادهم من المخطط. تعتمد الطريقة على نوع المحرك / المحرك. يمكن فصل الاستنتاجات أو “مطوية” عن طريق فك المكسرات التثبيت. وإلا، فإنها لا يمكن اختبارها من أجل النزاهة. يتم توصيل لف المحركات الكهربائية إلى دائرة مشتركة (“نجمة” أو “مثلث”)، واختبارها في الحالة الأولية لا معنى لها – أنها سوف “كل حلقة”. حتى مع وجود كسر في حالة حدوث ماس كهربائى.

في الواقع، كل واحد منهم هو سلك وضعت وفقا لذلك. كل منهم متصل في دائرة. ولذلك، ينبغي أن يكون هناك “زوج” واحد فقط من الاستنتاجات. لذلك عليك أن تأخذ أي منهم (بعد إزالة جميع الوثبون) وبالتناوب، وذلك باستخدام المتعدد، “رنين” مع بقية. إذا كان الجهاز يعرض دائما ∞ (عند قياس المقاومة) عند التحقق من إخراج معين، ثم في هذا الجزء الثابت لف هناك كسر الداخلية. بالتأكيد – في الإصلاح.

تقنية متطابقة، وليس هناك معنى في تكرار الاختبار. يتم تقييم هذا على الفور، بالتوازي. فمن الضروري فقط أن تأخذ في الاعتبار أنه إذا كان بعض الاستنتاج “حلقات” مع أكثر من سلك واحد، فهذا يعني أن هناك ماس كهربائى بين اللفات. نفس الشيء – فقط في ورشة العمل.

من حيث المبدأ، ونفس الشيء. والفرق الوحيد هو أنه عند التحقق من العزل من الموصلات، طرف واحد التحقيق بشكل دائم على السكن المحرك (صغير “التصحيح” من الطلاء يجب تنظيف أولا)، والثانية متصلة في سلسلة لجميع يؤدي بدوره. إذا مرة واحدة على الأقل يظهر الجهاز مقاومة الصفر، ثم هذا الموصل “قصيرة”. وفي هذه الحالة، إصلاح لا غنى عنه.

ما يجب مراعاته عند فحص المحرك

• التحقق مع مساعدة من “السيطرة” (لمبة + البطارية) لن تسمح لاختبار المحرك بالكامل. لذلك، من المستحيل الحكم بشكل قاطع على قابليتها للخدمة بهذه الطريقة.

• هناك عطل واحد أكثر، على الرغم من أنه نادر إلى حد ما – إغلاق إنتيرتن. ويمكن تحديدها فقط عن طريق جهاز خاص. إذا لم تبدأ بعد الشيكات التي نفذت محرك كهربائي أو يعمل بشكل غير صحيح، ثم ينبغي أن يعهد مزيد من الاختبار إلى المهنية في ورشة عمل متخصصة. المصالحة بين قيم مقاومة لف (هناك أيضا مثل هذه التوصيات) هو مضيعة للوقت. الانحرافات في 1 – 2 قد لا تظهر اختبار أوم (فمن الضروري أن تأخذ في الاعتبار الخطأ المسموح به في القياسات، اعتمادا على فئة الجهاز).

• عند اختيار مركز خدمة (لمزيد من الإصلاحات)، يجب الانتباه إلى الأسعار. لف المحركات الكهربائية مكلفة للغاية. وإذا كنت تسأل عن هذه الخدمة قليلا، هناك شيء للتفكير. هناك العديد من الخيارات – عدم كفاية التأهيل من الموظفين، وتبسيط الإجراءات، واستخدام مجمع منخفض الجودة. ولكن على أي حال، بعد اللف المحرك لن تستمر طويلا.

  وآخر. فمن الضروري لحساب أنه من أكثر ربحية لاستعادة قابلية الخدمة للمنتج أو للحصول على واحدة جديدة. ذلك يعتمد على تفاصيل عملها، وشدة الاستخدام، والحاجة إليها في مرحلة ما من الزمن (العمل العاجل، على سبيل المثال). وتظهر الممارسة أنه بعد أن كان المحرك في ورشة العمل، في “يد شخص آخر”، فإنه لن يعمل لأكثر من ستة أشهر. التحقق.

  ولكن ما يجب القيام به، والامر متروك لكم، عزيزي القارئ. على الأقل، يمكنك جعل بالفعل الشيكات الأولية من المحرك الكهربائي للخدمة الخاصة بك.